Охладителна течност през Лятото?

[gogata]

Лятото, каквото и зимата - демек антифриз, смесен в някакво съотношение (обикновено за минус 25-30 градуса) с дестилирана вода. Антифриза принципно охлажда по-добре от водата.

[todor_velikov]

аз пък защои знам че водата почва да кипи по-късно от антифриза незнам???

друг е въпроса за корозията

[biser.or]

аз пък защои знам че водата почва да кипи по-късно от антифриза незнам???

...........

 

 

Точно обратното е.

[vloo]

дам чист антифриз почва да кипи към 106-107 градуса ако не се лъжа...а на 120 ката е дадена зелена зона докъм 105...е не е хубаво да стиго до там,ама аз ти казах 90 градуса не са страшни според мен...

[gelkov]

Ако е веднага след трагване най - вероятно не ти е отворил веднага термостата, ако е по време на път - нямам идея

[biser.or]

Възможно е гарнитурата на главата да е тръгнала ,или да има запушване по системата някъде. Най лесно може да се разбере, като се отвие капачката на казанчето и се форсира мотора. Нивото на водата не трябва да помръдне.Ако при високи обороти(при нормално загрял мотор) изхвърля течност от казанчето е редно да се замислиш за една нова гарнитура,дори и да не ти е прегряван мотора никога.

[lovely_engy]

Ако се е случило моментно и си карал дълго време на(с) вода много е вероятно да имаш накип по термостата. Преди да го свалиш си купи гарнитурка, че най-вероятно ще я скъсаш при свалянето. Слагаш термостата в едно канче с оцет и на котлона. Ако имаш термометър, то термостата трябва да отвори между 80 и 84 градуса. Ако нямаш- трябва да отвори преди оцета да е кипнал. Повтори сеанса 2-3 пъти и ако отваря и затваря- слагай го смело (оцета гарантирано ще свали накипа). При монтажа внимавай за монтажното му положение.

Ако термостата не отвори докато оцета кипне - купуваш си нов.

 

ВСЕ ПАК ТЕМПЕРАТУРАТА НА КИПЕНЕ НА КОЯТО И ДА Е ТЕЧНОСТ ЗАВИСИ ОТ НАЛЯГАНЕТО. И ТЪЙ КАТО СИСТЕМАТА НА ОХЛАЖДАНЕ Е ЗАТВОРЕНА, ВОДАТА ЩЕ КИПНЕ ПРИ ДОСТА ПОВЕЧЕ ОТ 100 градуса (около 105-110 градуса). ТОВА Е ПРИЧИНАТА ДА НЕ Е ЗДРАВОСЛОВНО ДА СЕ ОТВАРЯ КАПАЧКАТА НА ОХЛАЖДАНЕТО НА ЗАГРЯТ ДВИГАТЕЛ - пада налягането и тя почва да кипи тогава.

 

За справка в София водата кипи на 96-97 градуса, на връх Ботев кипи на 92-93 градуса, а във Варна и Бургас на 100 градуса!

[lovely_engy]

SKODA-MANIA:

 

PS2:

Ако не я прегряваш често (което е много вероятно за кола след 81г.- с френския радиатор) изсъхва смазката по лагерите на двигателя на вентилатора. При прегряване ако термостата е включил все пак или вече си дал клемите на късо пъхаш си ръката при перката и внимателно буташ по посоката на въртене (по-малкото съпротивление). След няколко опита-вентилатора ще зацепи. Ако искаш да си нямаш грижи, ако можеш смажи му лагерите, а ако нямаш време/не можеш намери някой, който да го направи.

Все пак сложи ключето и от дъжд на вятър се сещай да го включваш за по 2-3 минути, тогава шанса за блокиране на двигателя на вентилатора намалява многократно. :oops: