Цялата активност

Е па, страхотна среща стана, слънце, кафе ....... кола

Пък аз навивам @ivchocho да мине пътем към Павел баня, където отиват същия ден, за да се изфука с новата Фабия.

По-скоро не е отговаряло на правилнните спецификации си мисля аз. Бях се вкарал в това приключение, но като сложих правилното масло, нещата се промениха.

Понякога, ако не е читаво маслото за кутията, точно след смяна почват проблемите. Имам спомен, че независимо ръчна или DSG е добре да е оригиналното масло, а не някой заместител. Мисля, че имаше дискутирано по въпроса из форума.

Не знам някой веган да е спестил, че не яде месо! Същото е и с тия електрички. За 5г и 200к км спрямо същия модел(или сходен) сметката излиза на нула. Ако я зареждаш 50/50 на нощна в къщи и на станции на път. Обезценява се много повече - един път избиваш разликата в горивата, после загубата на стойност при препродажба! Какво е общото между това да имаш диария и електричка - не знаеш дали ще стигнеш навреме!

Баси жегата…. И е толкова сухо…. Чак да не повярва човек

И все пак има батерия, без значение колко е голяма. Има и горивни клетки, карбонови резервоари и всичко необходимо за съхранението на водорода и преобразуването му в друг вид енергия. По друг начин казано, нещо много по сложно от едно EV. Какви нови технологии за електролиза? А пречистването на водорода нали не го изключвате. Та от цялата работа нали не си мислите, че едно такова МПС ще е по евтино и ще предлага нещо WOW. Сега идва момента в който трябва да си зададете въпроса, ако минете на такова МПС каква ще е цената. Набързо разгледах нета и нещата не са розови. 25 евро на кг и разход около 1 кг/100км при нормално шофиране. На студено увеличение на разхода с около 25% заради нуждата от подгряване, на топло пък нужда от охлаждане, но там % е по приемлив спрямо на студено. Производителя казва едни числа, но реално не са такива. И накрая най големия проблем на българина, скоростта по магистралата - завишен разход.

Ша додиме!Д`ге!

А аз тамън се прибрах от Варна и евентуално ако имам сили другата седмица ще си играя

Заспаха

Саше, това не е смешно, напълно сериозно си е! И за да не съм офтопик

А, не е бе, вече си имат много... чужденки

@maxrpm със сигурност не е по желание , налага се

Най - накрая , да направят AI клипче , че някоя жена , да го види ...

Там ще те удави от дъжд , и ако видиш красива мацка ще си е направо събитие за националната телевизия...

Продавам професионална прахосмукачка Welmaxx. Към цената е включена четка за пране на матраци, която е закупена отделно и е на същата фирма. Неизползвана, без опаковка и с изтекла гаранция. Цената на прахосмукачката на сайта е 3100€. Повече информация на https://welmax.bg/produkt/security-clean/ 0886 199 807 Слънчев бряг 500 EUR

Благодаря за менията. Последно разбрах, че миналата година е сменено маслото на скоростната кутия. Това ме навежда на мисълта, че собственика се е опитал да реши проблема със смяна на маслото. Явно това не е помогнало, а и самия той може да не го отчита като проблем, а просто да е решил профилактично да си го смени, както правят някои хора, включително и аз, въпреки че ръчните скоростни кутии се водят необслужваеми. Сигурйо ще я прегледа някой гуру на VAG автомобилите и тогава ще се реши дали ще е тя или не.

Аз го отварям. Познал съм, щото моя е такъв. 2.0 170 к.с. на Супърб 2 е с този код. /CВBB e до 2012г./ Имат и 2.0 140 к.с. който е с код CFFB. Двигателите са идентични. Знам, че разликата е само в турбината.

@ghost_rider виж дали може да го отвориш pdf.pdf

Има батерия, но в Мирай тя е 3.5 kWh. Освен това производството на водородните горивни клетки е далеч по-евтино, а надеждността е в пъти по-голяма. А и добивът на зелен водород се увеличава с новите технологии и соларни панели.

Този автомобил е добър избор и е с безпроблемния двигател с код CFGB. С хубавите дюзи на Бош, които не са пиезо и твърд привод към маслената помпа, който не се нуждае от подмяна. Много върви и малко гори. Икономичен за мощността си и без разход на масло. Само скоростната кутия ме притеснява. По-скоро проблемът е в нея и във втора предавка. Ако е съединител или хидравличен привод, ще има проблем и при вкл. на първа и задна на място. Вижте къде отделя. Ако е ниско, в пода, може да е от него. Ако го прави само на студено, може да е от маслото. Може и да е от механичния привод на лоста, ако е с жила. Трябва да се провери. Ако е от там, би трябвало и на място, при изгасен двг. да вкл. по същия начин. Да пробва с двойно амбриране. Ако така влиза лесно, синхронизатор на втора.

Това може да е бъдещето когато водорода е само бял, докато е зелен, кафяв... бъдещето не е много по различно. А и при водорода също има батерия и още куп неща. По скоро водорода ще се използва за тежкотоварни МПС

@zloQQ е прав , сега се зачетох , маслото на кутията трябва да се сменя на 60-80 000км , нищо че е механична,та да може и заради това да е .

Привет,кода на мотора е или CFGB или CBBB ,по скоро CFGB, нямат ремък на маслената помпа , за скоростите може да е съединител според мен може и да е помпа , може и да е стара спирачната течност , не мога да кажа , мога само да гадая , добре е да се качи на диагностика на живи данни да се види DPF и EGR , ако всичко е наред според мен ми изглежда добре , поне от снимките , това че е 1 собственик и се е поддържала само в Еуратек за мен отдавна не е фактор , но всеки си има мнение . Поздрави , дано съм помогнал. Не ми отваря рамата , утре ще пробвам в платената версия да видя точния код на мотора.