Цялата активност

Продадох си Октавията джантите са с летни гуми стават за един сезон Основни характеристики на джантите: Цолаж: 15" (диаметър 15 инча) Междуболтово разстояние: 5х100 мм Ширина на джантата (J): 6J Офсет (ET): ET38 Централен отвор: 57,1 мм Съвместимост с автомобили: Подходящи за модели като Skoda Fabia, Roomster, Rapid и Octavia (първа генерация) , както и за други автомобили от групата на VAG (Volkswagen, Seat, Audi) със същата разболтовка 5x100 Цена 100 евро Пловдив 0884495118 + viber

Обратния бензин идва от моното , ей то го забоден в гърловината ...

Гена, условието ти е изпълнено, фабрично. Ако си видял схемата на резервоара. Направо чехите са я подготвили за инжекцион.

Добре, дайте малко да изяснимЕ нещата. В момента двигателя е с моно инжекция и ел. помпа, така ли? Относно "плискането" - предвид, че този резервоар е разделен на две части и засмукването е от свързващата ги тръба, вероятността да засмуче въздух граничи към нула. Естествено, изключваме супер дълги завои надясно и почти празен резервоар, което ще доведе до изпразване на дясната част на резервоара и има риск да засмуче въздух. И имам друг въпрос. На голяма част от инжекционите помпата има "обратен" пък, който връща част от горивото в резервоара. Тая "спицЯлна" помпа има ли такъв? И, ако има, съвсем няма драма. Ако няма - то нещо е сбъркано.

Епа , ще си извадя карта за СБА и като ходя до Пловдив , ще ме прибират.... Ба ли го? Гена, ти си добро момче , що не дойдеш в Неделя да се видим , пък после да покараме и после да се повозим...

Насадили сте се на пачи яЙца

Няма стандартно, насадихме мотора със все моното и компа, щото е по - фенско !!!

Жоре , не се усложняват ненужно .. както писах и по-горе при карбуратора плискането на бензина в резервоара се преодолява от поплавъковата камера , а инжекционната система няма такава и заради големия дебит на помпата лесно засмуква въздух. За да не се получава това или се слага една тръба с ширината на отвора , която да предотврати плислането и засмукването на въздух или втори съд и подкачваща помпа .. в краен случай държиш постоянно пълен резервоара. До колкото знам тези помпи превъртат 45 -те литра за минути дори и мембранните със смешните 0.6 бара могат да преъвртят резервоара за по-малко от половин час. Проблема го беше открил Киро от Смолян на една 100 С ка с ел. помпа.

Саше, стига глупости с тоя fuel starvation! Помпата си създава повече от достатъчен вакуум и никога не е било проблем, че резервоара е по-ниско. Реално, ако беше по-високо, нямаше да има нужда от помпата, както е при трабанта Та, стига се хвърля във филми и слагай стандартното за да няма после "ама що така?"!

Tази е на 0.6 и е над резервоара, така ще има fuel starvation , и това го мислих... Ще ме накарате тея дни да я изкарам по София , да и се накефя и да си платя накрая пътната помощ ....

Такаааа , сега вече стигаме до проблема. Но ще ви снимам в Неделя , като дойде Косьо @Galliard33. За да е помпата, там където е преди нея има 6-7см маркуч и няма място за филтъра ... А при механична помпа няма притеснения , защото тя не може да изгори ...

Моята 120к си беше с цедка на самата помпа. А на 100S-а бяхме сложили "универсален" хартиен филтър за гориво.

Няма. Взема от дъното, където е свързващият маркуч на двете баки. Толкова съм гледал и помня. То да е било, когато е на канал. Доста отдавна. И горивния маркуч не съм сменял, та да запомня мястото. Аз на тази цедка разчитах, а тук наистина няма нищо. Саше, в такъв случай, филтър преди помпата.

Пусната е вече,ама сега ми светна в банкирането,че Копачек ми връщат 60 евро за нещо та плащане пак като пристнигнат

@MirrkoАз съм ОК за 4 евро допълнително. Дай ми срок до довечера да проверя нещо само. И ми пусни банкова сметка на лично за да ти преведа паричките след като си проверя нещото

Няма сонда. Инфото е от ТУК.

Сондата не е манерка, а метална тръба, която стига почти до дъното на резервоара и завършва с цедка, за да не дърпа боклуци. Тази цедка не се нуждае от обслужване, но с времето може да изгние и да се пробие, разпадне. Зависи от какъв материал е. И познай какво става с помпата тогава.

Никога не съм отварял резервоар , ама едва ли там има цедка в него. Според мен си е една проста железна манерка...

Те там е сондата с цедка.

От заводския извод на резервоара Ф6 ...

.

Мога да добавя 10 евро за коректор, но трябва да видя кой е кода на боята.

@ghost_rider, @pepi, @sando2 Мъжелюбците са вдигнали за безплатна доставка на 200 евра,преди беше 100 да ги ева! Да я пускам ли ? 16 евра искат за доставка демек по 4 на човек

@Mirrko, имаш поща.