Високи обороти на Фела 1.3MPi

[momcho2000]

Здравейте колеги и за много години, имам проблем с фелата (1.3MPi 2000 год.) и не мога да го отстраня, преди седмица тъй като леко и бяха неравномерни оборотите реших с спрей за карбуратори и дросели да почистя дроселната клапа та разглобих пластмасата отгоре разкачих филтъра откачих клапата и с помощта на спрея я светнах като нова, почистих и плочката за газта (тя е кръгла и е хваната на маркуча от филтъра, след почистване на всичко сглобих много внимателно частите по местата им, завъртях ключа и хоп изненада колата държи високи обороти около 2000 и на газ и на бензин, като при топъл двигател на бензин държи около 1500-1600 а на газ са малко над 1000.... та днес разглобих всичко наново прегледах всеки детайл и част напръсках всики букси с контактен спрей, НО ефекта е нулев оборотите отново са високи, колата е на над 300 хиляди и винаги са и били нормални оборотите и на газ и на бензин (на 70 хиляди е била колата, когато е сложена газта) Някой има ли някаква идея от какво може да е?

Редактирано Януари 19, 2015 от momcho2000

[The Best Forman]

Смуче въздух под клапата - уплътняване с нова гарнитура или силикон .... клапа за адаптация - VAG-com или както lent е описал с оназ програмка връщане към фабрични настройки.

[momcho2000]

Смуче въздух под клапата - уплътняване с нова гарнитура или силикон .... клапа за адаптация - VAG-com или както lent е описал с оназ програмка връщане към фабрични настройки.

Под дроселната клапа, ще сложа силикон, а каква е тая клапа за адаптация и къде се намира, и как да я върна към фабрични настройки? Извинявай колега за въпросите ама с тия електроники хич ма няма

[The Best Forman]

Същата дроселова клапа ... като се почисти трябва да се адаптира към новите условия , другия вариант да чакаш 2 -3 хил. км. сама да се адаптира .

[PIIIcoppermine]

http://skodaclub.bg/forum/index.php?/topic/45983-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-ecu-%D1%84%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%8F-13-%D0%BC%D0%BF%D0%B8/Eто го описания проблем от lent , дерзай!

[momcho2000]

Благодаря ви колеги, поразчетох ама хич не съм на ти с тия закачвания на компове и др. такива, а пък и да купувам кабели за закачване а и с Бънди късмета кой знае кво ще купя и няма да стане и само наливам пари в нищото, е....л съм я в боклука чешки ще си я карам така ако ще и на 3000 да ги вдигне, ма много глупаво е направено, чистил съм дросели на няколко коли проблеми не е имало а тука... мани мани... простичка евтина и здрава пък глей кви работи прави.... разочарован многоо 

[PIIIcoppermine]

На заплата ще си купя кабел за моята. Ако си от София, мини за 20 мин през центъра, ще ти я оправя.

После почерпката към lent, че е написал как става Не съм пипал ваг ком, но разгледах програмата вчера и според мен при твоята манипулация няма какво да се обърка.

Редактирано Януари 20, 2015 от PIIIcoppermine

[Logrus]

Саше - потренирай първо на твоята и чак после рови на хората по колите 

 

Колега, по-лесно ще намериш кой да ти помогне с кабела, ако кажеш от кое населено място си 

[PIIIcoppermine]

Не е опасно, обяснено е много добре и е fool proof.

 

По-опасно е за мен, защото ме е страх че аз, ако дам фактори ресет на моята, може да ми паднат оборотите и да се наложи да си чистя дросела, или дроселите, но готов сьм да поема този риск. Просто нямам тьрпение да я ресетна и да полети като истинска шкода...

 

Колегата имам някакьв спомен че маи е от Пловдив, но не сьм сигурен

Редактирано Януари 21, 2015 от PIIIcoppermine

[momcho2000]

От Видин съм колеги, но често пътувам към Благоевград та не е проблем по трасето да отбия някой да я ресетне ли кво ли, че баща ми казва "съсипа ми колата с това чистене" та ако някой може да е оправи, я взема пак за другото пътуване и да се нагласят тия обороти, почерпка с видинска люта ракия от мен.

[momcho2000]

След минати над 2000 км колата не и падат оборотите, демек не се самообучава....  :ranting:  а остави друго и трудно пали (първия път за деня), разход вървене всичко си е оки ама паленето е кофти!!!  :BangHead:

[krsgogo]

За трудното палене изпуска ти клапана на газта.За проба вечерта извади маркуча от изпарителя към плочката за газта,и на сутринта я пробвай как ще запали.

[Sevi79]

Ще се адаптира сама,само не махай клемите на акумулатора за да не губи данните по адаптацията макар и бавна- Търпение трябва.

[PIIIcoppermine]

Ще се опитам да намеря апарат и да ти снимам, как го правя, но не обещавам, тъй като аз апарат нямам а се сещам само за един приятел с Canon Eos и не знам дали ще го даде.

[momcho2000]

За трудното палене изпуска ти клапана на газта.За проба вечерта извади маркуча от изпарителя към плочката за газта,и на сутринта я пробвай как ще запали.

Проблема не е само в газта, тя и на бензин не иска да пали като хората, абе от как вдигна оборотите не е как трябва да е....

 

Ще се опитам да намеря апарат и да ти снимам, как го правя, но не обещавам, тъй като аз апарат нямам а се сещам само за един приятел с Canon Eos и не знам дали ще го даде.

Ще си ми много полезен колега, че така си нее работа

[krsgogo]

Точно първото палене на бензин е проблемно.Когато изпуска клапана се натрупва газ в колекторите и се смесва с бензина и се почва едно въртене докато запали.При мен беше такъв проблема и докато го разбера беше голямо въртене докато запали.

[momcho2000]

Точно първото палене на бензин е проблемно.Когато изпуска клапана се натрупва газ в колекторите и се смесва с бензина и се почва едно въртене докато запали.При мен беше такъв проблема и докато го разбера беше голямо въртене докато запали.

И директно на газ също не иска да пали а преди палеше от четвърт, сега е и на газ и на бензин въртене много до къде запали, дори когато е под нулата на два пъти не запали падна и акумулатора..... а преди чистенето на дросела беше "кибрит". Ти как реши проблема колега?

[krsgogo]

По мързеливия начин смених клапана че не ми се занимаваше да го правя.Пробвай начина който ти описах да видиш дали е от това.Нищо не губиш.

[momcho2000]

Не би трябвало да е от клапана тъй като проблемите с високите обороти и трудното палене дойдоха след почистването на дросела, мисля, че проблема е както казаха колегите в по горните постове, че трябва да се ресетне компа на колата, ма няма кой да го направи това, тук в нашия град са такива малоумни на тая тема с диагностика и отстраняване на проблеми свързани с електрониката на колата..... :BangHead:

[Logrus]

От Видин съм колеги, но често пътувам към Благоевград та не е проблем по трасето да отбия някой да я ресетне ли кво ли, че баща ми казва "съсипа ми колата с това чистене" та ако някой може да е оправи, я взема пак за другото пътуване и да се нагласят тия обороти, почерпка с видинска люта ракия от мен.

Ами като пътуваш често, вземи че се разбери с колегата pepino, като минаваш през София, ако може да те пипне. За него поне е сигурно, че знае какво прави  :doubleup:

[momcho2000]

Здравейте колеги. по въпроса с оборотите няма промяна високи са и това е, ма свикнахме и не ни прави впечатление, НО сега излезе друг проблем, преди два три дни изчезна парното на шкодака, предположихме да няма некой боклук по системата и я промихме хубаво и сменихме антифриза с нов, кара два дни и сега отново чезне парното, днес пуснахме с маркуч вода през радиаторчето на парното излезе малко мърсотия но циркулира добре, испарителя и през него пуснахме и циркулира отлично водата, пуснахме и през радиатора отпред и също няма никакво запушване де има тръба пуснахме и никъде няма запушване, но колата няма парно (от време на време) като загрее и се включи перката и след това поработи и отворя разширителния съд излиза вода като гейзер (мисля че надува) та мисълта ми е дали да е гарнитура на главата или водната помпа или термостата се ебава или може и трите, колата е над 250 хиляди при нас и до сега не е имала проблеми с прегряване или с слабо парно, дори е колата с най силно и бързо затоплящо парно която съм карал до момента! Та тия дни ще се отваря май, но все пак да чуя някое мнение и от вас колеги. 

[desislav stanev]

Може да махнеш термостата,да обезвъздушиш и да опиташ.Ще загрее трудно,но ще покаже дали надува от гарнитура.Това го казвам само от обща култура,докато не се включи друг по-знаещ колега.

Дано при теб е по-малкото зло!Успех!

[joro-120L]

Въздух в охл.система. Вкарва компресия по малко от някъде. Вариантите са гарнитура или спукана глава.

[fulcrum]

Въздух в охл.система. Вкарва компресия по малко от някъде. Вариантите са гарнитура или спукана глава.

Или спукана риза.

[The Best Forman]

Стига се филмирахте ... ако не го мързи колегата да свали главата ще види какво е ... варианти много.