Цялата активност

Благодаря

Не съм сигурен, че това, което искаш е постижимо. Системата помага да седиш в платното си и напомня/коригира леко при напускане без подаден "мигач". Ако искаш да си кара сама колата - някакво ниво на автономност ще ти трябва. Предполагам, че мрънка, защото се води асистент, а не self-driving. Безаварийно да служи новата придобивка

Аз ги пуснах като линкове в темата, където някой търсеше vRS. Двамата собственици съм ги засичал при Жорката, който слага медии. Чат-пат пием бири с него, с и на служебния бус слага медия. Скоро пак се видяхме, та полафихме. Едната е vRS, 220, но засилена до към 280+. Един собственик, пълна (и подробна) сервизна история. Преживяла е удар отзад на магистралата в лява лента докато я е карала жена му. Нищо страшно общо взето. Калници, багажника, стъкло, стопове... Направена е в ЕТек с нови части и изглежда идеална. Предполагам, че щеше още да я кара жена му, но докато е седяла за оправяне са взели Кодияк и сега тази е излишна. Другата е 1.8 4х4 със сменена визия - брони на vRS и съвсем скоро правена смяна на турбо и малко периферия. Около 300 магарета е. Човека си я нареди за него, но... Имаше снимки от преди да я нагласи. Огънат преден капак и счупени фарове + заден капак подпрян. Общо взето - коли с история и съдейки по нея - поддържани добре. Пък и цените са ниски, което си е плюс, при положение,че реално ми трябва кола за 10 км на ден. Супърбите пак са от познати препоръчани. С история и глезотийки. Комбита са и двата. Единия е 2.0 280 4х4, другия е 2.0 220. Ще ги погледна вероятно след празниците веднага, че в момента ги няма собствениците - разхождат си колите хората. Междувременно, колега в бачкането пък спомена за негов приятел с vRS, който може би ще го продава скоро, та и там мога да видя, какво се предлага. Имал го от 2 години, за преди това не знам, но бил доволен. Ще заминава за Испания обаче и няма да му трябва колата. Не съм я виждал и нямам очаквания там. Дори не знам приблизителна цена за нея. Сещам се, че прегледах и няколко О4. Имаме такива служебни 1.5 и също са ОК. Имам и такива 3 набелязани... Общо взето - веселба! Та, ще ги видя всички и вероятно ще си харесам нещо. Бюджет нямам да си призная. Мислех си дори за нова кола на изплащане с 50% първоначална вноска. Гледах и електрически автомобили също. Ама май бензин ще ми е най-добре. Но не от най-новите. Ако може аз да го карам, а не да съм просто пътник, заобиколен от безброй системи и ограничения Но! Най-хубавото е, че не съм на зор (макар и без автомобил) и ще си намеря кола, без да бързам.

Това е клипчето

Здравейте, колеги! Нов съм във форума. Отскоро имам и skoda superb 3 и се кефя много, когато я карам. По темата Колегата, който е оставил линк за активиране и деактивиране на функции с VCDS - пробвах с активиране на Lane Assist но не се получи. Намерих клипче в YouTube и оттам се получиха нещата. Излезнах на магистралата, за да пробвам функцията РАБОТИ но като пусна волана, следи лентите за около 10/15 секунди, предупреждава ме да поема управлението и се изключва. Как да го направя да не се излкючва

Не знам каква е причината за късане на клапан, ако не е свързано с ангренажа. За мен, рядък случай. Пробегът не е голям, за да се умори. По-често съм чувал за трошене на биели. Не при този мотор, а по принцип. Може производствен дефект да е.

Там пък са им на гъсто парко местата. Не можеш да си отвориш вратата. Трябва повече мисъл при подготовката за маневрата, особено ако трябва да се навреш между две коли. Мястото за подхода също е ограничено. Тесни са им платната за движение на паркинга. Това е за обществени паркинги и такива на магазините. По домовете въпросът е уреден и местата са широки. И в гаражите, и на улицата. Така да бъде. То всъщност това е разликата. Между предни и задни седалки. На мен дизайн на интериор и екстериор на Супърба повече ми харесва. Кажи нещо за колите, като мощност двг, тип скорости ...

И аз това се бях загледал. За 500К изглежда да е бил в доста добро здраве. Явно, умора на материала е причината за скъсването на клапана. 26 години работа не са малко...

Ако и тук беше чудесно като в Швейцария - директно взимам Супърб. Ама пусто - паркирането леко става проблем и при нас вече. До месец ще почват и блок да строят на калкан с къщата ми, та ще стане още по-зле. Половинката ми е човек, далеч от шофирането и тепърва ще я мятам да се учи. Има желание, а и на моменти ме няма за седмица-две, та е добре да знае да ползва колата през шофьорското място Но и като цяло, Октавията ми лепва перфектно. Огромното място при седящите отзад в Супърб-а не ме блазни. Държа да има избор на режимите на шофиране, но не DCC, а просто да променя настройки на кутията, реакцията на педала на газта... Другите неща вече всяка кола ги има, та не са ми "препъни камък". Печка или подгрее на челното стъкло би било хубава глезотийки, ама не всяка кола ги има.

Като гледам нагара, двигателят е работил отлично! Добро смесообразуване и изгаряне. Без разход на масло. Нагарът му е направо като на бензинов. Жалко за случката. Имало е много хляб в него.

Велко, и от мен успех в избора! И да се похвалиш! Избери модела, който ти е на сърце и не прави компромис заради габаритите. Свиква се, и разликата им не е толкова голяма. Ти поне си карал камион и знаеш. Дъщерята от Скала се качи на Тайрон без притеснения, а има още какво да учи. По принцип. Има и доволно асистенти в съвременните коли.

Със сигурност имат леко различен софтуер. Вероятно имат някакви несъществени (според мен) разлики. Лично аз - нямам идея.

Може, може. Тема ше пускаш ли Пепи.

искам да ви попитам каква е разликата между бензин 220 коня и бензин 230 коня има ли разлика в окачване или мотори

Да, тази снимка пробожда в сърцето!

Велко, успех с избора на наследник! Труден ще е! Колкото по-нова, толкова по-трошлива ... за съжаление

Аз съм ЗА! Тя малко къса седмицата, та нещо евентуално за срядата?

I am all for it, bring the new topic! Eто ти поздрав от свинете в Люлин https://www.youtube.com/watch?v=AU1bZStDIC8

Аз понее пак няма да сколасам за среща в Пловдивско, пък и Великден, тва, онва, та....... На някой яде ли му се софийска пица другата седмица по някое време. Ако да, @PRR да пусне една тема в Срещи, да не спамя форума. Тенкю ин адванс

9 години и 120К някъде търкалям колата. Едновременно за кеф и за работа. Работния кон и верния другар накратко. Абсолютно безпроблемно време имахме заедно! Нямах идея да я продавам, дори вече 16 годишна, но... Човек не знае, какво му предстои Преди месец някъде, човека, който взе предишната ми Шкода. Трябваше му кола, поради спирането на сърцето на зелената L&K. Звънна да ми каже, че иска да я купи ако я продавам случайно и след 2 минути си стиснахме ръцете. Два дни по-късно му я прехвърлих и директно в подкара към Турция - маршрут по който минава на всеки 2 седмици. Случи колата на стопанин. Хем ще я кара, така, както дизела обича, хем ще се грижи добре за нея. Вече я е обслужил даже - вчера се чухме. Ангренаж и всичко съпътстващо + масла и филтри навсякъде. Аз в последната година-две съвсем намалих карането ѝ. С 5 километра сутрин и толкова следобед - направо ми беше мъка да я "убивам". И я карах по няколко дни в седмицата, да не се застои много. Само градско. Почти никакво извънградско/магистрала. Та...останах без кола за момента, но съм набелязал няколко. Не бързам въобще да купувам нещо, нямам и нужда. Но все пак ми се ще да не разчитам само на чужди коли при нужда. Със сигурност няма да взема нещо различно от Шкода! Даже съм си набелязал няколко. Но няма да е дизел със сигурност, заради малкото километри, които минавам. Загледах електрическите шкоди и да си призная - съблазняват, деееб@. Нова кола обаче, за има-няма 500 км на месец е абсолютна финансова грешка (според мен). Иначе Elroq-a е мноооого джазов. Гледах и Eniaq, 2-3 годишни, но нещо не ми допадна някак. Дори не знам защо... И Тесла ей така, за цвят пробвах. Липсата на сервиз тук ме спира - признавам си. Иначе може би щях да съм в гей парада вече Та, в листата са ми 2 бензинови Октавия. Супърб-и 2 също. Чакам да ми остане малко повече свободно време и да видя параходите, че Октавите ги знам. Та, да видим с какво ще се обзаведа. Клоня към Октавия, че Супърба ме притесняват да не дойде голям на половинката ми (ако реши да шофира). И на изпроводяк на чудесния дизелов vRS, извозвал джуджето вкъщи от ден 1 - малко кадри

Звънна ми скоро собственика на Шкода от тази тема, че нещо е изтропала и спряла на магистралата. Клапан на 4-ти цилиндър се откъснал и...до там. За ново сърце е. Търсил е, но читави няма и се отказал да я прави. И така... Оставил я е в Пловдив (до там е стигнал на прибиране от Турция) - на човека в чийто сервиз е била разглобена. Не знам дали ще я продават на части или ще търсят двигател хората. Беше станала част от семейството за 16-те години и около 250К докато беше при мен. Обичам си я все още Продължи да върти километри и при новия си собственик. Но, всяко начало си има и край... От началото/създаването на Шкода обществото съм с нея! Благодарение на тази кола, намерих огромна част от приятелите в живота си. Возила е бебета (за първо возене от болницата при изписване), абитуриенти, булки. Обиколил съм доста от Европа, както и къде ли не из Алпите безброй зими. Нито един път не ме е предала на пътя! Всяко качване в нея ми беше страхотно удоволствие, а на слизане - винаги се обръщах да "хвърля едно око". На 26 години и 500К, L&K-то отива в рая на Шкодите, надявам се. Ще си я помня ей така:

Колега има една на части с така броня която издирваш и волан

Да, беше ударена на магистралата отзад. Правена е в ЕТ с всичко оригинално по нея. Има фактури за всичко вложено. И абсолютно пълна сервизна история + подробна таблица за всяко болтче дето е сменено. Чак малко в повече педантичност ми идва Лично за мен - няма грижа с нито една от двете. Но това си е мое виждане де. За това ги пуснах линковете. Засичал съм собственика при Жорката - готин човек е. Аз съм си ги набелязал двете като резервни варианти. Не съм на зор за кола и за това не съм взел все още някоя от тях.

РС-а не е ли скоро правена заради нелеко ПТП? Може да я бъркам с друга, но на 90% съм сигурен, че е тази точно!

Това е код за дизел 184кс. С А накрая е бензинов…