Цялата активност

Да изтупам темата от прахта, след 12-годишен сън. Миналата година, след неангажиращ разговор, в който изразих желание да помагам и да предоставя помещение, заедно с всичко необходимо за щастливо и достойно съществуване, една вечер получих обаждане и след още три дни станах приемен татко на пухкав оранжев изтребител. Така се започна с приключението, наречено Приемен родител. Две прекрасни дами - майка и дъщеря, мои съседки - намират, спасяват, лекуват, понякога направо изтръгват от лапите на смъртта котета, животинките идват и живеят при мен, с активното участие на споменатите дами и на организацията Пет Систърс им се търси и намира постоянен дом за сладурите и нови заемат мястото на щастливо задомените. Това е Рижко, или Малчо, много любвеобилен и прилепчив беше, обожаваше да спи до мен, като всяко оранжево коте имаше буен характер и желание да разучи абсолютно всичко в апартамента, нищо че отделих и обзаведох една цяла стая само и единствено за него. Двойните завеси му бяха любимото занимание, да се катери и да виси по тях му беше Номер 1 действие, наред с всички останали игри и щуротии. Само за една седмица си намери постоянен дом, тук в София, оранжевите котета са доста желани и търсени, освобождавайки котешката къща за новите ми съквартиранти. Ще продължа да ви разказвам за следващите котета, които идваха при мен и как ми носеха щастие и неповторини емоции, Ще се радвам и ако вие, колеги, споделите случки и истории за вашите домашни любимци. Очаквайте продължения.

Благодаря, Юли. Още свиквам с него, преходът от А52s към S26 Ultra е доста занимателен, на моменти сам се чудя на себе си с какви неща се занимавам и какво ме вълнува. Но удоволствието е голямо, днес му взех и 60-ватовото зарядно на Самсунг, пак от СитиТел, дойдат ли му калъфите - официално ще тръгне с мен.

И на мен не ми е умирал от раз акумулатор, ама аз карам стари коли. Последно смених на жената оригиналната Варта на Фиестата. Ама беше злобно мъчене, година по-рано го изкарах от 5 волта. Работи половин година така и втория път го зарязах до 3 волта и окъси. Препоръчаха ми от бг акумулатори между Варта и Бош пак да си сложа Варта и така направих.

Със здраве да си го ползваш, Ице. Отличен избор си направил

Моите ги проверяват от 2-3 години насам. Както предните, така и задните.

Никога до сега не ми се е случвало да ми падне изведнъж акумулатор. Ама никога! Винаги има "знаци" и ако има човек усет и си познава автомобила - ще забележи дори малко по-мудно въртене при палене. В днешните коли и разни системи се изключват, когато работата отива на смяна. Старт-стоп например е първия индикатор ако е налична тази система в колата. Не знам дали споделих, но скоро и на мен ми се наложи смяна на акумулатор. Без признаци, че ще откаже след нормално шофиране. Имаше си индикациите и ги бях забелязал, но "новото" за мен беше, че колата пали и гасне след 2-3 секунди. Изписа ми грешка в спирачната система в началото и си викам - нещо сериозно ще да е, щом не иска да запали чак. Обаче на следващото завъртане, палене и угасване, наизлязоха проблем с SOS комуникация, Старт-стоп, Асистенти разни... Та си беше ясно, какъв точно е проблема. Оказа се, че бензиновите коли искат някакво минимално напрежение при работата си и като падне под него акумулатора, колата пали и се гаси просто. При дизела - такъв проблем не съм имал. Запали ли - нямам никакви грижи. Не веднъж съм го играл тоя мач и понеже това очаквам, като се случи с бензинова кола малко в чудене бях в началото. Пиша го това за информация, защото поне за мен си е ново. Нямах идея, че бензиновите мрънкат за повече ток...

Добрите батерии умират изведнъж - дали сутринта ще отидеш и няма да завърти въобще, дали ще е пред магазина след пазар и както досега си карал досега и хоп - дискотека по таблото... Иначе да мериш батерията всяка седмица е малко параноя, но веднъж дваж на година за ориентир бих казал че е отлично.

Сряда вечер. На някой ходи ли му се. Билетите са по 15 кинта. Аз поне отивам...

Обучение не трябва, последният път, само сложеха новият, казаха пали да поработи малко и след, няма и минута, всички лампи изгаснаа.

Една Варта така ми умря, без признци, но не и знам предисторията, дойде си с колата. Смених я с Банер, който не знам дали е още жив, защото при мен беше около 2 години. На Октавия 1-цата смених Про-Крафт на 6,5 години (също умря от раз) с такава синя Варта. Мисля че тъкмо му изтече гаранцията от 2 години. Проблеми никакви до сега. Имам си едно на ум, поне веднъж-два пъти в годината му пускам зарядното профилактично, да си го дозареди. Иначе колата рядко стои повече от 2 дни.

А, това да си ваши отношения и твое решение, Адаш, аз не се бъркам. Обучение нямаше при мен, Пепи ми каза: "Покарай я малко, тя сама ще свикне с новата батерия." Факт - всички без една лампи изгаснаха след първото опознавателно каране, последната лампа изгасна след второто такова. Колата е от средно умните, 2017 модел.

Не мога да тормозя @Pepino за нещо толкова елементарно като смяна на акумулатора. Колата е достатъчно умна, за да не ѝ трябва обучение, че е сменен. В момента даже се чудя дали да го безпокоя за запушената тръба за конденза на климатика на Варела, или сам да си разглобя всичко и да я продухам.

Пепи @Pepino е човека за вашия нов акумулатор, ако сте от София, мен, със съдействието на Гената @The Best Forman ме е спасявал да не ми се провали почивката в Турция преди 4 години.

Има го и в магазина, от който аз си пазарувам, при това даже е на по-ниска цена още преди да си ползвам отстъпката https://carprofi.bg/bg/katalog/12369049,0/skoda/octavia,5120/16tdi,31590/electrics,10110/battery,10142/

А аз просто отидох при Пепи за смяна на масла, измери акумулатора, казА "тоя е мъртвец МА" (15% живот според вилката), а си го знаех де, поръча, смених и вече май 4та година нЕам грижи. И, ша ма извинявате, не ми пука за марки

Когато сменям акумулатор, от тези момци си купувам, цените са им добри, отстъпка при върнат стар.

Този препоръчвам. https://akumulatori.bg/produkti/akumulatori/leki-avtomobili/varta-77ah-silver-dynamic/ И то - от тези човеци.

Нали имат от Полицията необозначени коли. Днес зяпнах - Нисан Juke Nizmo, черен, с състезателно червени акценти. Хареса си една Х5-ца и я спря. Минавах покрай Нисана, поздравих полицая вътре, млад човек, много любезен и изразих възхищението си от патрулката под прикритие. Колите са цивилни и необозначени, полицаите са униформени и със светлоотразителни жилетки. Поздрави.

Отзив точно за тия параметри нямам, но относно синята серия на Варта, само с нея карам и съм мега доволен. Моят е 63 Ач. Казвали са ми,че новите акумулатори на Бош и Варта били абсолютно едно и също. Аз лично си държа на Вартата, въпреки, че за другата кола вземах последно експериментално Бош да ги сравня, ча нали уж били еднакви. И двата са бетон за сега.

И вторият акумулатор Exide на Вишната направи като първия - проби от раз. Даваше някакви признаци, но аз все забравях нещо включено в запалката и го отдавах на това. Вчера не запали, въпреки че опита да завърти. Колата не беше карана от 1 седмица, но тогава мина 300 километра почти на веднъж, само с 4-5 спирания. Боднах зарядното, след 20 часа резултата беше никакъв, даже вече не иска да врътне. Този изкара 5 години и няколко дни, за разлика от първия, който изкара само 3 години и половина. Мисля сега да взема ето това, някакви мнения? При наличието на служебна кола от повече от 2 години тази се кара събота-неделя за по 50-60 километра. Явно ще трябва да слагам зарядното да седи на него през седмицата, за да не убия и новия.

Вчера карам след патрулка и тя просто си зави в една пресечка без мигач. Полицаят-шофьор говореше по телефон. Малко след това на едно кръстовище аз карам по пътя с предимство и се каня да завивам надясно, а един, идващ срещу мен, зави наляво, в същата пресечка, като ме засече пак БЕЗ МИГАЧ! Щях да го прасна в дясната врата. То срамота да се блъснем ей тъй от глупост.

Току-що на едно "малко кръгово", на София и Иванянско шосе в Банкя щях да набода във вратите един черен джиБ, защото дЖукондата (произлиза от Джуки като банани, не е правописна грешка) беше на видеочат с тИлИфонЯ в ръка и не ѝ беше до знаци за предимство. Даже ме изгледа обидено, когато муцуната на Варела спря на 30 сантиметра от вратата ѝ.

Щурият Островитянин Мат Уотсън отново е във вихъра си!!! fff2bcc4066b7f7be62094550b9d2242.mp4