Ниво на маслото - по-високо

[Izolini]

Това е положението с ТДИ-та с ДПФ филтър.

Регенерациите нямат никакво отношение към това градско или извънградско е.

На всеки 400км започва регенерация и никакво гасене на двигателя.

И за това си следете маслото - РЕДОВНО.

Аз съм на почти 8 000 км и до сега регенерация [-X така че за мен не е това положението!

[martines -13]

Това е положението с ТДИ-та с ДПФ филтър.

Регенерациите нямат никакво отношение към това градско или извънградско е.

На всеки 400км започва регенерация и никакво гасене на двигателя.

И за това си следете маслото - РЕДОВНО.

Аз съм на почти 8 000 км и до сега регенерация [-X така че за мен не е това положението!

то е имало но ти не си усетил кога протича smile048

[Izolini]

............... то е имало но ти не си усетил кога протича smile048

Е нали уж винаги светва лампата на таблото? Иначе на два пъти след дълго каране на ниски обороти се размириса и разпуши ужасно, но като го описах това отговора беше, че без индикацията на таблото няма регенерация! Те за туй твърдя, че нямам регенерация до сега, ама smile049

[Milen Dimitrov]

............... то е имало но ти не си усетил кога протича smile048

Е нали уж винаги светва лампата на таблото? Иначе на два пъти след дълго каране на ниски обороти се размириса и разпуши ужасно, но като го описах това отговора беше, че без индикацията на таблото няма регенерация! Те за туй твърдя, че нямам регенерация до сега, ама smile049

 

Когато ти светне регенерацията, значи нещо не е като хората с автоматичното почистване и трябва да го направиш сам, като поддържаш определени параметри.

При мен регенерацията винаги се усеща, вдига оборотите и моментния разход, а това с постояната регенерация на всеки 400 км, нещо много съмнява :-k

[WDW]

Така е, светне ли лампата, филтъра е запушен на около 50%.

Някой друг гледал ли си е скоро маслото ?

За сега при мен си държи нормално нивото - без изменения.

Иначе последната ми регенерация стана на 370 км. :cry:

[WDW]

Още инфо по въпроса, колегите също страдат:

 

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=103309

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=97402&st=0

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=96848

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=60388&st=0

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=76706

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=72806

[zar]

Гледам го,но не съм имал проблем,а относно регенарицията,тя си протича,когато колата е добре загряла и ние рядко я усещаме.Светне ли обаче лампата на ДПФ-а понякога е късно.ДПФ се запушва на често каране на къси разстояния и при не добре загряла кола!Това смятам ,че вие всички много добре го знаете

[zar]

Гледам го,но не съм имал проблем,а относно регенарицията,тя си протича,когато колата е добре загряла и ние рядко я усещаме.Светне ли обаче лампата на ДПФ-а понякога е късно.ДПФ се запушва на често каране на къси разстояния и при не добре загряла кола!Това смятам ,че вие всички много добре го знаете В много от случайте ,като резултат от това се вдига и нивото на маслото.Но пък от друга страна ,завишените стойности на ДПФ-а могат също да се установят със диагностична апаратура.

Редактирано Май 18, 2016 от zar

[zar]

Е нали уж винаги светва лампата на таблото? Иначе на два пъти след дълго каране на ниски обороти се размириса и разпуши ужасно, но като го описах това отговора беше, че без индикацията на таблото няма регенерация! Те за туй твърдя, че нямам регенерация до сега, ама smile049

Именно тази миризма пушене и тн.,който споменаваш са признак на регенерацията и тя е протекла в този момент.А относно светването на лампата,мого хора се заблуждават ,че тя задължително трябва да светне при регенерация.Няма такова нещо!Тя светва(говоря за CR двигателите),когато в DPF-а се събрали около 22гр. сажди.Не е желателно да светва лампата за ДПФ-а и е по-добре да се вижда колкото с е може по-рядко.Така ,че филтъра има няколко стадия.До 22 грама сажди се включва регенерацията(активна).Над 22 грама светва лампата и пак регенерация.А понякога когато са се събрали 40 грама и над тях вече има нужда от сервизна регенерация,авариен режим,лампа за ДПФ-а.Така ,че старайте се лампата да не я виждате въобще на таблото и не се заблуждавайте!