Цялата активност

Ние сме чак Август,може да ги засечем на Първенец да се състезават Да са ни живи и здрави

Да, измислено е. Иначе не може да се кара. УАЗките нямат и междуосов. Нашият сега февруари прави 2. Да са живи и здрави!

Година и половина

Не ги знам наизуст, исках да кажа, че при диференциалите с ограничено приплъзване (ЛСД) го няма това подскачане/ напрежение, караш си обикновена кола

Мирко, колко голям е малкия? На колко годинки е? Това е добра идея. Ще я споделя с моите хора да имат предвид. Внучето има наклонности към автомобилите. Като ми го пуснат на камера все вика - Гого, ауто! И ту туу. Иска си ги и му ги показвам. Знае, че в Пловдив има кола, малка играчка, управляема, полицейска, с разни сирени, буркани ... и парен локомотив.

Какво му е на стартера?

Търся си Фаворитов стартер. Предложения на ЛС или в коментарите. Благодаря!

загледай обтяжната ролка на пистовия ремък дали играе - това насочва към шайбата на алтернатора...

Блафодаря за информацията Иначе за времето за което я карам не съм сменял ролки, нито водна помпа, но ремък смених в началото. Значи сигурно ще се насоча към ролките.

Трансексперт, Спасофф гараж, Елбатрон

Пепино

Здравейте, като изключим опцията да убеждавам Еуратек да обслужат DQ200, къде бихте препоръчали такова обслужване в София?

И нея я гледах ама е още по-голяма а малкия вече има 2 коли тип Флинтстоун,и мястото намалява но ако Макларъна като дойде не ми хареса,ще се сменя с Астън

В случай, че не е късно аз бих погледнал и това: https://bebemax.bg/product/elektricheska-kola-chipolino-aston-martin-zelena 4 Ел. двигателя - ако може да им се вярва на описанието

УАЗ 452 и 469 нямат блокаж на диференциала.

Има разлика между постоянно заключен диф и ЛСД. Втория е с ограничено приплъзване и неприятностите стил “нива” и “УАЗ-ка” ги няма

Може да е от няколко места, не казваш какво е сменяно през годините. Има паразитни ролки по ангренажа - дали да сменяни с ремъка? Водна помпа? Ролката на алтернатора е еднопосочна и при мен тя първа сдаде багажа - наблюдават се подскоци на обтяжната ролка на пистовия ремък... Това се сетих на първо четене...

ПС: Забравих. Нивата ми беше със самоблокиращ заден диференциал и, когато заключеше, завоите, дори с отключен междинен, ставаха "забавни".

Потвърждавам! Нивата, а и Jimny-то са така. И двете почват да се движат по диагонал при заключен междуосов диференциал. Всички съвременни коли избягват пълното блокиране и разчитат на различни форми на LSD. Било чрез съединител (Haldex) били чрез други хитринки.

Иво, в този случай автомобилът става трудно управляем и трансмисията е под напрежение. Може нещо да се счупи. Няма кой да компенсира разликата в оборотите на преден и заден мост. Използва се при тежък офроуд. При пълен блокаж на диференциал на моста, автомобилът няма да може да завива. Може да има такива изпълнения, но при натоварване и в двата случая нещо трябва да ги отключва и да си работят, като нормални диференциали.

Боре НЕ работи в нотариалната кантора.

Здравейте, от стикерите за стъкло имате ли случайно?

Здравейте, от 2-3 години карам фабия 1.9 sdi и чувам едно виене от двигателя при 1500 оборота, преди тези обороти го няма, след тях спира. Мисля си че може да е от ролка или алтернатор вероятно. Ще се радвам ако някой с такъв двигател сподели наблюденията си, ей така да знам дали е само моята :Д. FYI: колата е на 170 000 км. Благодаря предварително.