Цялата активност

Както казах, усещането е такова. Никъде не съм твърдял, да е по-щадящо за окачването.

Така мисля да направя,само ауспуха с нов накрайник и никелиран

Слагай черно, аз моята зачерних лъскавиняте

Според мен пусни сигнала към брат германец ,та тук и Фолксваген и интеркарс да ги заболи изхода а не фара

Не е този спойлер, а е лип. Пробвай и с вариант черното да е пиано лак, вместо мат.

Да го на ..... му казах му да махне мигачите от предните калници и той направо ги е изкъртил пустиняка ,сега има дупка на мястото им

Шкодичко става проект Шкодичко мисля да заменя хромираните детайли с черен мат и ето какво сътвори тоя пустиняк Chatgpt след като няколко пъти му напомнях ,че колата е МК2 преди фейс ,не МК2 фейс,не мк3 и не мк1

С извинение за закъснелия отговор, може ли малко повече инфо?

Че и със същата серия регистрационен номер! Неповторимо съвпадение

Всичко в рамките на разумното, разбира се. На моменти, с тези наши прекрасни пътища, се чудя "от къв зор ми трябваше т'ва спортно окачване", но усещането в завоите си заслужава

При една дупка, при две колела. Това, което показва видеото е, че окачването "има време" да реагира. Ако наредиш няколко такива дупки несиметрично, както са наредени паветата, и минеш с висока скорост, ефектът ще е доста различен. Бай Жоро го е написал най-точно, с най-малко думи. Hough!

Липсата на цвят е... ръждата! Бялото си е много елегантно.

Сериозен съм, макар и да не се боря за награда. Само споделям опита си. А и Велко е показал нагледно ефекта от скоростта.

Скорост...дупки.... https://www.videoman.gr/bg/199714

Точно.

Т. е. - колелата се опират само в пиковите точки на паветата, така ли? Ако окачването няма време да реагира, автомобилът ще е като карт. Тогава окачването няма да компенсира по ниските участъци на павето,и автомобилът ще се разглоби направо (щом колелата не могат да се движат надолу към ниските точки на павето, докато автомобилът поддържа относително еднаква височина), и ще следва всяка неравност, като се усуква купето.

Ако беше акумулатор щеше да го прави при първото палене и след 5мин работа, гасене и ново палене би трябвало всичко да е наред. Но все пак, не оригинален акумулатор на 6+ години, може да създава доста проблеми. При мен дисплея сменяше избора при всяко палене, старт-стопа почти не се пускаше, видеорегистратора се изключваше, имах бая записани грешки по различните модули (не съм с автоматик все пак) та е възможна причина. Но не бих заложил много на това.

По-скоро не. Достатъчно е да ти "раздруса" волана. Тези системи ги водят критични за безопасността и производителя позволява много малко пипане. Да не кажа почти никакво.

400+ км извънградско си е направо добре. Можеш ли да споделиш какъв маршрут? Т.е. магистрала, планински, равен, и т.н. И колко е средния "разход" от покупката?

Kaто си взех колата , я дадох на всички приятели , кара я Косьо @Galliard33 вика - ами тя на 6та е супер! Аз съм пасажер, само казах натисни съединител , една 3та , газ до ламарината , той само се усмихна и после и двамата се смеехме , без да знаем защо ...

При твоята Октавия е много яко ,че работи needle sweep /staging , което аз не мога да го направя на моята ,без да едитна биоса на таблото ... Истинските мъже , да речем , че карате мотокар и ръчка. Добре е че ти имаш дъщеря... Ако беше BMW 530D даже щеше и да поднавървява... Гарантирам , че в 530ката , нямаше да имам нерви да пуша цигари... там само се мълчи и се усмихва..

Здравейте, има ли вероятност да е слаб акумулатор и електрониката да се обърква, сега като върнах лентата назад си спомних, че и първия и втория път се случи след дълго стоене на колата.Акумулатора последно съм го сменял 2020 г.

Приятелю ,Аз решавам кога и как да тръгнем. Ако реша да тръгнем сега , веднага , това се случва на 2ра , аз автоматици нямам. Моята няма. Ама и такова не съм карал. В работата има един от 1980та , ама твоя е по нов... Луд ли си , натиснах спирачка , включих задна , отпуснах я изведнъж и това тръгна назад все едно е на Monza ...

Мотокар, бе Саше, ето това: И всички съвременни автоматици имат auto hold, като спреш на светофар си седи сам на мястото, докато не натиснеш газта за да тръгне.

Само да ти кажа - бялото не е цвят , а липса на цвят