Octavia 1 2.0 Ambiente

[zdravko zankov]

Може,моята има.

Страхотна благина,особено от Бургас до Ботевград,над 410км с кръстосани крака.

:tongue_1:

[Mahorec]

Засега ще пропусна темпомата, че съм се вкарал в тежки финансови филми с другата октавия

[Mahorec]

Грешките на четирите цилиндъра след смяната на свещите и кабелите бяха изчезнали, но чека продължаваше да свети. Сега набива грешка на ламба сондата  и чека свети, след изчистване изгасна, възможно ли е да се побърква ламбдата заради лошо гориво?Колата си върви добре, разхода е около 12,13/100 градско бензин. За газифициране още се чудя....

 

1 Fault Found:

16525 -  Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2; Heating Circuit: Malfunction

        P0141 - 35-00 -   -

Редактирано Февруари 13, 2016 от Mahorec

[Mahorec]

Наистина се оказа маслояд. За 3000 км. дръпна почти 500 мл. масло....

Редактирано Март 1, 2016 от Mahorec

[setfan]

Гадост е това. Или отваряш мотора за ремонт или си караш с масло (добавка към горивото) на определени км...

[Mahorec]

Беше ясно, че ще гори. Въпроса беше колко? Двете коли са с еднакво масло - на Texaco Havoline extra 10w40. Забелязвам и дизела го е бутнал за 4000 км. към 300 мл долях и на него, а по принцип дава такъв разход за 10 000 км. Ще сложа нещо по качествено и ще видим.

Редактирано Март 1, 2016 от Mahorec

[axel]

Да, по-добре смени маслото първо.

[zdravko zankov]

Един колега,от ФВ форума си купи Голф 4 с 2.0 мотор.И неговият гори масло.Каза,че е сипал някаква добавка Лукас и нещата са се драстично подобрили.

И аз пробвах добавки,но без резултат.

[Mahorec]

Междувременно продължават да ме дразнят грешките за ламбдата. Казаха ми, че може да е от дебитомера. И спийд сензора от време на време се появява и изчезва, а километража си работи. Подчертаната грешка не я коментирам! :fiu:  Грешките на климатроника и те не са ми ясни, проблеми с него нямам.

 

Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!

   Controller: 06A 906 018 GR

   Component: 2.0l R4/2V  MOTR HS V05

   Coding: 00011

   Shop #: WSC 31480

   VCID: 78836BE34BCB

5 Faults Found:

16525 -  Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2; Heating Circuit: Malfunction

            P0141 - 35-00 -   -

16885 -  Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal

            P0501 - 35-00 -   -

16523 -  Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow

            P0139 - 35-00 -   -

16524 -  Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity

            P0140 - 35-10 -   - - Intermittent

16603 -  Maximum Engine Speed Exceeded: Engine Warranty VOID! :-)    

            P0219 - 35-10 -   - - Intermittent

 

Address 08: Auto HVAC       Labels: 1Ux-907-044.LBL

   Controller: 1U1 907 044 A

   Component: CLIMATRONIC     C 2.0.0

   Coding: 01000

   Shop #: WSC 31480

   VCID: 301393C3E33B

2 Faults Found:

00281 -  Vehicle Speed Sensor (G68)

            37-00 -  Faulty

01274 -  Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

            37-00 -  Faulty

[zdravko zankov]

Втората ламбда е почти умряла.

V71,не е сериозен проблем,даже никакъв.

Явно взима сигнал от G68 колко да притваря.

Смени ламбдата,като за начало.

[Mahorec]

До колкото знам втората сонда не е толкова важна.... ами, ако я махна? Засега проблеми няма. Само чека постоянно си свети...

[setfan]

Да и аз така знам, втората сонда служи за да провери дали катализатора работи, и ако не работи да писне. Пък тази грешка P0219 много интересна...прочетох, че можело да се появи при задържане макар и за момент на 'прекъсвач'. Ако я изтриеш дали ще се появи пак? Другата грешка за клапата и при мен са я засичали, плюс от време на време я чувам как зацикля и като я пораздвижа няколко пъти с бутона и спира да "цикли".

[Mahorec]

Изтрил съм грешките, покарах я малко без да я гоня и само за ламбдата се появиха отново. Климатроника не съм го бутал и си беше чист. После реших да направя един рън на 1-ва и 2-ра, играх си и с климатроника и се появиха и останалите грешки.

0219 я набива като я задържиш малко повече в червеното, поне при мен е така.

Редактирано Март 19, 2016 от Mahorec

[zdravko zankov]

Да и аз така знам, втората сонда служи за да провери дали катализатора работи, и ако не работи да писне.

Е то заради това не е добре да се маха катализатора.

Постоянно ще свети чека,чел съм някъде за софтуерно залъгване,но засега при мен нещата са ОК.

[Mahorec]

Задната ламбда беше изключена софтуерно, благодарности на шкодафен за насоката! Грешките изчезнаха след като я включих, сега ще я покарам така за да разбера защо са я спрели, сигурно е имало някакъв проблем. Иначе катализатора си е там, но не се знае вътре дали има нещо защото шума във високите идва от там.

Само не мога да разбера защо още като я взех нямаше грешки за ламбдата, а само за свещите на 4-те цилиндъра, като смених свещите и кабелите малко след това се появиха грешките на сондата....

 

П.С. Днес както си карам падна един клон и ми направи вдлъбнатина на петата врата. Тази кола няма късмет.... все падат разни неща върху нея....  :angry:

Редактирано Март 20, 2016 от Mahorec

[Mahorec]

Пак ми набива същите грешки. Ламбдата софтуерно пак е изключена и сега не мога да я включа(първия път не бутах аз и не знам как стана). Остава си така.... със светещия чек се свиква.

 

Редактирано Април 10, 2016 от Mahorec

[Mahorec]

Щетите от зимата и падналия клон на 5-та врата са отстранени. Използван е кит, дано да е дълготрайно.

Ето снимки на тавана, преди и след. Нямам снимки как изглеждаше след като го напъвах отвътре, беше се поизправил, но стоеше пропаднал.

 

Редактирано Април 29, 2016 от Mahorec

[Mahorec]

Да изтупаме малко темата. За една година и половина са сменени само тампони на стабилизиращата щанга, предни дискове и накладки, скоро и задните, просто нищо не се обажда по - нея, дано и така да бъде дълго време, само се налива бензин и се кара! Спря да гори масло след прочистване на двигателя с някаква добавка, странно но вече 6000 км. не е дръпнала нищо. Задната ламбда не е сменяна, чека си свети. По - принцип е за ремонт на генерацията, има някъде пробито, мисля, че е преди катализатора. Разхода градско варира от 9 до 13/100. Извън града около 8, стигал съм и до 11 но на моменти със скорост почти 200(повече не може) разхода по - борд и по - колонка съвпадат напълно. Ако се кара нормално си гори нормално, но настъпиш ли я си гори доволно. Кара се с А95, слагал съм и 100 октана, но не намирам разлика, освен в цената. Газова уредба няма да се слага, не е чак такъв смок. Тавана след 1 година още си държи и няма забележки по - него.

Редактирано Май 13, 2017 от Mahorec

[Mahorec]

Ето и едно клипче. За мен си върви много добре.Пътя е прав, но доста неравен.

https://www.youtube.com/watch?v=PNIhfhVQAiE

[cuca7]

само се налива бензин и се кара! Спря да гори масло след прочистване на двигателя с някаква добавка, странно но вече 6000 км. не е дръпнала нищо.

Малко повече информация за добавката?

[Mahorec]

Liqui moly motorspulung с тази добавка не се кара. Преди смяна се налива в старото масло, в сервиза по - спомен я оставиха да работи около 30 мин. на различни обороти, след това източиха маслото и го замениха с ново и магията се получи.

[cuca7]

Благодаря!