Въпрос за съединител

[lakosste]

Бях пуснал тема за съвет за покупка на Йети,и сега вече е купена колата.

Въпроса ми е за момента на отделянето на съединителя.Отделя доста по-долу в сравнение с предишната ми кола -Шкода румстър.

Нормално ли е това.

Само това ми е странното,може би немога да свикна,макар,че наскоро карах в еуратек новото Йети и на него също отделяше много ниско,

Колата е на 160 х.км. реални.

Ще съм благодарен за мнения.

[b3lq7a]

Не е нормално горе да отделя...

[lakosste]

Не е нормално горе да отделя...

Да разбирам ,че е нормално да отделя долу,както при мен?

[b3lq7a]

Долу, преди средата е нормално. Тест за изтъркан съединител и износен маховик- на висока предавка, примерно 4та или 5та с 40кмч на байр, газ до долу, ако притриса или покачва обороти рязко - има проблем, я със съединител, я с маховик.

[lakosste]

Да отделя ми долу преди средата още.Като стигне средата  и малко отгоре ,вече е отделил.Преди малко го направих това само ,че карах по-бързо с около 70км и минах от 4 на 3 и от около 1500 оборота отиде на към 2500.Дадох газ и колата и дръпна и не усетих никакво претрисане.Даже беше плавно подемането.

[b3lq7a]

Не можах да разбера какво искаш да кажеш, но ако като подадеш газ оборотите от 1500 скачат на 2500, имаш проблем със съединителя.

[lakosste]

Не можах да разбера какво искаш да кажеш, но ако като подадеш газ оборотите от 1500 скачат на 2500, имаш проблем със съединителя.

Исках да кажа,че като карам със 70 и включа от 4та на 3та оборотите скачат от 1500 на 2500 без да съм дал газ.

Не съм обърнал внимание като дам газ какво се случва с оборотите.Само забелязах,че не тресе а си набира плавно когато натисна газта след това.

Но по-скоро несе увеличаваха май лед натискането на педала,но ще проверя и това.

[Pepino]

Нормално е. Няма проблем.

[lakosste]

Нормално е. Няма проблем.

Благодаря ти за успокоението.

И на другия колега който отговори също благодарности.

[b3lq7a]

Исках да кажа,че като карам със 70 и включа от 4та на 3та оборотите скачат от 1500 на 2500 без да съм дал газ.

Не съм обърнал внимание като дам газ какво се случва с оборотите.Само забелязах,че не тресе а си набира плавно когато натисна газта след това.

Но по-скоро несе увеличаваха май лед натискането на педала,но ще проверя и това.

Това е важно, на висока по нанагорно от ниски обороти, дали ще ги покачва рязко и като върнеш газта да ги сваля пак рязко... Вероятно нямаш проблем. Не виждам от телефона каква е колата...?

[lakosste]

Това е важно, на висока по нанагорно от ниски обороти, дали ще ги покачва рязко и като върнеш газта да ги сваля пак рязко... Вероятно нямаш проблем. Не виждам от телефона каква е колата...?

Бях дал линк към обявата ,но незнам дали не са я изтрили ,макар,че вчеря я имаше все още.Иначе колата е йети 2.0 тди 110 к.с. ръчна и не е 4х4

[joro-120L]

Иво, объркваш човека с тази газ! Аз те разбирам какво питаш - дали приплъзва съединителя. Най-добре това се усеща при ускорение от 3та нагоре, в оборотите, когато "захапва" турбото.

Съединителя не му боксува....и е нормално при всеки автомобил при преминаване на по-ниска предавка оборотите да се вдигат. Какво толкова сложно има за разбиране. Все едно не карате коли и не знаете какво става.

 

Исках да кажа,че като карам със 70 и включа от 4та на 3та оборотите скачат от 1500 на 2500 без да съм дал газ.....

 

 

 и като върнеш газта да ги сваля пак рязко...

 

тук бъркаш и подвеждаш мн. яко! Ако съединителя приплъзва и от компресията на двигателя, тоз автомобил няма да потегли изобщо.

В този случай нещата стават по обратен път. Чат ли си?.....не при ускорение, когато натоварването е повече.

 

по темата: Добре е съединителя да отделя по средата на хода на педала. При ниско отделяне или близо до крайно положение на педала, може да се стигне до не пълно отцепване на феродовия диск и затруднено превключване на предавките. Причините могат да бъдат в привода на съединителя - хидравличните цилиндри или уморен притискателен диск.

Колега, ако нямаш странични проблеми, карай така, докато не усетиш горните симптоми. Въпрос на свикване.

[b3lq7a]

Жоро, боксувал ми е съединител, и скачат оборотите много, а като пусна газта веднага след като е пребоксувал падат до нормални. Иначе обясненията ми са далеч от прознаци за загуба на компресия. Поздрави, ти най-добре го обясни.

[joro-120L]

не съм говорил за загуба на компресия. не съм те разбрал какви примери даваш. Просто се казва, че КАТО ОТНЕМЕШ ГАЗТА СЪЕДИНИТЕЛЯ СПИРА ДА БОКСУВА. и това е нормално. даже при по-плавно подаване на газ може и да не боксува, когато е в начален стадий.

Не е нужен коментар просто и примери, щото се объркват хората и такива, като мен с излишна и не важна и не чувана информация за диагностициране на босуващ съединител.. НО първото и важното е да се разбере дали боксува...или бУксува. Всичко останало няма значение. Поздрави

[zar]

Бях пуснал тема за съвет за покупка на Йети,и сега вече е купена колата.

Въпроса ми е за момента на отделянето на съединителя.Отделя доста по-долу в

 

 

Нормално ли е това.

Само това ми е странното,може би немога да свикна,макар,че наскоро карах в еуратек новото Йети и на него също отделяше много ниско,

Колата е на 160 х.км. реални.

Ще съм благодарен за мнения.

Колега,аз моята я купих със смене съединител преди 10к км(доказано без съмнения) и отделя по същия начин(долу преди средата),така че както каза Пепи по-горе си е съвсем нормално

[lakosste]

Благодаря на всички.Ще карам пък ще чакам да си покаже.макар,че немога да осетя никакво буксуване на съединителя или претрисане.

[joro-120L]

Благодаря на всички.Ще карам пък ще чакам да си покаже.макар,че немога да осетя никакво буксуване на съединителя или претрисане.

 

Не е задължително да усещаш някакви симптоми. Просто при теб там си отделя. Поздрави и безаварийни.

[lakosste]

Имам пак въпрос за моя съединител.Започна да се чува ромолене при натискане на съединителя.Когато го пусна тракането изчезва.Мисля,че като позагрее колата ромоленето се чува доста по-малко или понякога не се чува.Тази вечер обърнах внимание защото колата я кара жена ми.На какво може да се дължи този шум?

Йетито вече е на 215000 км.

Редактирано Ноември 29, 2017 от lakosste

[digitalundgrd]

Най-вероятно "тръгнал" маховик...

[lakosste]

Най-вероятно "тръгнал" маховик...

Беше се загубил шума ,но пак се появи.Май ще се сменя .

[legaltk]

Не че оспорвам, но нека и в сервиз да я чуят.

[joro-120L]

Имам пак въпрос за моя съединител.Започна да се чува ромолене при натискане на съединителя.Когато го пусна тракането изчезва.Мисля,че като позагрее колата ромоленето се чува доста по-малко или понякога не се чува.Тази вечер обърнах внимание защото колата я кара жена ми.На какво може да се дължи този шум?

 

Единствения елемент, който се задейства/сработва, завърта се/ при натиснат съединител е аксиалния лагер.

При всички останали дефекти по маховици и притискатели, симптомите са при пуснат педал. При натиснат изчезват. Тогава се обират всички луфтове. Така че, не съм убеден, че е маховик.

От друга страна пък не е типично за аксиалния лагер да трака, а свири, вие и т.н. Но, дори и да е лагера, пак трябва да се свалят скоростите.

Ако стигнеш до там, сменяй и съединителя.

[lakosste]

Единствения елемент, който се задейства/сработва, завърта се/ при натиснат съединител е аксиалния лагер.

При всички останали дефекти по маховици и притискатели, симптомите са при пуснат педал. При натиснат изчезват. Тогава се обират всички луфтове. Така че, не съм убеден, че е маховик.

От друга страна пък не е типично за аксиалния лагер да трака, а свири, вие и т.н. Но, дори и да е лагера, пак трябва да се свалят скоростите.

Ако стигнеш до там, сменяй и съединителя.

Да то нали си има комплект.Притеснява ме да не е нещо в кутията.

[joro-120L]

Да то нали си има комплект.Притеснява ме да не е нещо в кутията.

 

Не е в кутията по простата причина, че при натиснат съединител тя се отцепва и няма никакво движение/въртене/ в нея. То затова можеш да включваш и предавките тогава. Не е от кутията.

Ако при пуснат съединител има шумове, тогава може и да има съмнения и в кутията.

[lakosste]

Не е в кутията по простата причина, че при натиснат съединител тя се отцепва и няма никакво движение/въртене/ в нея. То затова можеш да включваш и предавките тогава. Не е от кутията.

Ако при пуснат съединител има шумове, тогава може и да има съмнения и в кутията.

Ясно, благодаря за отговора.Само да допълня,че при наполовина натиснат съединител тракането е една идея по-силно и като се натисне до край леко отслабва.