Предлагат ми Сеат Леон, какво да гледам по него?

[ivailo_bogdanov]

Привет, колеги.

 

Мой съсед е закъсал с банките и ми предлага за 4500 лв SEAT LEON 81kW ASV 2002 година, колата е на 302 000 км.

 

Какво да гледам по нея? Интересуват ме слабите и места, ресурса на двигателя, турбината, маховика, окачването.. иииии

 

Благодарности за мненията.

 

 

Русенско Варено: пишете с нормални букви.

[Vandy]

най-добре питай в форума на сеат. много евтино ти я дава, но е и на много километри. за справка най-евтините леони в Германия са около 4000Е и са на около 200 000км.

[ivailo_bogdanov]

най-добре питай в форума на сеат. много евтино ти я дава, но е и на много километри. за справка най-евтините леони в Германия са около 4000Е и са на около 200 000км.

 

Форума на Сеат не ми допада..... Иска и регистрация.

 

Благодаря все пак.

 

PRR: А на мен не ми допадат главните букви! Следващия такъв пост и темата се заключва!

[riator]

Закарай я да я закачат на елкон - много неща може да ти кажат

Непременно да се прегледа окачването .

Дай някой лев - но това би ти спестило много неприятности и пари.

Цената е изгодна, но не е само тя важна.... зависи състоянието й

Айде успех и да се похвалиш че си я купил ! smile056

[ivailo_bogdanov]

най-добре питай в форума на сеат. много евтино ти я дава, но е и на много километри. за справка най-евтините леони в Германия са около 4000Е и са на около 200 000км.

 

ФОРУМА НЕ МИ ДОПАДА ... ИСКА И РЕГИСТРАЦИЯ ...

 

БЛАГОДАРЯ ВСЕ ПАК

 

PRR: А на мен не ми допадат главните букви! Следващия такъв пост и темата се заключва!

 

:smt017 Прощавай PRR. Ще бъда по внимателен с големината на буквите.

[ivailo_bogdanov]

Привет, колеги.

 

Мой съсед е закъсал с банките и ми предлага за 4500 лв SEAT LEON 81kW ASV 2002 година, колата е на 302 000 км.

 

Какво да гледам по нея? Интересуват ме слабите и места, ресурса на двигателя, турбината, маховика, окачването.. иииии

 

Благодарности за мненията.

 

 

Русенско Варено: пишете с нормални букви.

 

:smt017 Благодаря за препоръките и критичността. Ще го имам предевид в следващите си публикаций.

[pepi]

Триста хиляди са си триста хиляди. Много са

Сега ще кажат "Ми те тия на Горубляне по на колко са"

За мен една кола е кола до 200. Лично мнение

[ivailo_bogdanov]

Днес по обяд ще я карам да я погледнат на елкон и d&n да и видят окачването. Ще пиша пак

[ikonoma]

Триста хиляди са си триста хиляди. Много са

Сега ще кажат "Ми те тия на Горубляне по на колко са"

За мен една кола е кола до 200. Лично мнение

Ако е бензинка да, повечето (не всички разбира се) приключват курса до тук.

[ivailo_bogdanov]

Първите впечатления от шофирането - много мудно потегляне, не може да се изстреля . Карал съм Пасат 115 к.с до преди месец и има много повече ускорение при потегляне, по-бързо ускорявава. Този леон е много муден. Няма ряз колата. На 3200 - 3500об/мин не може да превърти гумите на асфалта. На ниска предавка като пуснеш газта нещо придърпва. Външно е перфектен. Салона отвътре е много добре запазен няма скъсано или протрито. Климатика работи - по добре от на сивия вълк ( пасат-а).

Елкон - проблем с дебитомер, подгряващи свещи, реле за подгряване ламбда сонда

Окачване - задни амортисьори, тампони заден мост, тампони предна стабилизираща щанга, предни биалети.

[ikonoma]

Дебитомера обяснява мудното потегляне. Но каква е тази ламбда?

[bega4kata]

ламбда?

:mrgreen:

[ivailo_bogdanov]

Ламбда сонда е наименование на електронен датчик, който измерва пропорционалното съдържание на кислород в даден газ (или течност). Най-честото приложение на ламбда сондата е във двигателите с вътрешно горене, където се използва за реализиране на обратна връзка в електронното управление.

Автомобилна ламбда-сонда.

 

Работата на ламбда сондата се базира на определено активно вещество:

 

- Циркониев двуокис

 

- Титанов двуокис

 

При използване в ДВГ, сондата се монтира в изходящия тракт на автомобила (ауспуха), обикновено пред каталитичния неутрализатор. Тя подава електронен сигнал към управляващото устройство (ECU) отразяващ съдържанието на кислород в изходящите газове. По него управляващото устройство се ориентира дали подаваната в двигателя горивна смес е обогатена или обеднена, и съответно коригира консистенцията и ако е необходимо.

[bega4kata]

колата е дизел

[ivailo_bogdanov]

Това открих в Чичо Гугъл за ланда ламбда ... или кои както я знае

В ЕТКА и ТекДок също я изписват като ( LAMBDA )

 

И все пак питането ми е за ЛЪВЪ ....

 

колата е дизел

 

Да дизелова е ASV 110 к.с 302000км

 

mod edit: Колега, позвайте бутона edit в долната част на мнението Ви, не е нужно да пускате две мнения едно след друго.

[iavkata]

bega4kata имаше предвид с предния си пост, че дизеловите двигатели нямат ламбда сонда...все още

[ivailo_bogdanov]

??? :!: аааа от елкона защо това ми казаха

[iavkata]

Уместен въпрос, който трябва да го отправиш към тях smile159

[Galliard33]

Километрите не се отразяват еднакво на различните комбинации двигател-купе. Примерно ако двигателя е от горната граница на ценовата листа за съответния модел той далеч по-леко ще върти километрите и съответно ще е по-разтоварен, пък и ще изкава повече. Виждал съм на моя Нисан 1,6 двигател на 200 хиляди, сравнявам го с моя двигател на 200 хиляди, е няма нищо общо. Не е нужно да ги качваме на дино за да се види, че по-големия двигател е по-запазен. Малкия съответн

о от първия ден ще работи в по-натоварен режим, по-високи обороти и т.н С две думи ще му свърши ресурса по-бързо.

 

А за дизел, който искаш да купиш...По-скоро ми се струва, че съседа иска да се отърве от стария си Сеат, отколкото да ти предложи добре поддържаната си кола, защото има финансови проблеми. При толкова неща за смяна не мисля, че е добре поддържан! Съответно не мисля, че е добра идея да го взимаш!

[ivailo_bogdanov]

Загубих интерес към Сеат-а. Темата да се заключи. Благодаря.