Цялата активност

Тя сагата продължава, онзи ден ми изчезна левият само, но не съм имал време да я погледна, само се оказа, че не е крушка. А пък лайстните за момента съм сложил нейните си оригинални, обаче са адски криви.

В О3 след 2015 и 1.4TSI 150 к.с. е ОК, напълно достатъчен е като динамика и учудващо икономичен при всякакви условия, изключая скорости над 180 км/ч, от личен 8 годишен опит го казвам.

Е, дай бюджет ориентировъчно поне, че да видим за коя генерация се класираш. 1.8Т има в Октавия 1, 2, 3...В О1 е ОК, в О2 не (повечето), в О3 е ОК

Iron Maiden - Fear of The Dark (HQ).mp4

Има още какво да се желае. Пропусна късите. и подаръкът е: лично моите перфектни кори, с които колата е излязла от завода, с монтирани от мен говорители. Гонейки оригинална визия изхвърлих кастофона и ги смених с други. Не съм и допускал тогава, че ще се разделя с тях, ама знае ли човек... Заслужи си този жест. п.п. на предстоящата среща ще ти донеса и лайстни за тавана.

Отново имам повод да черпя. Ще има и швейцарски шоколад.

Октавия 1 е доста здрава но проблемът вече са и годинките в случая над 20 и от там проблемите вече изгнили предни калници тръгнали прагове като цяло има малко предлагане на пазара бих казал че трудно ще се намери читава да не говорим че ще нужен и сериозен финансов ресурс за стягане и поддръжка октавия 2 е по-добре като по-нов модел но и там 1.6 102 е доволно рядък (повечето са 1.6 и 2.0 fsi ) за това пък държи доволно високи цени особено от последните фейслифта винаги за справка отварям немското мобиле най евтината феслифт https://link.mobile.de/MZtQLJ3pLaYDeJdZ7 Но имай в предвид че не особено динамичен даже си е доста тромав повече от 120 км/ч става поради шумен високите обороти

"Имаме участник познал точното тело" БМВ -то малко му прегрели транзисторите и си ограничило скоростта

1986, the final countdown started. 2024, the final countdown is still counting. Юли, нямам на CC Catch , затва-тва

Ще споделя мнение за "Медина-Мед" на бул. "Владимир Вазов" в София, чийто клиент съм от 4 години. Зимни и летни гуми си купувам от тях, оставям гумите на "хотел" при тях, НО първите два пъти при смяната гумите ми ги напомпаха до 3.4 атм,(!) а едната беше на 1.9атм.! Като тръгнах веднага усетих, че са предобрили бая налягането, щото колата стана, като лагерна количка, но не се върнах, а като се прибрах извадих читавия манометър, който имам в колата, спаднах налягането до 2,2, а гумата с ниско налягане донапомпах с крачната помпа, която също е неразделна част от оборудването в багажника. Също така баланса на гумите често се различава с 25 гр.-преценете малко ли е, много ли е, ама се усеща! Познаваме се с Управителя на обекта ( Орлин) и му казах за проблемите, а той ми казва "не може да бъде", ама му доказах и млъкна! И още-за натягане на болтовете(гайките) задължително използват динамометрични ключове, които не са тарирани, откак са купени-т.е. пълен та-ак! Юе продължавам да им ползвам услугите, щото другите са същата стока, ама като дам някой лев на момчето вади качествен инструмент за налягане на гумите.

Благодаря ти за отговора Деяне! Варианта, който споменаваш нищо не ми говори-съжалявам! След 7 автомобила, които съм имал (на 66 години съм) ме засърбяха ръцете, така да се каже да си купя "Октавия", щото ми се струва, че откъм цена/ качество е добър вариант, надявам се...

За варианта BSE винаги имайте едно на ум. Има и добри екземпляри, но и такива от които боли.

Благодаря за отговора Шкодафен! Не държа на определена генерация "Октавия"(може би, защото не ги познавам добре, освен първата). Новите модели ми харесват повече, но ако двигателят е капризен и кекав, каквито са повечето в последно време по ред причини... Моделът отдавна ми харесва, но ще трябва да положа усилие да вдяна развититето на бензиновите двигателите след първите TSI (TFSI), които стартираха от 2006г., ако не греша, щото същите бяха много проблемни, заради китайските некачествени вериги, после се върнаха към ангр. ремък, сега пак са с верига някои...

https://service.skoda-auto.bg/information-for-assortment

Е сега! Какво такова!

Eто и нещо за всички изтървали вчерашния рейс ... https://www.auto.bg/obiava/32684798/skoda-citigo-1-0-avtomat-lizing Има и клима.

@JORDITO Ще ти звънна. А може ли линк към долната снимка? Аз не успявам да намеря.

Надали има повече от 1-2 продадени такива в България, ако въобще има и в този смисъл е трудно да Ви се отговори. Иначе двигателят е един от най-разпространените във Фолксваген групата в момента и не е известен с проблеми.

Кой модел Октавия? 1.8Т има само в първата генерация при втората единственият без директно впръскване е 1.6

П.С. Жената стана първи собственик на Голф-5 1.6, 2006г.(класическият двигател) и въпреки масовото мнение, че е маслояд на вече 200Х. км. пробег не бара маслото от смяна на смяна при 10Х. км.

Здравейте и поздрави от един новак в този Форум-да сте живи и здрави! Искам да Ви задам някои въпроси, коити със сигурност са коментирани тук, но просто нямам време да изчета всичко-ако ме наритате и оплюете ще опитам да Ви разбера! :) Искам да си купя Шкода-Октавия комби с бензинов двигател, ама над 1.4 обем, че някак даунсайзинг моторите никак не ме кефят. Харесва ми двигателят 1.8 турбо 150к.с.-карал съм такъв и много ми харесва! Наясно съм с проблемите с първите TSI двигателите, които късаха верига много бързо, после ВАГ се върна към ангр. ремък, а сега четейки обявите за продажба има и верига. Доколкото вдявам повечето комбита с този двигател са със 4Х4 задвижване, което постоянно ли е включено, изключва ли се по желание на водача, или е така нареченото on demand-демек при нужда? Харесва ми Шкодата-Скаут, че май е по-висока(или греша)? Ще ми се добичето да е с ръчна ск. кутия с 6 скорости. Не търся евтино, щото това впоследствие излиза скъпо! Благодаря Ви предварително за мненията!

Здравейте колеги имам проблем с предна дясна врата просто е блокирал механизамът на централното Ако някой от вас се е сблъсквал с този проблем бих бил много благодарен да сподели своят опит.Благодаря ВИ.