Цялата активност

Малко дъжд, паветата са известни с високото си сцепление, повече вяра отколкото възможности и ... е въпрос на време.

Това не знам дали е за тук ама тия са майстори,челно на трамвайната линия

Още един глас Пепино да я погледне

Много нагли станаха...

Напред се вижда интересна американка. Хубава снимка, с красив пейзаж.

Щом колата е "забила" нос, най-вероятно има записана грешка за това. А ако има грешка и си в правилния/кадърен сервиз, ще се разбере от какво е. Иначе, пак на тема vRS. Вчера, като се прибирах от село, на софийското околовръстно една женичка караше курсове:

Аз ще си я закарам при пепинио да смени и маслото на двг-то и на кутията със филтрите . За мое спокойствие и ако нещо пак тръгне да прави така не знам

Защото , го има само като съм спрял на място и тръгна или като съм спрял на място и дам назад , но сега сложихме микропревключвателя и направихме адаптацията, както викаш .сега сменя на 2оборотс . чух се с пепинио каза да направиме тези неща и да видя дали ще прави пак така но вече не го прави вчера само един път ми го направи . Чух се и със стария собственик каза ми че на около 190хил.км е сменял маслото на кутията и е сложил други свещи платинени , но дали наистина го е сменил не знам

Общо взето - зависи от батерията и какво ползваш. Ако стриймваш музика - наистина спада не малко. Но само Уейз-а - няма грижи. Ако пък го притеснява х ми е да закачи кабела на телефона в запалката

Ако не настъпваш колата и ускоряваш плавно, примерно с градския трафик,тези обороти, при които сменя предавка, са твърде високи. Ако се радваш на ускорението и я понастъпваш - нормални са. За кутията основен приоритет са вредните емисии, заради което сменя възможно най-рано към по-висока предавка. Това се нарича адаптация. Може да се прави както на скоростите, така и на съединителя. И както @joro-120L вече ти писа, свържи се с Пепино, той може да я погледне и ако няма механичен проблем - да ти я адаптира. Всъщност странно е, че такава адаптация би била необходима. Конкретно за съединителя тя се прави когато той се поизноси, съответно когато усещаш, че приплъзва. Това придърпване, за което пишеш, може да е от много неща. Защо реши, че е свързано със скоростната кутия? Една пълна диагностика на колата е възможно да покаже къде е проблема.

София - Варна през Велико Търново батерията ми пада с макс 30% за примерно 7 часа път заради малкия

Тогава батерията фучи все едно ползваш него за всичко.

Па ние да не сме младежи

Каква карта за НЕТ бре? Пусни си hotspot от телефона

Якичката не им харесваше навремето , била демоде и тоя плат дето никога не се къса бил старчески

Оказа се , че таз медия се бъгва от флашката (или се бъгва от един албум във формат флак или самата флашка е скапана). Иво , не е във Фабията таз медия , а в Сузукито на жената и нямам идея от вид и марка .. взех го , защото на книга е с много добри параметри и с директни бутони , щот нямаме мултиволан .. инак андроид ауто си му работи перфектно , ама така и не можах да вкарам в приложенията допълнителна програма , та съм му инсталирал Уейз , но още не съм му взел карта за нет , та го ползвам рядко.

Този модел който сте направили мисля че е уникален и не трябва да се променя

Ок Благодаря

Моля напишете лично съобщение на @Ян Бибиян. Това е акаунта, който отговаря за рекламните материали в настоящия момент.

Май на никой нему се занимава

Писал съм на колегата @malkiq ЛС Чакам отговор и да поръчам някои неща

Иво, може би използваш термина неправилно. Прави се един заваръчен шев, отгоре разбира се. При наваряване се натрупва целият детайл с материал от електрода, с цел увеличаване на диаметъра му. Най-често срещано е при оси и валове.

Като не можеш да бръкнеш ще го работиш отгоре, затова казах наварка…