Цялата активност

Аз пък се занимавам с такива неща

Същото си купих и аз преди 2-3 години, може би. Ползвал съм го няколко пъти, върши работа. Веднъж на много разреден акумулатор се наложи да му подам малко с кабелите от колата, за да вдигне напрежението и да го разпознае като 12V, защото беше паднал на 5V и зарядното го мислеше за акумулатор на мотор - 6V.

Кой каза пица

Това е модела: Трябва да видиш къде е останало. Последно го продаваха преди 2-3 седмици, но в някой Лидл може и да се е задържало. При следващо минаване ще погледна дали е останало при нас.

Има сделка!

Дайте линк?

За съжаление през последните години качеството на резервните части за автомобили наистина е паднало, при това драстично. Вече не е въпрос на пари, т.е. не можеш да се ориентираш по цената кое е добро и кое не е. И за сервизите, които държат на името си, това е сериозен проблем. Не всеки клиент ще прояви разбиране, че вината не е в сервиза.

Ивчо, аз съм с Bilstein B14, регулируемо окачване. За хората, които четат и не знаят, колата Octavia 3 vRS. Настроено е горе-долу една идея под средно положение. Съответно колата е осезаемо по-ниска, съпоставено със стандратното vRS окачване. За някой това може да е минус, за мен е огромен плюс. Да, зимата избягвам тесни улички заради коловозите в тях, но за сметка на това получавам отлична стабилност, която се усеща както в града, така и при шосейно и магистрално шофиране. Пътно поведение. Отлично. Накланянето в завои е сведено до минимум и по-скоро го няма. При рязко потегляне и спиране няма движение нагоре/надолу. В завои, дори с по-висока скорост колата е адски стабилна. Ако някой ден комбинираш това окачване с някоя щанга и по-плътни тампони отпред, ще станеш като танк. В багажника дали ще сложиш 50кг. или 150кг. - клякането е толкова малко, че все едно го няма, поне при мен. Малко инфо за комфорта. Подобен род окачвания не обичат дупки, големи неравности и вълнообразен асфалт. Или по-скоро пътуващите в колата няма да им хареса. Но добре нареден паваж, напречни фуги и разни подобни - това окачване ги минава по-меко отколкото стоковото на Octavia 2 vRS, което адски много (и приятно) ме изненада. Работи стегнато, без да се натрапва. Но ако пътуваш често по лоши пътища, може и да не ти допадне. Разчетено е да абсорбира по-добре от стоковото всякакви малки неравности, но за по-големите си е твърдичко. Визия. Като видиш окачването през по-отворена джанта, направо се подрискваш от кеф. Много красива гледка. И преди да забравя. Ако се качваш на тротоар или подобно, често ще заставаш на кантар. Или поне при мен е така. Дет' се казва, можеш задна гума да смешниш без да ползваш крик. До колкото ми е известно, за разлика от стоковите окачвания, поне варианта на Bilstein не обича луга. Т.е. задните пружини не обичат тези химии. Ниско долу са и ако често ги мокриш с такава химия, е възможно да се появи корозия по тях. Не че стоковите не ръждясват, но те са черни и не им личи толкова. Докато пружините на Bilstein са сини. С предните нямаш драма, те не се мокрят толкова, високо горе са, а и няма какво толкова да им хвърля към тях. Но пък за сметка на това, ако се налага веднъж на няколко години да ги сменяш, не са скъпи - около 70 паунда за брой. В крайна сметка избора на окачване е по-скоро личен и донякъде субективен. Аз харесвам стегнатата возия и обичам да имам отлична обратна връзка от пътя. Не случайно летните гуми (19-ки) ги помпам на 2.8 предни и задни. Знаеш, не карам бързо, определям шофирането си в 90% от времето като пенсионерско. И въпреки това този Bilstein ми доставя удоволствие. А в останалите 10% дори ми върши отлична работа

Едвам ме нави

Състезанието беше F2. Яко емоции и показнА победа за Цолов. С тия изпреварвания от външната страна, много специалисти са . Изключително каране и в двете състезания. F1 имаше интересни моменти, ама.... с тия решения на маФИА. А и това с колата за сигурност на финала на състезанието беше меко казано малоумно. Жалко за Кими и поздравления за Рейсинг Булс, Алпин и Ауди. Чакаме Спа. Там ще е интересно.

А за другия месец пак ви изпускам за няколко часа. Явно пак ще се яде пица

Може тез момци да провериш - Protint BG

Лоша работа и Кими направи тази грешка - счупи си колата като кара по бордюрите и пак изпусна победата.

Никола и днес направо преподаваше !

Така взе преднина ,че не разбра че трябва да кара в очертанията

Поне истински състезател спечели състезанието. И разни чадъри по трасето и жълти флагове, точно когато Макс имаше шанс да вземе преднина и състезанието да стане интересно ...

МаФия! Колата за сигурност влиза. Ха, не влезе?! И Бернд спечели състезанието.

Най-идиотското състезание във Ф1, което съм гледал.

Бях миналата седмица там. Говорих надълго със Стефан. Приключва със дейността и дава сервиза под наем на негов приятел. Мисля, че ми спомена, че наемателя ще бъде сервиз специализиран в ремонта на Мерцедес. Общо взето това което сподели Стефан, е че е разочарован от качеството на резервните части, това че при рекламация на дадена част, вносителя почти никога не я признава и контрата остава във сервиза и тн. Разказа ми и със какво смята да се занимава, но няма много общо с това което правеше до сега. Лошото е, че губим прекрасен специалист и човек, който знае какво прави и не товари клиента с безсмислени смени на части.

Страхотно състезание за Цолов. Казаха, че доста време не е имало пилот във Ф2 с двойна победа на една писта.

Гледам Цолов ги е ошамарил показно. Вече води стабилно в класирането. Пътувах и изтървах състезанието, а най-накрая се намерих онлайн канал да гледам...

И аз съм с такова. Миналия уикенд Вишната беше сринала напълно (забравил бях 20 ампера батерия да виси на зарядното), за 3 часа я вдигна достатъчно за да запали.

За този на радиатора, или този на климатика питаш? Колегата ме изпревари...

Вземи си едно лидълско и пей сърце. Точно, като не я караш с месеци, да си дозарежда периодично. И да нямаш проблеми.

Съжалявам, но не съм в София Отдавна се глася, ама ... все така се развиват събитията. И, очевидно, не съм само аз.