Проблем с ЕGR;дебитомер;вакумен тръбопровод от сервото или др.

[ves]

Здравейте колеги !

Карам шкода oktavia 1.6 бензин / 102 к.с. / 2003г.  мотор BFQ

От  2 - 3 месеца имам следния проблем.

Коготокарам бързо над 80 км и дори по инерция на 80 км. нямам никакви проблеми.

 

Когото карам бавно под 60 км. или съм по инерция но пак под тази скорост - 60 км. , ми светва чека на таблото за ASR.

И тогава усещам че колата няма хубави спирачки - все едно че не работи сервото.  А забелязвам че и оборотомера се колебае малко а после се стабилизира. Отворих капака и видях че вакумният тръбопровод от сервото до двигателя е нацепен там където има един клапан ,който пуска само в едната посока. Тапицирах го добре чека угасна и аз помислих че съм се справил.

Тръгвам за Бургас от Ямбол няма проблеми. На входа на Бургас задръстване и много трафик,карам бавно и чека пак светва.

 

После пак съм ходил до Бургас 2-3 пъти като карам бързо няма проблеми но вляза ли в града и падна под 60 км. пак светва чека.

 

Забелязвам че след светването на чека,  като изгася колата и на другия ден я запаля за първи път той пак светва но след това ако пак я угася и я запаля втори път чека не свети, и проблема го няма.С две думи светва си и на другия ден след второ трето палене гасне.

Сега като захладня времето 3 - 4 дни не ми беше светвал но вчера 18,11,17 -  беше 24 градуса и като изключих от скорост и паднах под 50км пак ми светна.

 

Отидох на диагностика -  и показа грешка на дебитомера, но майстора каза че може да е от ЕGR клапана , защото ако той не работи давал грешка на дебитомера. 

Моля  Ви за съвет според това което съм написал от какво маже да е проблема ???  Ще съм благодарен за всички мнения !!!

Направо сън не ме хваща, не мога да разчитам на колата а и не смея да тръгна на път, особенно в градски условия.

Благодаря за отделеното време и внимание!

Поздрави  Васил 

[ohboli19]

Колега този " маркуч " струва " колосалните " 64 лв. , нов в ЕТ ! Мисля че първата Ви работа е да го смените , да отидете при майстора да изтрие грешките и да я покарате .

Според мен е в реда на нещата да мени обороти при натисната спирачка щом този маркуч е сцепен , въпреки че сте го облепил ... даже може и да изгасва .

Пишете как сте се справил !

п.с. карам същия двигател , но с код AVU

Редактирано Октомври 19, 2017 от ohboli19