Цялата активност

Вчера не работих по Биляна, обърнах внимание малко на условията си за работа, като си направих импровизирана сянка. Доста работа ме чака, а жегите тепърва предстоят, така че от сега се подсигурих за топлите летни месеци. Днес също нямах много време, затова обърнах внимание на 130-ковото табло. То си беше в доста занемарено състояние, седяло е бая години навън. Ето как изглеждаше като го взимах: Гумените части от таблото чак бяха хванали мъх. Както и да е, днес го разглобих, и установих, че положението не е чак толкова зле. Даже си е екстра, ръждичките са лесно поправими. Измих с една мека четка и само с вода без никакви препарати гумените части, и те почти изцяло светнаха. Още едно хубаво миене и ще станат супер. Металната основа и металните части искат едно хубаво търкане и нова боя. И те ще светнат, смятам да ги боядисам черен мат със структура, не искам да лъскат и да се набиват на очи. Горния панел ще си го изработя от неръждавейка, като така ще имам възможност да си наредя каквото и както си искам по него. Средния панел е възможно също да го направя от неръждавейка. Тези детайли ще са по-нататък, като стане ясно какво допълнително оборудване ще има в колата. Ето така изглеждат в момента нещата: Другият малък, но важен напредък е с окачването. Цялото сухо окачване вече е разглобено, днес съм поръчал нови лагери и семеринги. Предстои ми да изчистя хубаво каретата, да проверя стават ли, не стават ли, с какви луфтове са, и след това ако се налага да започна издирването на техни заместители. Следващата стъпка по окачването ще е чистенето му, като ще видя най-голям зор с барабаните, вътре всичко е мармалад... показвам една снимка как беше: хем е страшно, хем не е. Тавите ще се изчистят, а всичко друго седи в една кутийка вече от доста време и си чака реда:

Ей го и от по-далеч,другата седмица като жената и детето отидат в Варна продължаваме

Но да хванат да върнат преди това опцията да си купиш гражданска за няколко месеца

Защото околовръстното на София НЕ е част от ТОЛ системата и нямат право да те "ЩРАК"-ват за това. Мога да го правят само, ако си в нарушение. А ти може никога да не изкараш колата от София, т.е. никога да не ти потрябва винетка. Но за скорост, преглед, еко категории, застраховки, колани и т.н. е много вероятно да почнат да проверяват. Особено двуколесните ще го отнесат доста брутално. И с право (моторист съм, да не стане грешка)!

Не заслепяват освен ако не са някое баш китайско менте - има и много добри китайци като тези които ми сложи Жордито и ако фаровете са регулирани правилно!

Дейба те покрай камерата на ИКЕА дето я няма минават с 40 ако навсякъде почнат да карат така мъкаааа

И аз говорих с един пич от Сектрон - снимат за скорост.

Е, че що да не е и за винетки. Аз не съм от София, изтекла ми винетката и "ЩРАК"

Ползвах веднъж едно такова за еднократна употреба, точно на Бонсови. Но нямам спомен дали се получи с него. Иначе по онова време някоко човека имахме едни малки и компактни, тип чугунени барбекюта. Вършеха перфектна работа.

Малко спомени от ремонта на кутията…

Копче,за 5лв и работа за 10 мин. Голям кеф ! За нещо което въобще не е важно , но все пак си е гъдел.Реално се предлага само на Roomster след 2010 или като допълнителна екстра от представителство , само че там слагат реле,а аз по-скоро го вързах към афтърмаркет модул за дневни светлини , което на практика е същото.

Продадена.

Не знам дали имат опция за скорост, но не бе спомената, когато си говорих със Сектрон. Винетки...ба ли го. Може да не съм разбрал и да е било за ГО стикери, а не винетни.

На околовръстното за винетки? И не ми се вярва да пропуснат скорост.

Еее, чак вулканични камъни не мисля да търся

Много зависи къде и как караш. Гумата си променя налягането според температурата. Предписаното от производителя е компромис между градско/извунградско/магистрално каране, различен това и т.н. и т.н. На практика, ако караш предимно в града, по-добре малко по-високо налягане, защото в града гумата няма от какво да се загрее, съответно налягането е малко по-ниско от оптималното. Ако караш основно по извънградски пътища, вероятно "препоръчаното" налягане може би ще е идеалното, защото гумата се нагрява, но не толкова много, колкото на магистралата и/или при по-ексремно каране по завоите. При каране основно по магистрала нагряването на гумата е чувствително, съответно гумата ще се "донапомпа" и дори може препоръчаното да дойде малко по-високо от оптималното. От друга страна, по-високото налягане сваля разхода за сметка на стабилността. Но, когато гумата е малко по-твърда, загряването е по-малко поради по-малката деформация на материала. Т.е. гумата ще се донапомпа, но не толкова, колкото по-меката. Накратко - много е сложно и в 99.99% от случаите спазването на предписанието на производителя би свършило работа. Една вметка - "препоръката на производителя" да се чете, като "препоръката на производителите - и на МПС-то, и на самата гума"! Има гуми, които умишлено се правят за каране с по-високо или по-ниско налягане от предписаното от производителя на МПС-то.

Няма ограничение нито по минимална, нито за брой престроявания. Евентуално за неправилно престрояване, което е .... химера Да не говорим, че при следене на средна скорост няма много смисъл от многото престрояване. Е, освен, ако някой дядо не кара с 40, ама те и без това са по-скоро изключение.

Многофункционални камери са. Ще снимат/гледат за телефон, винетки, ГТП, за издирване също, предпазен колан, настъпване на непрекъснати линии на маркировката. Като цяло - контрол на трафика ще има. Като гледам - ще покрият всеки вход/изход на София. Вчера бях до Сектрон на околовръстното за някакви неща да пазарувам и ги разпитах. Споделиха ми това, което написах по-горе.

Ама да сложат и минимална и да снимат за много честа смяна на лентите

Чел съм мнения на няколко компетентни лица с дълга практика, че производителите на автомобили, в много случаи препоръчвали по ниско налягане на гуми, със "скрита" цел да има по добър комфорт на возене. Практикувам налягането поне с 5% по горе от препоръчаното. Ако ще пътувам с товар и 4 пътника, правя налягане с 10% по горе от препоръчаното. В твоя случай мисля че и в гумите ти имаше фабричен дефект по суровина или ниска устойчивост на стрес по време на налягане, по ниско от предвидимото от производителя. Доста трудно е в кратко време да се разбере /поне с практики на потребители/ защо си имал такова износване което не е малко срещане но може да има различни причини.

Залагам, че съвсем скоро ще има средна скорост по околовръстното. И дано

Май за колан и телефон ще снимат, в уличката пред работата ми даже са сложили дето разделя служебния и клиентския паркинг

Някой знае ли новите рамки, които наслагаха по околовръстното, включително на кръстовището с Пушкин, за какво снимат? Накичили са ги с камери, някакви приличащи на мегафони туби (подозирам, че са инфрачервени фенери) и нещо, което прилича на грозд светодиоди.

Аз тия дни ще правя тест драйв на това от снимката,било с вулканични камъни и тн ако не работи винаги мога да го изгоря от картон, бамбук и камъни е

Ще видимЕ как ще се случат нещата. Голямото барбекю е "малко" голямо, ама ... той и багажника не е малък