Цялата активност

Нормално. И при мен е така. Все още си "топъл". Не мога да дам медицинско обяснение. След смяна на гуми нямам, но последно, след реденето на един паркет бях същия. Може би когато сменям гумите стоя на столче, а не клекнал и това облекчава нещата.

И аз се организирах в Събота и смених на двете коли. Мисля че за първа година слагам зимните гуми толкова рано, особено с оглед на прогнозата за следващоте 2 седмици. Е ако живеех в планината вече щеше да е късно, но като за моето местообитание си е рано. Използвах крокодила и гайковерта. Куката не съм я тествал в реални условия. Накрая с другата ми придобивка -акумулаторния компресор от Лидл, припомпих всички зимни гуми. После измих летните с помощтта на препарат, винтоверта и "четката за тоалетна" и ги прибрах. Позачудих се и на колите, но в крайна сметка минаваше 19:00ч и реших, че тяхното миене ще се отложи малко. Днес ходя като Руски робот, само дето не съм падал. Яка мускулна треска на краката. Ама така е като не се движа достатъчно и изведнъж силови тренировки... Интересно само, че вчера не усещах нищо, та чак днес.

Не, преди това ще се скъса. Велко не ги смазва кат хората. Затова скърцат. Левчо, този ритуал ми заприлича на колене на прасе по Коледа.

Моята практика е винаги такава, отвивам с рамо и ключ, вдигам колата с гайковерт и кука, продължавам отвиване с гайковерта, смяна гуми, завиване с гайковерт, затягане без рамо само с ключ . А за бирата аз я пия след смяната на гуми. С наденица кашкавал и други... На един ден сменяме гуми на две коли, моята и на сестра ми, после със свако и сина ми се напиваме, така че няма как да се отвият болтовете.

Давай смело, все някога ще скръцне Ето аз затова се чудя на колко нютона да взема гайковерт, за да не се окаже, че пак ще си скачам на ключа и ще чакам да скръцне и аз.

Сега проверих. Близо си. Пакистанци са. https://www.facebook.com/themechanic07/reels/ Защо ти е трупче. Подлагай крика на прага. "Добър" ориентир. Моите като не скърцат какво да правя?

Да драсна и аз по темата. В събота, към 16:30 се хванах със смяната на гуми. Бях взел от бачкането един гайковерт и един крокодил в багажника. Извадих ги, седнах до колата, отворих си една бира...и си я изпих преди да почна. Не успях да ползвам крокодила, че ме домързя да търся дървено трупче, което да подложа върху рамото му и да си спестя някоя повреда отдолу на колата поради недоглеждане. За другият път ще си подготвя. Извадих новия крик, който си взех в комплект със стиропора в който лежи, за да седи в резервната гума така, както трябва. Баш тогава реших, да не вземе да се преумора и после да не ми остане време и...си отворих още една бира. Взех гайковера, боднах го на първия изпречил ми се болт, но се оказа, че е слаб. На никоя от 4-те скорости, които има не успя да отвие болт. Викам си - аз ги завивах при предната смяна, няма как да са стегнати чак толкова много. Хванах един Г-образен ключ с удължаващо се рамо и - изненада, болтовете се отвиха без никакъв проблем. Гайковерта го ползвах за по-бързо отвиване/завиване след като ги бях развил първоначално с ключа. После с него ги донатегнах, колкото леко да скръцне. Позачистих контактните площи на главините и джантите, леко пръснах с медна грес болтовете, които преди това също зачистих. Общо взето, работата беше "бързи-смели-сръчни" - за който го помни

Ей тия (мисля че) индийци са големи майстори и много усърдни. Всичко невъзможно, при тях става възможно.

Започна да става студено и вече отоплението си работи. На този етап разхода се е вдигнал с 2-3kw на 100км. Като визирам късите разстояния които изминавам, ако се пътува повече разхода е малко по висок от летния. Ако си подгрея предварително седалка, волан и целия салон се движи около 15-16. Ако не го направя е 18-19kw. + на станцията вкъщи е, че мога да си подгрея салона от мрежата и да не пипам батерията. Батерията е студено почти винаги и зареждането стана бавно, трябва да се кара "агресивно" за да е топла и да се зарежда бързо. Подгряването е доста бавно, режим спорт я загрява бързо. Няколко ускорявания с спиране на рекуперация и температурата е 6 за зареждане.

Ами, те така се ходи на излет в гората ..... 3M views · 46K reactions Just another day for Draptec RS6 #rs6performance #rs6c8 #rs6avant #howitzer #cannon Draptec.mp4

Очакван мазаляк Очаквано лекето напред. Леко съм изненадан от Норис, но явно си кара. Разочарован от Кими. Но, за да съм честен, не беше само при него, та може да я някакъв проблем със самия автомобил и студени гуми. Те колко да са студени на 30 градуса, ама айде, от мен да мине. Изкефих се на Алонсо. Сигурен съм, че и той се е изкефил. Ръсел ... е гоУем съсел Поне показа, че може да върти колата в тесни пространства Като цяло - рулетка. Най-голямата изненада е, че нямаше сейфти кар(ове).

Здравейте , понеже нашата гордост (Октавия 1 4х4 AGR 1999-та) колкото и безпроблемна да е и добре гледана за съжаление има доста ръжди , и ми обявиха цена от поне 1000 плюс минус евро за тенекеджийски услуги , почна да и провисва тавана там 200 евро .. Сметките просто не ми излизат за нея , та пускам запитване тук , че търся главно Октавия 1 4х4 пак , за предпочитане дизелова. Задължително без ръжди. От към екстри предпочитам да е със зимното оборудване тоест и подгрев на антифриз и подгрев на седалки , но всичко е строго индивидуално. Не е спешно намирането така или иначе ще изкарам каквото е останало от застраховката до края на януари 2027 така , че време има. П.П След това ще има АГР с 4х4 цяла за части за продажба - Перфектен двигател , нов съединител , нов демпферен маховик , нови спирачки, нов кулер ,рециклирани ГНП ,динамо и стартер и компресор климатик, редовно обслужвана на между 9 и 10000 км... Ама пуста му ръжда.. Оставям телефон понеже не съм много редовен тук : 0896309070.

Малко вероятно ми се струва, ама на дъжд всичко можемЕ да очакваме

Изпитващият е първообраза на проф. Тазобедрев от "Комиците". 1:05:00 Цялото интервю е интересно и си струва да се види. Преди време го показах някъде, сега ще повторя. Увлекателен разказвач е Лафазанов, с неподправено чувство за хумор.

Тънката връзка между изпитите за Правоуправление на МПС и Стоматологията, В едни други, далечни времена. 14283dc1015311119ebceb045c8d4e19.mp4

Ти глей ся Лоусън да вземе подиум, заедно с Макс и Алонсо. Тва ше бъде.......

Да, интересно ще е. И, ако пак вали, а то се очертава да вали, ще е още по-интересно. Дедо Алонсо знае как да се справя на дъжд, лекето и то. Новобранците ще се повъртят и ще изкарат няколко коли за сигурност. А, предвид и наказанията, ще е ... майкоооо

Астън, Ауди, Уилямс и Хаас в q3

Здрава мантинела, вярно, че автомобила се разхвърча, но все пак си остана на "пътя".

Супер, аз също я взех тази + още 3 нови като цветове!

Така. Изразил съм се много общо! Имам предвид за кабелите на самите халогени ,които стигат до буксата под фара! Бутон нямам !

Ето ги майсторите. Така се работи без динамометричен ключ. За всичко, което стягат се изисква такъв. Хареса ми клипчето и реших да го споделя. Това е усет, опит. https://www.facebook.com/reel/1075545635250224

Така съм свикнал .. не винаги имам динамометричен ключ. Ако знаеш как се ползва няма провлеми .. развиваш на трета степен , завиваш на първа и готово.