Цялата активност

Юли така каза. Аз казвам това: И в тази връзка ти благодаря за графиката и за разяснението й. А, 4200 обр. едва ли някога ще ги постигна на 6-та. Не знам и при каква скорост ще са.

Как така ще изчезнат, бе Жоре? След 2500 оборота започваш да губиш по около 10 Nm на всеки 500 оборота. Тоест при 3000 все още разполагаш с над 330 Nm. И освен това при 2500 разполагаш с 90 kW (125 hP), а при 3000 вече имаш 105 kW (145 hP). Реално погледнато след 4200 идва резкия пад на мощност и въртящ момент при този двигател, където започва да "тъпче" и няма никакъв, ама абсолютно никакъв смисъл да се цеди до "лютеницата".

2500 - 130 2600 - 140 3000 - 160 Малко експерименти на 6-та, относно обороти и Nm. До 2500 обр. или със 130, при рязко подаване на газ, до бутона на кика, но без да се докосва, сваля на 5-та и се изстрелва. /при по-плавно, не сменя и си ускорява съвсем достатъчно/ Над 2500 обр. или със 140, когато уж Nm изчезват, при същото подаване на газ, не сваля на 5-та, но си ме лепи за облегалката. п.п. пробите са на равен терен.

запазено

Подарявам оригинално стъкло за ляв фар Skoda 120 След 1984 (М ково). 0887507369

https://www.olx.bg/d/ad/originalen-lyav-led-stop-za-skoda-superb-iii-kombi-feys-CID1625-ID9VmSB.html?isPreviewActive=0&reason=ip|cool%3Abase&sliderIndex=0 Виж този

@Stormbringer Аз също бих взел Citizen-a. Имам един еко драйв, вече 5 години, може би ми е най-удобния часовник.

Каква е цената за 32GB SD=карта

Здравей, благодаря за идеята! Видях снимките на колата - не са същите стопове. До сега съм открил четири модела стопове за Superb 3 из различните генерации и модификации. Първите са с крушки. После има първи модел с LED. След него има още един модел с LED с лайсна през средата (сива или черна в зависимост дали е спортлайн) 2019г. влиза фейслифта и има мешани модели - ударената кола е била с първия модел LED стопове (без хром лайсната през средата). Аз търся последния модел - със сива хромирана лайсна.

Гледам, че е продадена, но ако човека има връзка с купувача, предполагам може да те свърже и да свършите работа, ако е същия стопа.

Продава се Шкода Октавия 1.8Т AGU. Перфектна база за swap, проект или тунинг. Двигателят е за смяна /блокирал/, до последно се е движила. Всичко останало е без забележки. Здраво купе без ръжди или удари, съединителят е почти нов, работещ климатик. Изрядни документи, с прехвърляне. Намира се на 15 км от Шумен, инфо на тел. 0897906732 или на лс. Цена 250 евро. Продава се само цяла на човек който да я оправи, моля скрападжии да не пишат.

Като 10 годишен потребител на Citizen eco drive, мога да ти препоръчам тази марка, но и Ориент са си стара марка. Можеш да предпочетеш този който ти харесва по визия. Citizen a който си избрал е по класически и скромен от Ориент'а. Имай в предвид че в месеците които са 30 дена ще се налага да превърташ. Казал си че не искаш функции но щом искаш точно време, можеш да погледнеш за някакъв с автоматичен календар. (perpetual calender) и ще решиш окончателно задачата с ръчкане на стрелките. (поне 10 години, докато ти умре батерията.)

Колеги, Търся ляв външен стоп за Superb 3 FL (2019+). Оригинален парт номер 3V5.945.207.C Нямам късмет до момента. Първи опит: Намерих един от блъсната кола тук, но явно при свалянето са му отчупили ръбчето. Ръбчетата са им много гадно направени - тънка пластмаса, която стърчи извън тялото по периферията. Ако тръгнеш да го напъваш с отвертка като го сваляш го чупиш моментално. Втори опит: Поръчах един от Румъния през сайт за авточасти - не снимки идеален, цената му добра, говорих си с човека по Viber - всичко точно. Вчера дойде, разопаковах го и намерих отново горното ляво ръбче отчупено - парчетата на сол вътре в кутията. Явно куриерите са го джаскали. Иначе беше в супер състояние. Върнах му го, ще ми върнат и парите, но много ме доядя и ми писна да се занимавам. За преди фейслифта се намират доста варианти, за фейслифотвата не са много на пазара. Повечето са за кобита. Помагайте ако имате, знаете или сте мярнали някакъв читав или такава ударена кола за части. Не ми се дават луди пари за оригинален. На моя му прекъсва лентата за габарита. Като го думнеш с юмрук тръгва, но на никой не му се занимава да го отваря за ремонт. Питах на няколко места, всички казват да търся друг.

Да, безумно скъпи са. И половин цена ми се струва доста, но каишката е много добра и като визия, и като усещане... Дано и като здравина да е така.

Супърб 2, 2.0 тди, 170 к.с. макс. Нм. 350 при 1750-2500 обр. макс. мощност 170 к.с. при 4200 обр. макс. скорост 228 км/ч Юли, не виждам проблем на практика. Повече от 160 не съм го карал. Не съм усетил да губи тяга след оптималните обороти за Нм. Тук неизвестното е какво става с Нм. извън тези обороти. Явно спадът е незначителен или се застъпва/компенсира с повишаването на мощността. Макс. мощност му идва при 4200 обр.

Остава една седмица!

Жорка, това, което написах е на база поста ти преди моя. Не съм си играл да целя скорост и обороти с абсолютна точност чрез темпомата, направих 3 опита с десния крак, и трите показаха един и същи резултат. Отклонение от плюс/минус 1-2км/ч или 50 об./мин е незначително, ако изобщо го има. Учудването ми няма нищо общо с предавателни числа. А с това, че на дизела, след тези обороти, му остава много малко въртящ момент, след което за кратко може да разчита на максималната си мощност. От друга страна бензиновия двигател има далеч по-голям потенциал до края на оборотния си диапазон, както за въртящ момент, така и за конски сили. Пепи, с цитата му по-долу, ме е разбрал правилно. Абсолютно точно си разбрал учудването ми. И при тебе явно скорост/обороти в конкретната ситуация са идентични. Чакам резултата, Жорка, интересно ми е. Иначе за свалянето на предавка при бензина, да, съгласен съм. При еднакви пътни условия, ако аз натисна толкова педала на газта, че да накарам кутията да свали предавка, ти, при дизела и при също толкова натиснат педал, предполагам няма да свалиш предавка надолу.

Здравейте! Понеже омръзна да връщам с минута, всяка седмица Seiko 5 automatic), а ми е важно, часовникът ми да показва точно време (не знам защо ми е толкова важно ), реших да си взема кварц-солар. Ще е за ежедневен, с лек оффроуд (по-скоро- оффсейл). Не искам много функции. Двата часовника са много различи, дори и като цена. Ситизън-а ми е по- на сърце. Моля за някакви съвети. Поздрави! https://timer.bg/citizen-bm8560-88l https://timer.bg/orient-ra-wj0005l

На половин цена се ядва, защото редовната е колкото цял часовник, което за мен лично е прекалено.

Интервюто и анализа съвсем не са за тази тема. Темата на интервюто е за тази тема. А мисирката си глътна граматиката. Заслужава си да се види.

Четири години с цигулката. Много съм й благодарен. Просто не бяха за мен концертите на края на всяка учебна година. Не обичах да се изявявам пред публика.

И аз това гледах, гледах, ама май само колата беше, пак убавии ша правиш

Аз не колата ми да

А пък, случайно да не беше днес при Pepino

Лош човек си ти