Цялата активност

Нормално, Пепи. Пв-Сф-Пв със 120 ми дава 5.2 По пътища с разрешени 90 км/ч - 4.3

Икономичен е бил тоя Супърб Разход под 5.5 си е бая постижение. Обратно на темата. "Разхода" е супер, само дето за 400км имаш 43 минути седене. Аз толкова имах от Австрия до София (1200) км. И, колкото и да ми се иска електричка - на този етап стават само за кратки трипове. Да не говорим, че ако бях с електричка и 90% от опциите ми за преспиване отпадат. Опс, извинение, 97%

Гадно нещо е електричката, Нови Искър > Рупите > Сандански 27kw/191км Сандански докато обядваме на бавна DC станция която поддържа макс. 30kw заредих 22,56kw за 43 минути. След това Сандански > Нови Искър - общо 361 kм и изхарчени 54kw. 35*0.08 + 22,56*0.35 = 10,69 eвро Със Супърба този трип го правех с 20л дизел.

Време е и аз да кача нещо в този форум - догодина повече снимки

Ох, аз едно исках да пиша, друго написах Срещата беше супер! Събрахме се около 30 коли, бая лафче, готини хора, супер време! Какво повече му трябва на човек? А, да, страхотно шкембе, готини салатки, вкусни меса, приличен избор от бира, сокове и т.н. Аз лично супер се изкефих и мога само да кажа, че тия дето не дойдоха изпуснаха много! Имахме и няколко ремонта, надявам се всички да са се прибрали благополучно! Аз се прибирах почти по сухо, само на две-три места прикапа, колкото да покаже, че и това го може.

Доста се изненадах от присветването, защото нито засякох, нито нещо рисково/неправилно направих ... ама ми отне 5сек да се сетя кой ми светка

Аз доста окъснях, но хванах нещо от срещата. БТВ На връщане тръгнахме с Пепи Пепино, а в Сф се прибрах с Пепи ПРР. Да не се чуди защо му премигнаи онзи син сув.

фото @Mirrko Човекът с петролено синьо-зелените дрехи. Случайна снимка, която отразява решаващата намеса на Гената @The Best Forman Как се сменя външно реле за зареждане, оригиналното с 4 кабела с такова за два кабела. Имаше проблем със зареждането, а колата я чакаше дълъг път на връщане. Даваше 12.5V. Но никой не знаеше кои два кабела да отпаднат. При мен, или последните 120ки са с генератор от Фаворит, който е с вградено реле. И така, докато се сетя кой може да помогне, колегата смени генератора. Имаше резервен, и резервно реле. Ефект никакъв. Чак тогава ми светна, че Гената е на 20 метра от нас. За няма и минута връзките бяха разгадани, релето сменено и зареждането в норми. 14.2V. Хубава среща, както винаги. И времето беше с нас. Поваля чак към 16ч. но бяхме вече на масата. Благодаря за организацията.

Колата се намира в гр.Плевен Тел.0886766888 Цена 2800 евро.

Благодаря за подсещането 2800 евро и търся 0886766888

Задният мост се регулира почти като предния, ако е 4х4. Аз смених всички железа, защото всички болтове за регулиране бяха ръждясали и не можеше да се регулира, а едното колело излизаше от параметрите. Ако е на предно, отзад е с цял мост и не се регулира. Това е Октавия 2.

Ето няколко снимки и от мен! Мисля, че се получи супер среща, въпреки очакванията за времето. Поздравления за всички, които присъстваха! Другата година пак и с повечко коли.

Цена и данни за контакт ще са огромно предимство!

Продавам Шкода Октавия от проект. Сменен нов съединител с демферен маховик, четири чисто нови маслени амортисьори и два на багажника, нов радиатор и вентилатор на парното, нов Интеркулер, нова рейка, рециклирана турбина в M-Real Turbo София, чисто ново предно стъкло, нов вътрешен таван и платнени части на вратите, нови предни калници и мигачи, предни фарове със фолио, наличен и работещ катализатор, Сменен ангренажен ремък, ролка и нова водна помпа преди 40000км, Цялостно боядисване в камера, годишна винетка до 02.2027г карта и преглед СБА, втори комплект 15 цолови алуминиеви джанти с летни гуми Дънлоп спортблу Дот 4224. Зимните са с Дот 2624. Колата се държи в гараж.

И аз да се отчета

Ето няколко снимки, които направих.

При мене, дъждът през 20-на километра, ту почваше, ту спираше, на места чистачките на най-бърза позиция не смогваха.

Не това не е сега ще кача

Той е правен след ремонта в шкода на преден и заден

Eто как щях да карам Шкодата, ако срещата не беше толкова рано сутринта - 0-02-05-ae5c529a23a5175048779c024c6311780cbc98146c8ce0fba0ab22246357f200_e2665ea6a12e9c11.mp4

На прибиране след тунела яко дъжд и доста локви

Преди доста години, с брат ми гледахме една Фабия 1 за покупка. Като я покарах усетих че тегли доста сериозно на една страна и се отказахме. След проверка се оказа, че освен сходимост, при нея няма опция за реглаж на наклоните и от удара е била изкривена, което не подлежи на оправяне. Това е за предния мост.