Записва грешка "DTC Memory" и не иска да се изтрие

[slambozi]

Здравейте колеги, от около месец съм собственик на Октавия 1 1,9 ТДИ ALH и днес я закачихме за сефте на диагностика 

и излезе следната грешка

18062- Please check DTC Memory of instrument Cluster

            P1654-35-10-     Intermittent

но не можахме да я изтрием. До сега не съм имал контакти със автомобили на  ВАГ групата и нямам никаква идея за какво иде реч, от прочетеното в мрежата явно става въпрос за датчика за маслото.

Моля за съвет от колегите които разбират .

 

 

[slambozi]

Колеги, някакви идеи?

[Бай Гошо]

1-во тази грешка се чете и трие в модул инструменти а не в модул двигател както май се опитвате да направите.

2-ро може да е дефектирал сензор за масло и да не може да бъде изтрита грешката.

3-то на доста от ваг автомобилите им се протриват кабелте за въпросния сензор.

Става въпрос за тези с ел.мотор на рейката на завоя в който тръгват нагоре и жълтия и черния проводник в пласмасовия кожух.

Твоята не е такава но това не изключва и тази възможност за повреда.

[ID A]

Най-лесно се изключва сондата за температура и масло на двигателя, като се маха като опция от таблото чрез ваг-кома. Така, ако грешката е в датчика, трябва да изчезне и грешката в таблото. Иначе по спомен този датчик си е проблемен и не малко хора след като им изгори си прекодират таблата и приключват въпроса.

[slambozi]

А датчика за нивоти на маслото и температурата му един ли е или са два различни?

Редактирано Декември 7, 2014 от slambozi

[ID A]

Един измислен датчик с нагревател. Мери нивото като включва нагревателя и загрява сондата до определена температура и после засича за колко време ще се охлади. Колкото по-бавно, толкова по-ниско е нивото на маслото.

[Бай Гошо]

Един и не е безбожно скъп.

А върши една много важна работа и заради нея не е правилно да се премахва софтуерно.

Както всеки който ползва този автомобил знае картера е много нисък и много крехък едно леко чукване заради неравност или дребна гърбица пукат картера и с неработещ датчик ще разбереш ,че няма масло чак когато налягането падне.

Дали ще имаш екстрата или не сам си преценяваш.

[slambozi]

Един и не е безбожно скъп.

А върши една много важна работа и заради нея не е правилно да се премахва софтуерно.

Както всеки който ползва този автомобил знае картера е много нисък и много крехък едно леко чукване заради неравност или дребна гърбица пукат картера и с неработещ датчик ще разбереш ,че няма масло чак когато налягането падне.

Дали ще имаш екстрата или не сам си преценяваш.

Като я гледам и моята шкодичка е доста ниска та по-добре да си го има този датчик. А като го сменям трябвали маслото да се източи и като се смени трябвали грешката да се изчисти през ВАГ КОМА или тя сама изчезва?

[Бай Гошо]

Трябва да се източи.Трябва да се изчисти защото по тази логика може датчика някой да го е сменил и да не е изтрил грешката и ти сега да си с нов датчик и със стара грешка,

[slambozi]

Ок БЛАГОДАРЯ за отговорите.

Лека вечер.

[slambozi]

Извинявам се ,че подигам стара тема но някой колега ако може да ми даде номера на този датчик.И къде точно се намира самият дачик

Редактирано Май 12, 2015 от slambozi

[bakalovag]

Колега сега и аз се занимавам с въпроса за грешки в датчика за температурата на антифриза и датчика за нивото на маслото! Първия е сменен и ефект няма. Мисля си, че е прекъснат проводник но до буксата е всичко ОК. Сега ще търся по нататък и поради тази причина се съмнявам и в този за нивото на маслото да не е прекъснат проводник и смяната да ми е напразно. Относно номера на този на нивото на маслото трябва да видиш твоя с какъв номер е, че е важно последната цифра и буква какви са! Успех!!!

[slambozi]

Мерси колега, успех и на теб.