Цялата активност

Не обещавам, но идната неделя мисля да дойда на среща за малко, ако има и други навити

Идеята за такъв тип автомобил и изборът на конкретно този модел е прекрасен! Красиво купе с красива линия, дори и в оригинален вид хваща окото, особено ако е свежа. Абсолютна кола за удоволствие си е, лично на мен ми слага усмивка всеки път щом седна зад волана. Ако е технически добре поддържана, колата си е и много надеждна, макар винаги да е била много подценявана, лично според мен напълно неоснователно. Друг алтернатор бих казал, че е напълно задължителен. Малкият оригинален алтернатор дори и да е в перфектно здраве не е достатъчен за ежедневно каране на пуснати фарове. Подходящи алтернативи има много, стойка лесно се прави и не е голяма философия. Относно джантите - аз съм карал близо 3 години почти ежедневно 120ка с 15 цолови джанти широки 7,5J, монтирани на 30мм фланци. Абсолютно никакви проблеми по окачването не съм имал, така че колата спокойно си носи на по-големи джанти. За сметка на динамиката, разбира се Точно така, препоръчително е да се сложи по-ниска гума. Аз съм карал 15ките с два размера - 195\50 и 195\45. С профил 45 е много по-добре. Малко по-ниски са гумите от оригинала, но широчината балансира. Като бонус колата става много по-стабилна. А и не е задължително да са железни, ако се слага фланец междуболтовото става без значение, прави се по размер на новите джанти. Има и много красиви оригинални лети алуминиеви и магнезиеви джанти. Минус е, че много трудно се намират, но пък плюсът е, че са измислени за колата и отговарят на всичко размери. Но пък са само 13 цолови.

* четвърта на 5 степенната е по-къса от четвърта на 4 степенната. В тази тема е описана 5 степенната кутия. Прецени дали си струва да я сменяш. Оригинални са. Предишните модели, вкл. и твоя бяха с 14". От 80та г. са с 13". Тази е една от първите с 13". Нямам опит с 15", не би трябвало да е проблем за окачването. Трябва да минеш на по-ниски гуми, за да се запази по възможност общия диаметър на колелото за 13". Междуболтовото на джантите не е популярно. Може би мислиш за фланци?

Не ежедневна, понеже не ползваме автомобил всеки ден, но да се кара поне веднъж седмично за удоволствие и при необходимост - да. Целта не е да е в абсолютно перфектно състояние, но да е представителна и надеждна. Следователно не се стремя да е в оригинален вид, но искам да запази стила си. А по техническата част, ако някоя част се наложи да се смени, може и модернизирана версия - например електронно запалване, по-съвременна бобина, стартер и тн. Надявах се да може да се монтира директно без изменения. Ако все пак реша в бъдеще, ще прибегнем до въпросните хирургически интервенции. Засега ще карам така. И с 4-степенна е добре, но над 70-80 км/ч бръмчи доста. Няма оборотомер засега. Дневния километраж работи и го нулирам само на място. Сетих се и друго - взех я с 4.5х13 джанти, предполагам оригинални. По-големи, да кажем 5.5х15 стоманени, ще й дойдат ли тежки и опасно ли е за окачването? Благодаря и поздрави!

За всички "мераклии" на които им допада визията: След като ми се наложи да сменя почти цялата предница, вкл. мигачи и двата основни оригинални фара "Хелла" с тайвански "ТИК" установих, че лупите светят ужасно зле /просто само си светят, къси и дълги с хубави крушки светят прилично/. Преди много време, бях купил фарове за мъгла от БМВ Е-39 за 5 лева със здрави крушки и реших, че сега е момента. Монтирани са в долните решетки на предната броня и изглеждат по този начин. Колата е 1,9 ТДИ 90 коня и няма грижи с "прегряване" на въздуха след кулера, каквито са много от Вашите притеснения. Лично моето очакване беше да изглежда по-добре, но това се получи и за сега мисля да ги карам така. Успех на всички ентусиасти, решили да експериментират с халогени от Фабия, Октавия 2 и всички други!

Книга "Аз управлявам шкода" Издание 1985г. В добро състояние. Цена 7.50€

Имал съм няколко комплекта Поларис… нищо впечатляващо, по-скоро са ме разочаровали. И 16ки, 17ки, и 18ки. Слаби на висока скорост, леко шумни и на сняг, и лед не се представят както трябва! Може би само на дъжд и киша да са ми харесали. Последните ги смених след 2-3к км и 2 месеца от нови. Ако ще се карат градско, по-ограниченията и се гони бюджет, стават.

Чак пък професионален ... Да не прекаляваме. Аз съм си аматьор Като цяло - предвид къде бяха, добре се справиха. Но, да бъдем честни, ако не бяха наказанията на Ръсел и Хаджар, реално 10та позиция. Но, по-важното, пред Хаас. Та, имат напредък или просто това беше тяхната писта. Не съм сигурен кое точно. Ще видим следващото състезание.

Хамилтън се извини на отбора, ама май Ким Кардашиян няма да му пусне тая вечер. Иначе супер представяне на Ред Бул, заслужена победа за Макс и страхотно каране на Хаджар. Аз обаче, може би от пристрастие си следя Аудитата. Съжалявам за Бортолето, но Хълк направи ебати състезанието. От трета до 59та обиколка поддържаше осма позиция на не повече от 3 сек зад Линдблат. В 40та Гасили се опита да го изпревари, не можа и 5 обиколки по-късно беше вече на 3 сек изоставане. После Джорджи се опита в 58ма, и той не успя, а Хълк до финала на състезанието, т.е за оставащите четири обиколки съкрати на Линдблат повече от секунда и половина и Джорджи изостана на секунда. Няма да се учудя ако разликата от 7 точки с малките лимонади бъде съкратена, че дори и Ауди да излезе на пета позиция. Останах впечатлен от темпото на Хълк. @PRR искам професионален коментар и мнение за представянето на Ауди в Сингапур.

Факт. Но, предвид супер неадекватните решения досега, както и Луис каза - трябваше да пробваме нещо различно. В случая, лично мнение, помогна на Льоклер. Но най-голяма ползва извади Кими. Комбинацията от кола, талант и късмет го следва ... засега! Стискам му палци. Пък догодина ... май картите пак ще се раздават от нулата.

Чиста победа за Макс. Честито!

След края на първата кола за сигурност заспах дълбоко. И се събудих няколко обиколки преди края за да разбера че... не съм изпуснал почти нищо, освен пропадането на Луис и напредването на Хаджар. Саждьо след състезанието каза по радиото, че това си е било негов избор и се извинява на отбора.

Честито на Макс. Въпреки лактите, но в рамките на допустимото, в първия завой си кара чисто и заслужено спечели. Магари ... няма такива палячовци! Добре, че омотаха само състезанието на Хамилтън, че иначе тотален резил. Супер каране и от Кими. С очевидно не добре балансирана кола направи супер състезание и се качи на подиума. Браво. Ръсел - и той палячо. Папаята ... не успяха да се изложат, както вчера. А, забравих, Хаджар - не лошо каране. Предвид типа трасе, взетата точка е постижение. И, както всяка година, скучно състезание. Добре, че бяха от Магари да създадат някаква интрига.

За Полариса съм чувал доста добри отзиви. Ще се радвам и ти да споделиш. Но отпаднаха при мен поради не достатъчно доброто поведение в дълбок сняг. Поне според тестовете, а и самия грайфер няма достатъчно широки канали за да "захапва" добре в преспите.

Ей тука само мръвки и мезета , вие леб не ядете ли ей тука един бърз тутманик за цвет

Мони, ако търсиш специализиран сервиз за кемпери , между Драгичево и Владая има такъв (отвориха го тази пролет) .. мисля , че са тези , които бяха на Любляна , преди да съборят ЦНИКА.

Мерси на всички за отговорите. Аз имам няколко контакта, но хората са доста заети, а исках да пътуваме. Но в крайна сметка ще поизчакам, да си го дообслужа и да ми е спокойно и след това ще продължим с приключенията!

Няма агент моя човек,до сега не му се е налагало

Ееее, нека ти е! Мечтите са за това - да се сбъдват! Мисля си, че може да пуснеш отделна тема за кемпера... Успех с вкарването му в играта!

Здравей Мони, Мотор, като мотор. Питай в Трансекперт. Препоръчвам го, понеже знам, че са с добро име. Честито и със здраве да си го караш! п.п. прочетох мнението на Мирко, след като публикувах.

Асфалтът е материал, с който заливат улиците, преди да започнат изкопните работи. /от Шкумбата/

Пускам запитване към един познат дето вече 3ти кемпер сменя

Нали няма агенти на НСБОП тука аз си ползвам Торбокс 3 евра и си гледаш Епъл,Дисни и разните други дето имат специално копче на дистанционното

Здравейте, при въпроси различни от Шкода, почти винаги ми помагате, ще опитам отново. Сбъднах си една мечта и се сдобих с едно старо кемперче. Fiat Ducato 2000г, 2.8 i.d td, 122 к.с. (Iveko мотор) Имам няколко неща да оправя по мотора. Или някой впечатления и препоръки за доверен майстор/сервиз, който е наясно с този мотор в София? Поздрави!

По-усърдно и по-често се молете, че от Енергото току-виж решили да сменят кабелите с нови баш около вашата улица.