Цялата активност

Здравейте колеги колата е на много километри,но ако има начин да реша проблема не ми се изхвърля.Първо не иска да загрее после на прегледа газовете бяха много зле.Има ли начин да се приведе е горе долу нормални стойности, също мирише на неизгорял бензин както писах в заглавието.Не търся ефтин вариант а да се получи някакъв задоволителен вариант.Благодря ви ако има решение това ще се случи в сервиз PS на таблото не дава никакви грешки

Чудя се на 17 ти , дали да се разходя , ентусиасти ?

Нови от Шкода България (Еуратек), с поръчка, скъпи ли ще Ви дойдат?

Черен Superb 1 V6 с лайсни на клуба,ей сега на Бул България. Поздравих , но не познавам колежката..

Продадена!

Продадена.

Прикачвам снимка за яснота. Липа е съвместим и от хечбек, но спойлера е различен за хеч и комби. Цвета не е от значение.

Какво е състоянието на акумулатора? Ако той е зле симптомите са същите.

Eпа , то си има специален нисък подход за тях , готино е направено.

След диагностика ми казаха, че рейката не е изправна. При маневри на заден ход, кормилото се върти трудно откакто започна да свети , гореспоменатия датчик. Изискват ли се специални умения и инструментариум , за да оправя повредата сам или бихте ми препоръчали да си нося Шкодата на сервиз? Модела е Фабия, комби 2001 г.

18000 Евро

Вече е в Унгария

Някой дали може да каже, дали мога с някой "хакер" да си активирам разни неща за които искат да си платя. Така да кажем функции със заявка, купуваш от магазина и предполагам онлайн активират. Сега някой ще каже, че правя циганска работа, ама не съм ОК да е сложено и да не е активирано, за да изкарат някой лев. Също така пък ме дразнят някои неща които ги има, след всяко начало всичко е включено по дефолт и като тръгнеш започва едно цъкане да изключиш това от което нямам никаква нужда. Чистачките на супърба като спра да се движа и спираха. Не спираха напълно, но се увеличаваше количеството вода което трябва да се натрупа за да тръгнат. Тук всичко са скрили и няма не искам, е така сме го включили и това е.

Кога доди, тогава

Е, пътува де, споко. Бавно и славно

От 30 сме ей така

Дейвид Култард номер 2

Не успях да гледам на живо, но от репортажа видях, че лекето яко раздава лакти ... пак Браво на Кими! Все повече ме радва това момче! Жалко за издънката на Льоклер, но прекаления оптимизъм се наказва. Ръсел - ще става идеален номер две Като цяло ми се струва, че състезанието е било средна класа, но за повече коментар ще трябва първо да го изгледам

Нови правила и пак Кими ги напляска,Ръсел пак е бледа сянка папаята горе долу добре, Верстапен направи много добро каране а Льоклер нямаше късмет накрая с тоя прецакан спойлер

Всеки иска вРС

И аз бих като колегата бих започнал да се почистване на дросела Другото което е да се провери дали не смуче въздух от някъде най-лесно е на пушек машина

Гледам си от София,та виж при Пепино да я прегледат или в Трансексперт и 2та сервиза ги има в форума

Два пъти съм сменял акумулатор, не съм правил адаптация или диагностика. Само след смяна на таблото дава доста грешки които се изтриват сами след 100-200метра пробег.

Между другото да попитам след смяна на акумулатор необходима ли е адаптация с диагностика?

Голям студ тука. Гледам днес, на Витоша сняг има. В Швейцария 10 дена слънце и по къс ръкав. Видяхме внучето, колите, повозихме се... Хич не ме бива в ревюта и описание на впечатления, затова съм и толкова лаконичен. Фолксвагенът си е съвсем среден/посредствен клас автомобил, с пластмаси в интериора и имитация на шевове по тях. Горна част на таблото и вратите. Май тенденцията е такава. Очаквах повече "на живо". Адекватен мотор и скоростна кутия. Мустангът е без коментар. Личи си класата. Красиво звучене на V8. Чак тръпки те побиват. Желанието ми беше да го чуя, видя. Не толкова да го карам. Стабилен вървеж и сигурност за мощ. Звукът е от кюнците. Моторът грам не се чува, че работи.