Цялата активност

На Супърба няма грижи. Накладките си ги смених преди години сам за има-няма час, без знанията. С VCDS-а отнема 30сек да ги "разкрачиш", след това е песен. Явно при варела е яко различно

На колегата мисля е на по-малко км. На тази пуфпаф е сменял маслото от нова на 10к км и аз така правя. Интересно ми е да видя на 6-7 смени и 180к км дали ще изглежда така същия мотор!

А като е мокро след топене на сняг идва момент да не виждаш през страничното като караш по-дълго…

Да, за това говоря! Имам спомен бях чел някъде, че се слага от друг модел Шкода/ВАГ?

Мен колко ме псува за задните накладки и дискове на ДеБелия Варел, заeби! "Мамaмустара и тъпия варел, все едно сменям шибaни дискове и накладки на шибaнo Porsche Cayenne! Повече от час висене онлайн - тръгни, спри, пак тръгни, пак спри (да го eбa!) за да се адаптират шибанатa малоумна електрическа ръчна спирачка и шибaния недоклатeн auto hold! Бaх ти боклука мръсен!"

ЧЕкай, чЕкай да те изпреваря Преди малко повече от месец поизнудих Пепи да сменим задните лагери, заради един шум в диапазона 70-90, особено дразнещ при 80. Пепи го прослуша и директно си ми каза "Не е лагер"... Ама кой да слуша В крайна сметка каза "Твоя си работа, щом искаш - сменяме". И сменихме и двата лагера отзад: И, докато сваляхме (т.е. сваляха, аз усилено пречех) видяхме "отличното" състояние на задните дискове: Та набързо поръчахме дискове и накладки. За мое най-голямо съжаление, все пак Пепи се оказа прав - шума си остана, но поне знам, че съм с читави спирачки отзад и нови лагери. Все пак, както Пепи каза, "карай, тоя шум не пречи", минах набързо едни 5000км и засега шума нито се увеличава, нито намалява. Търсенето ще продължи, като тормоза пак ще е към Пепи И, понеже си му е време, от сега да се готви за смяна на ангренаж

Следващия, който ще спами в темата съм аз, само да се върна в София и ще го налетя... Имам изключително странно тропане в предницата на ДеБелия Варел - ако колата е студена и окачването е на "комфорт" или "нормал" тропа като каруца. Ако е на "спорт" почти не се чува. В момента, в който мине 2-3 километра тропането приключва. Другото, което ще го карам да рови е загубата на охладителна течност - половин литър на 1000 километра.

Страхотна машина! Честито! Да се кара със здраве!

И за да приключим темата, Говорих с @Pepino. При така стеклите се обстоятелства и втората проба, вече в Пловдив, с отказ за палене, бе категоричен, че има допълнително монтиран имобилайзер за патрона, с цел сигурност. Колата остава така. Просто трябва да разчитам на дистанционно отключване. Пепи, Благодаря още веднъж за насоките и твоята съпричастност.

https://www.ebag.bg/categories/edrosmliana-liutenitsa/2912?product=617948

Така, стигнах до датчика. Ако правилно го разбирам (измервам), същия се е споминал. Иначе пусках тест на приборите на таблото с VCDS и всичко работи коректно. Яд ме е, че не започнах от там, ами пипах таблото. Това клатене на нивомера за гориво го нямаше до онзи ден... Прозвънях масата и "+" до таблото с предпазителите, така че кабелите са здрави, в което първо се съмнявах. Не проверих само сигналния кабел до арматурното табло, но реших да приключа до тук за днес, а и датчика е пътник според мен, така че следва продължение.

Скъпа е, не питай...

Sting - Desert Rose.mp4

Някой да е правил сметки за GBH, 28ми, на маймун-сцена?

Да, вярвам ти. Исках да кажа, че по симптомите на таблото може да ти каже от какво друго може да бъде. Успех!

Много я. Те и други цени на запад са по-ниски от нашите. Колко е лютеницата в Англия?

Благодаря Жоро, изчетох няколко теми, включително и тази. Вероятно ще стигна и до него. Засега съм насочил усилията си към километража и скоростомера. Сигурен съм, че този проблем не е в таблото.

Ииии ногУ бееее. Баси, при нас цена на дребно започва от 75 и стига до 93 паунда. http://www.wheelrefurbishing.co.uk/our-prices/?doing_wp_cron=1755193571.0766329765319824218750

@ghost_rider Асене, обади се на този човек и питай. Има добри отзиви за него. Дори и да не е от таблото, може да те насочи. Само с табла се занимава и може да е имал такъв случай. тлф. е от тази тема гр. Стара Загора 0884980422 Наско

Разбирам - сегашните, които ще правиш, и за които е темата. Иначе нямаше да вадя ценоразпис. Може и нещо да не съм доразбрал.

Messenger_creation_5AB29C77-CA75-471F-982D-D9DC9C30559A.mp4 Втория клип се оказа по голям като размер, ето го в Тубата.

Здравейте колеги. Става дума за Октавия 1 AXR. От известно време забелязвам проблеми по таблото на колата. Първия проблем беше, че понякога на място, например на светофар или паркинг с или без вдигната ръчна спирачка, скоростомера започва да подскача, до към 30-40 км/ч. Обратно при движение, например на темпомат се получава едно ритане, защото зададената скорост е една и когато стрелката реши да пада, колата си подава яко газ. Това беше до преди няколко дни, когато скоростомера тотално отказа. Освен него спря да работи и километража. За съжаление, когато това се случи, колата беше в жена ми и тя не е забелязала дали останалите стрелки работят, но сега аз си я карам и другите показания си работят. До тук нещата ме насочват към датчик на скоростната кутия. Въпреки това разглобих таблото и го огледах под лупа за спойки. Изглеждаше си като ново. Сега обаче забелязвам друга аномалия. Започна да ми клати стрелката за горивото. Имам почти пълен резервоар паля и тръгвам, като започна да ускорявам по-рязко стрелката пада до 1/2 резервоар, връщам газта и показанието се връща там където трябва да е. А сега кажете ми този проблем пък от къде се явява? Някакви насоки за датчика на кутията? Е ли възможно да го достигна и евентуално да го сменя отгоре ако сваля нещо или отдолу на канал? Дали има достатъчно място да го измъкна, че доколкото си спомням се намира на диференциала и сочи към купето, а там мястото не е кой знае колко? Ще приложа видеа, за онагледаване на проблемите. П.п не обръщайте внимание на лампата за еърбега, загасих я. Светна защото правих проби и давах на контакт без да е захранено таблото, иначе няма проблем с нея.