Yeti 1.2 DSG 105hp Да взема или Не?

[jethro]

Здравейте, харесах си Yeti 1.2 DSG 105hp и се чудя дали някой тук има опит с точно този двигател в комбинация с DSG-то. Би ми било полезно да споделите какво Ви е мнението за тази модификация и дали си заслужава да се "хвърля" на нея?

[gogata]

За комбинацията не знам, но личното ми мнение е, че ще съжаляваш, че не си взел 4х4. Иначе, надявам се, че запознатите а този двигател ще изкажат мнение. Поздрави!

[roodnb]

1.2 са си пъргавки , но на мен винаги ми е било интересно , защо хората си купуват сравнително голям високопроходим автомобил с такова двигателче. Да е ситиго или фабиа добре , но Йети ? Защо? по нисък разход , колко да е по нисък ?

 

Според мен за подобен автомобил си вземи 2.0 Дизел.

[kokarosta]

1.2 са си пъргавки , но на мен винаги ми е било интересно , защо хората си купуват сравнително голям високопроходим автомобил с такова двигателче. Да е ситиго или фабиа добре , но Йети ? Защо? по нисък разход , колко да е по нисък ?

 

Според мен за подобен автомобил си вземи 2.0 Дизел.

И задължително 4х4

[jethro]

И аз първо имах притеснения относно двигателя, но след тест драйв бях приятно изненадан от това как се държи, въпреки, че Yeti-то изглежда да е тежко. Оказа се обаче, че като тегло Yeti се доближава (приблизително 50кг разлика), до сегашния ми автомобил Fabia 1.2 HTP. Реално автомобила изглежда по-голям/по-тежък от Фабията, но цифрите ме изненадаха. 

 

Относно 4х4 или не: Личното ми желание беше да не е 4х4, така, че това не би ме разколебало. Може би имам леки притеснения от 7 степенното DSG.

[bega4kata]

взимай я като ти е на сърце

[stelibg]

Ще съжаляваш за липсата на Халдекс. Неописуемо удоволствие е да стоиш стабилно на непочистен сняг на пътя с 80 км/ч, докато другите едвам кретат с 40 и задниците им се "веят"

[jethro]

Ще съжаляваш за липсата на Халдекс. Неописуемо удоволствие е да стоиш стабилно на непочистен сняг на пътя с 80 км/ч, докато другите едвам кретат с 40 и задниците им се "веят"

 

Със сигурност 4х4 при описаните условия е незаменимо. Надявам се да не ми се налага да карам в такива условия, та да не се налага да съжалявам

[t5onko]

Според мен предимствата на халдекса не са при каране направо с 80км/ч на сняг, понеже това всяка една кола с хубави гуми го може - дори и повече! Имаше сравнение за 4х4 с неподходящи гуми и 4х2 със зимни - мисля че е ясно кое е по-добре. Въпроса е изключително от лична необходимост - дали ще се бърза много зимата, колко ще се кара, къде ще се кара - има вилни зони, за които зимата е задължително 4х4. Иначе според мен по-колемият клиренс + хубави гуми сапълно достатъчна съгурност през месеците, които караме на сняг. Не знам каква е разликата с или без - естествено, е че е по добре да го има, но въпрос на личен избор и нужди.

[skodafen]

не ангажирам никой с мнението си,но 1.2 tsi не ми се струва удачен за yeti бензина има 175 Nm а дизела 250 Nn разхода също е по-нисък с около 2 литра

,ако избирам с предно задвижване бих взел  2.0 tdi 110 кс ръчни към 7 степения автоматик определено съм предубеден,но нали колата има 5 години гаранция,ако се счупи ще го оправят така,че не се притеснявай

[t5onko]

И аз бих предпочел 2,0 тди на предно пред 1,2тси с 4х4, но всеки си преценява според неговите нужди. Има хора които искат бензин и ако разлкката между Фабиата и Йети е само 50-100кг 1,2 не е лош избор - даже мисля, че разликата в разхода ще е по-малко от 2л. При 4х4 вариантите не е само първоначалната инвестиция и по-доброто поведение на сняг е важно, а в последствие има разходи по обслужване, по-голямо тегло и разход и не на последно място по-тромав автомобил при скорости над 100-120.

[gogata]

4х4 не се предлага за 1.2 

[jethro]

Благодаря на всички отзовали се и изказали своето мнение.

[bega4kata]

Като не ти трябва да е 4х4 си я вземи само с предно.Не ги слушай,ти си решаваш.

Аз също не искам 4х4 да карам.Много хора казваха,той рс-а трябва да е 4х4.Ако е 4х4 ще е перфектния автомобил.....и т.н. Аз пък ако имаше рс модел 4х4 и само с предно,ще си взема само с предно. Или ако имаше рс само с 4х4 бих си взел голф без багажник,но не и 4х4. Не ми трябва просто....само да ми гори и да мъкна 100 кила излишни железа постоянно,без да ги ползвам в 99% от времето.

[gogata]

Всичко е въпрос на нужди, прав е Сами.

[PUF-PAF]

Jethro, за да повтарям вече писани от колегите неща, бих добавил още един аспект по темата Струва ми се рядка комбинация и може би на старо някой ден трудно ще й вземеш добри пари. Махни автоматика и си свиркай безгрижно занапред

[jethro]

Jethro, за да повтарям вече писани от колегите неща, бих добавил още един аспект по темата Струва ми се рядка комбинация и може би на старо някой ден трудно ще й вземеш добри пари. Махни автоматика и си свиркай безгрижно занапред

 

Имаш право за евентуалната продажба след това, защото повечето хора си представят такава кола да с по-голям двигател и/или 4х4. Аз се убедих и затвърдих избора си след като е покарах - вече бях сигурен, че този макар и малък двигател е точно този, който ми трябва. Благодаря на всички, които се включиха с мнение по темата. 

[stelibg]

 

Интересен поглед върху вече стари Yеti-та. Дано да са отрстранили проблемите с 1.2 ТСИ

[jethro]

 

Интересен поглед върху вече стари Yеti-та. Дано да са отрстранили проблемите с 1.2 ТСИ

 

За съжаление руския не е сред езиците, които разбирам...ще се радвам, ако някой успее на кратко да обобщи какво се казва във видетото.

Редактирано Декември 9, 2014 от jethro

[dentist]

Сами ти нали в дъжд и сняг не я караш наистина не ти трябва....Когато обаче със 130 излезнеш на заледен участък и 4 ката те  вкара в пътя друга песен ще запееш.Който не вярва си е негов проблем.Айде за много години!Няма да говорим как рови в кал и т.н-рядко ще ти се наложи ама е голям кеф.На Yeti то 1,2 му липсва само газовия инжекцион.Пъргаво било в сравнение с Лада Нива може би да...Това ми напомня за на сестра ми H-RV Хондата само с предно която зимата на 2 пръста сняг закъсваше пълен смях...

Редактирано Януари 9, 2015 от dentist

[mehudi]

Според мен предимствата на халдекса не са при каране направо с 80км/ч на сняг, понеже това всяка една кола с хубави гуми го може - дори и повече! Имаше сравнение за 4х4 с неподходящи гуми и 4х2 със зимни - мисля че е ясно кое е по-добре. Въпроса е изключително от лична необходимост - дали ще се бърза много зимата, колко ще се кара, къде ще се кара - има вилни зони, за които зимата е задължително 4х4. Иначе според мен по-колемият клиренс + хубави гуми сапълно достатъчна съгурност през месеците, които караме на сняг. Не знам каква е разликата с или без - естествено, е че е по добре да го има, но въпрос на личен избор и нужди.

моят опит е, че при сняг 4х2 със зимни гуми НЕ е достатъчно да се чувствам сигурен. доста коли минаха през мен и през фирмата - за норнални (не off-road) условия 4х4 със зимни гуми е задължително зимата, ако живея в софия и вали сняг чат пат. моите 2 стинки