Цялата активност

Мненията вече са в отделна тема, с чудесно начало на първа страница. Сашее, да го беше снимал този хладилник със затворени врати. За фона, не мога да позная какво е. В курник ли си го снимал. Ако имах права, тази снимка щеше да е изтрита!

Верно, че и ти имаше О3 РС. Има ли разход на масло. Питам, защото вече 10 стр. пишем и никой не споделя, тези двигатели горят или не горят масло.

Мдам в началото имаше коментар за 100 000 км проверени в Еуратек

Не ги помня тези детайли. С тези свещи и другия спам в темата ми се взе акъла.

А, да, просто погледнах някаква обява и реших да видя, какво се предлага в момента. Ей така, от любопитство. И я видях... Ами, нали каза, че я е проверил в Еуратек. В интерес на истината, колата беше единствената, която изглеждаше в добро състояние. Говоря за снимките де. Аз се разходих да погледна 2-та Супърб-а, които бях набелязал - имаха следи от износване по тапицериите, но бяха сравнително чисти. Нито една Октавия обаче не стигнах да видя, понеже взех първата, която дори не беше набелязана.

Мирко, оправено е. По невнимание съм копирал от твоя пост, където си го цитирал, затова така се е получило.

За съжаление при новите коли риска е много голям особено с напредването на километрите силно препоръчително е да се търси на малко километри с минимум смени на маслото тоест 3-4 най-много или около 120 к км

Еба го къде преди 8 минути в тая тема съм писал прилични километри

Явно темата е приключена. То му писва на човек, понякога. Дали?

Е ти нали си взе

Баси, изглеждаше много добре на обявата преди няколко месеца. Доста запазена отвътре и от вън, достатъчно глезотийки, прилични километри... Гледам, че пак е на обява. Явно ще се търси друга...

Юли, твоята не е ли със същия мотор или подобен? Не им знам разновидностите. Само знам, че и ти си с О3 РС. Като части по ДВГ би трябвало да са еднакви. Можеш ли да кажеш дали гори масло и колко, напр. на 10 000 км. Или на какъвто интервал прецениш.

всеки сам си определя цените, но определено са се вдигнали цените, почти са 1:1 лев евро от седмица търся майстор за смяна на съединител, трима ми обявяват около 250 € преди еврото можеше да се намери за около 300 лв

Ами не проверих, ама другия път...

Актуално.

Дори и да са една и съща марка, бобините са различни. Видно е от изолационната им част. Което ме наведе на предположението, че са пестени средства от предишния собственик. Имаш проблемна бобина, сменяш всичките, имаш проблемна свещ - отново сменяш всичките. Ясно е, че разхода на масло няма общо с използването на различни бобини. Но може да има връзка с отношението на предишния собственик (или предишните собственици) към автомобила. Затова го споменах това с бобините. Преди време четох коментари в чужд форум за същия двигател, но монтиран в друг автомобил (не че има значение дали е Шкода, Ауди или Фолксваген) - хората пишеха, че ако този двигател се кара на лонг лайф сервизен интервал (пестене на средства, незнание или непукизъм), особено от нов, е склонен към завишен разход на масло. Предполагам колегата може да направи справка в Шкода за сервизните обслужвания на колата.

Малко статистика за интересуващите се от разхода на гориво - газ/бензин. Пробег до момента: 29 000 км Разход на газ: 9,37 л/100км Рзход на бензин: 0,85 л/100км Забележка: Данните са за смесено шофиране - градско и извънградско. Не съм правил отделна статистика за чисто градско и чисто извънградско, магистрално и т.н. Онсовен маршрут от градското е 50 км дневно и 80% е по ССТ и СОП, а останалото може да се приеме за чисто градско в урбанизираната територия на София. Често има и чисто градско движение, но не съм се задълбочавал чак толкова да разделям и да смятам. Забележка 2: Данните са леко изкривени, тъй като на моменти карам само на бензин. Например когато свърши газта или пък на някакъв пробег, да речем след смяна на филтри, слагам добавка за почистване на дюзи в бензина - около 20-25л. (половин резервоар) и карам докато го издухам. После пак си зареждам пресен бензин без добавка и продължавам на газ. Та - ако трябва да е по-прецизна сметката - газта е някъде към ~9,6л/100км, а бензина ~0,7л/100. Икономично не съм карал. В тази сметка, влиза и използването на климатик, когато е необходимо, не съм го пестил. Старт-стопа е изключен. Много рядко го включвам.

Дам ама при сайдбайсайд се дупиш по няколко пъти на ден ! Ако имаш място най-добре мулти доор отгоре голям широк хладилник отдолу фризер от който едната част може да работи и като фризер

Преди може би 10 години взех един голям Аристон за село, с горен фризер. Водеше се ноу фрост. Само че след втората година започна по малко да прокапва през един вътрешен преден за фризера вентилационен отвор - и капеше в горното рафтче на хладилната врата. Хванах му цаката, веднъж годишно го изключвах за два-три дена и всичко се оправяше. До следващата година. Та на 12 месеца си искаше изключване, явно нещо някъде замръзваше или се случваше. Продадох го. Съответно хладилник или друго на Аристон няма да си взема. За Беко. В бачкането имам един малък хладилник Беко с вътрешна камера (няма фризер, не ми и трябва). Не е ноу фрост, но трупа много бавно лед и за сега само 2 пъти съм го изключвал, за да го почистя от леда. И това за над 15 години. Т.е. за това време работи без спиране, спирал съм го само за 2 уикенда, за махане на леда. Супер доволен съм от него. Вкъщи и на село съм със скъпи хладилници, но ако трябва да препоръчам бюджетен вариант, определено бих заложил на Беко. Стига и тях да не са ги скапали от към качество.

160 евра масло,ремък ,помпа,филтър че това много тънко бе,на мен масло и всички филтри ми излезнаха 120 а за работа разбирате се предварително и готово

Благодаря Мишо, Може би сме имали еднакви перални. Нашата беше модел 513 и я взех 96та г. /първата цифра е обороти на центрофугата - 500/ Същият модел имаха и с надпис Кьортинг, сигурно са били за немския паэар. Нямам представа. Преди няколко месеца я смених с друга, както писах. Моделът е 543. Същото устройство 1/1. Само се различава външно. Мех. програматор, казан хром-никел и никакви пластмаси. Аз съм си фен на механиката и избягвам електронните управления. Когато е възможно. Брат ми имаше фурна Горение, ама той щото е модерен взе с електроника. Появи се дефект в електрониката и я изхвърли, защото трябваше да се смени цялата платка, ремонтът беше скъп и не си заслужаваше. В същото време аз си взех на същата марка с копчета - врътки и още си работи. Сменил съм й двата нагревателя. Забравих да кажа, че хладилникът ми е с компресор Данфос. Разправят, че били добри. Преди него имах хладилник Минск, с отделна, горна камера. Модерна работа за времето си. Взех го 93та г. Тогава нямаше голям избор. Спомням си, че имаше Снайге и Ением. Ением бяха алжирски. Аз заложих на съветски. Сега Минск-а е на вилата и си работи. Само компресора даде дефект и е сменен.

Добавям снимките. Не са професионални, но може да се придобие представа. Само допълвам, че има и ГТП за една година. За колеги от форума, преди да я оставя в Еуратек мога да направя отстъпка в размера на бъдещата комисионна - тоест, около 1000 евро.

Давайте предложения в ТЕМАТА Аз съм ОК и за двете дати.

Тази неделя(19.07) има ли желаещи?

Абе да не е единствена тая дупка? Да не се сменя датата, ами мястото предлагам аз, щом ще има по-голям кворум.