Избор на Superb I втора ръка

[Момчил Т]

Здравейте колеги, надявам се пиша в правилния под раздел. Предстои ми избор на кола втора ръка. Насочил съм се към Шкода, това беше марката на която съм се учил  да шофирам, едва 13 годишен и имам незабравими спомени с нея. Старата 1000МБ 1967 година, закупена втора ръка, служи на родителите ми близо 10 години без сериозни проблеми. Винаги съм си мечтал да имам Шкода отново. До момента съм използвал 2 коли, Сеат Ибиза 1.6 1997 и Опел Астра 1.6 1996 автоматик на жената.  Сеата претърпя инцидент и е време за замяна. С досегашните коли основен проблем винаги е било малкото пространство както за багаж така и за пътниците отзад, особено при пътуване на дълъг път София-В.Т/Габрово и обратно, почти всека седмица. Супърба е изключително просторен и се вписва в изискванията ми за пространство, резервен вариант е октавия комби. Едно от изискванията ми е колата да е автоматик, защото от време на време ще се кара и от жената (тя не иска и да чува за ръчни), а и аз макар, че бях скептик, също свикнах с удобството на автомата, който в началото ми се струваше муден. Признавам, че постепенно взех да го харесвам, страхотен за каране градско, тръгване в стръмни баири тн, а зимата с хубави гуми и натиснат бутон със снежинка се справя успешно при внимателно каране. Едно бързо търсене в интернет, обаче ме озадачи, повечето автомати са с мотор 2.5ТДИ, нещо повече големите 2.8 бензин и 2.5ТДИ са по-евтини от трудните за намиране 1.9ТДИ и 1.8Т бензин?!? По-високите данъци и застраховка не ме притесняват (колата няма да е регистрирана в София), но от четене на коментари в форумите, повечето колеги препоръчват 1.9тди и 1.8Т, като много надеждни и здрави мотори. 2.5тди имал проблеми с разпределителните валове, елементите на помпа-дюза системата, обслужването му било доста по-скъпо, турбината също не е евтин консуматив и взех малко да се разубеждавам, още повече, че никога не съм имал дизел, макар да съм карал служебни. Моля изкажете мнение за 6 цилиндровия дизел, смятате ли го за удачен избори какви са плюсовете и минусите му. От друга страна 2.8 литровия ще вади голям разход и ако се спра на него ще трябва да слагам газ, дали този мотор е подходящ за газифициране? Пиша толкова за големите двигатели, тъй като все пак избора на кола втора ръка е според състоянието в което се намира, а обявите за тях са 7-8 пъти повече и съответно избора на по читава би бил по-голям, а цената на която се продават е по-ниска. Ако имате наблюдения и над автоматичната скоростна кутия, вграждана в тези модели, нейната надеждност, обслужване и препоръка за компетентен сервиз. Пишете и за характерни недостатъци в конструкцията на Супърба на които трябва да обърна внимание при огледа на колата. Заделената сума е 13-14 хиляди с регистрацията и първоначалното обслужване. Предварително благодаря за отговорите.

 

п.п  

Поста стана малко дълъг и объркан, но не съм много в час с автомобилите и всяко мнение ще ми е от полза, поздрави

п.п 2 без да искам съм натиснал два пъти бутона публикувай и темата са е дублирала, нека модераторите изтрият ненужната, съжалявам.

Редактирано Ноември 13, 2014 от Момчил Т

[Ivo_Dinkov]

2.8 е прост мотор, сравнително нормална му е като цена подръжка, градско 13-18, извънградско- 10. Аз съм доволен от него.

[mladen76]

2,5 е сложен мотор имах а6 2,5 tdi 98.мога да ти кажа само че 1000-1300 ти е смяна на ролки ремъси,масло и филтри. Бягаи далече от този мотор заедно с автомат което си е пак късмет понеже и там един ремонт е около 1500лв.вземи си 1,8т сложи си една гас и си гледаи кефа.с 2,5 винаги може да има изненади а те са златни.

[stefan l]

На баща ми Супърба е 2.8 автомат. Градско 13-15, извън - около 8. За 7 г. му е навъртял цели 25 хил. км.

[Момчил Т]

Благодаря за бързите отговори. Явно 2.5 турбо-дизела може да се превърне в приключение за не особено разбираш купувач като мен Бензиновия с газов инжекцион може би ще се окаже по-доброто решение, разхода не ме притеснява толкова, Опела дава 11 литра градско на бензин така, че 18-20 на газ няма да ме уплашат. Преди да взема каквото и да е, ще закарам колата на сервиз за диагностика, притесняваме обаче автоматика, не във всеки сервиз са много запознати. Какъв е модела на автоматика в Суперб 1 и използвали се от други модели на ВАГ? Стефане баща ти не я ли продава тази Шкода, много малко я кара

[stefan l]

:eusa_naughty: Не се продава А кат искаш да ги е икономично - взимай дизел! Но не 2.5 - по-новите (163 коня) са сравнително здрави, но не са икономични.

[Ivo_Dinkov]

Всичко с помпа VP44 се избягва.

Супърбите масово са с 2.5. Виждал съм 2.0- не знам как  върви с този мотор.

2.8 на газ си е отличен избор.

Даже можеш като мен да караш така

 

[6umaher]

Ами не знам какви 2.5 дизели сте карали,аз съм точно с 2.5 V6 155кс,автоматик и съм предоволен.Хубаво,вземи си 1.9тди,ама малко немощен за това купе ще дойде-лично ти го казвам,защото съм ги сравнявал.Щом ти се разправя с газификации-прави щом искаш,но парите няма да са много по-малко,а посещенията при майстора-по -чести.А и с новите изисквания за прегледите...Досега на колата нищо не се е чупило,но аз съм я купил от фирма,ползвала я за шефски автомобил ,съответно колата е закупена от нея чисто нова в България-една от малкото по него време-2003г.А мощността на двигателя си е налице-това не може да го отречетеДа,винаги може да има изненади,но това все пак е нещо повече от бюджетния клас,така,че избора си е изцяло твой.

[bushido]

1.8T мотора се газифицира отлично. За купето на Superb е достатъчен като мощност. Няма сериозни проблеми по него - може би слабо място са бобините-аз вече смених три от тях, но да не забравяме, че това си е консуматив и няма нищо вечно. Усеща се турбо дупката до около 2500 оборота. Ако купуваш Суперб до 2008 3U4- обозначение -като оглеждаш колата гледай за мокри мокети навсякъде, че това си е наследен проблем от Пасатите.

[Ivo_Dinkov]

Аз карам само на бензин, но около мен доста хора карат такива мотори с ГИ и нямат никакви проблеми, а колите вървят много добре. Пълно обслужване, нови кабели, свещи, филтри, антифриз и температурни датчици и забравяш, че караш с ГИ. 2.8 е двойно по- евтин за обслужване от 2.5.

[Момчил Т]

Едно бързо търсене в мобилето по критерии шкода-} суперб -} автоматик -} ми дава 1-на с двигател 1.9тди, 1-на с 2.8 бензин и всички останали са с 2.5тди, което доста ограничава избора ми. Не бих искал да скачам на сляпо, но не искам и да отлагам покупката дълго. Това с мокрите мокети проблем с уплътненията ли е? Тази помпа VP44 само на 2.5 дизела ли се слагат? Разходите за гориво и обслужване не ме притесняват толкова, колкото опасноста от непредвидени 4 цифрови ремонти.

[bushido]

Това с мокетите е проблем с отводнителните канали точно пред предното стъкло (запушват се) и проблеми с уплътненията на алуминиевите панели на вратите. Има и случаи на влизане на вода през остарели уплътнения на филтъра за купето.

[Jelio54]

Това с отводнителните канали пред предното стъкло важи за всички марки. Разни окапали листа, пухчета, шлюпки и т.п., ги запушват и при обилен валеж водата прелива в купето.

[stanley]

От скоро карам Суперб 1.9 TDI 131 h.p. автомат и съм изключително доволен от колата.

Като сравнявам Суперб-а и Октавията - сега стигам до другия край на България по-бързо, по-комфортно и по- евтино.Лятото на път за Халкидики тръгнах рано сутринта и почти не съм ползвал климатика - разхода беше 5.5 (2 човека + малко багаж, нормално каране). На връщане от Метеора до София - 80% каране по магистрала, на климатик, скорост 130 - 150 км/ч - 6.3 л/100км.

Автомобила напълно ме устройва, като динамика и разход.

[sharpshooter_]

Колегa, горещо ти препоръчвaм дa избягвaш 2.5 моторa, не случaйно повечето обяви сa с точно този двигaтел. От остaнaлите коментирaни, нa който и дa попaднеш, ще остaнеш доволен, стигa конкретния aвтомобил дa е читaв Успех в търсенето!

 

Поздрaви!

[6umaher]

ами хубаво -избора си е изцяло твой.Не е лошо да сравниш ,преди да купиш,както карането,така и разходите,така и първоначалната цена,която ще платиш.Не на последно място-ако караш повече градско,с който и двигател да си,не очаквай божествени икономии.

[skodafen]

избора на superb тук е ограничен соред мен по-добър вариант е да потърсиш и внесеш от Германия

[Момчил Т]

Благодаря на всички за отговорите, последните 2 седмици бях доста зает и нямах възможност да разгледам предложенията на живо. В момента имам оферта за един Пасат комби, но не ми се иска да се отказвам от Шкодата, пък и ми се иска да разгледам повече коли преди да взема решение. За автоматика също прочетох няколко противоречиви мнения в англоезичните форуми с отказа да включи задна и съответния скъп ремонт, при това на "скромните" 150 хил. километра. Явно обаче на скоростната кутия не е било извършвано никакво обслужване от закупуването на дадените автомобили. До колкото разбрах е добре да се сменя маслото и някакъв филтър на всеки 60 хил. километра, интересно защо не са го правили в официалните сервизи, все пак тези коли на запад са били закупени нови и с гаранция? При полагане на нужните грижи обаче има и автоматици натрупали 700-800 хил. километра без никакви проблеми. Замислям се и за предложението на колегата skodafen за кола от Германия/Чехия. 

[dudomir]

Здравей колега,

 

Аз съм със Супърб 2,8 V6 c ГИ "Romano" - много съм доволен. Перфектна комбинация.

Но съм с ръчни скорости (моята жена не иска и да чуе за автоматик).

 

Единственият ми голям проблем е водата в купето (но за него вече е писано).

Ако с този мощен мотор имаше 4х4, щеше направо да е перфектна. Така че гледай и Passat 2,8 V6 (версия 5.5). Там има повече автоматици, а и 4х4 се срещат. Препоръчвам ти да провериш в Германия.

Аз от там си докарах колата, а е Шкода, защото беше много изгодна.

[Ivo_Dinkov]

Аз съм куатро 2.8 с ръчни скорости. Колата е много пъргава, за учудване на всички критикуващи колко малък бил мотора за това купе, което при мен е алуминиево и само на обем е голямо, иначе е тежи точно кокото Супърб, Пасат Б5.5 и А6.