Цялата активност

Ще гледам и аз да се класирам!

Да. Повече прилича на Голф 3

Ще дойда!

Три почивни дни са... За утре, ако има хора без ангажименти, да пием по едно кафе с кола?

Ей ща плясна , как мое сбъркаш Фаворит с Голф2

Жоре , като говорим за дизайн и колхозници , разбирай АК47 , Т34 , 55 и т.н. ... всичко останало е копирано или откраднато .. ааа за ВАЗ 2101 са си купили лиценза от ФИАТ. Някъде бях чел или гледал , че платили с желязо и ФИАТ започнал да ръждяясва

Надявах се поне дизайна на ГАЗ 21 да е съветски, ама не е. И за него са получили вдъхновение от американски автомобил. Ford Mainline 1952 г. Добър фейслифт са направили.

Новата ми мисия за догодина 0-02-05-9552dfaab344723e95e320d169f43dc2aef69febffa0b35fb1e73f501a5cfe8e_5f6f757fdb6e830a.mp4

Щора за задно панорамно стъкло на Шкода Фабия 2008-2014г. Чисто нова !!! Монтира се за секунди Цена 20лв. Телефон 0888878419

Аз го сложих повече за шоуто. Някой има ли представа колко бройки са 2.5 тона зайци и как се отглеждат и изхранват. Щи изядат ушите. Кола лесно не се дава.

Москвичът ми се вижда неподходящ за тази цел. Много е тежък. Някои хора създават измислени ситуации заради клипа/снимката. Що не снима да видим "буксата" на Москала.

Само дето няма как да имаш толкова зайци, защото частната собственост беше забранена и ... параграф 22. Ама мисля да спра до тук, да не оспамваме темата

Моя електроинженер си купи скутер 50 кубика с духнал двигател, направи го електрически и го узакони.

Пепи, Ицо няма "вина". Аз зачекнах темата за България. Правеха вноски в Мототехника на бебета. Като се ожени, да си купи Лада. Това са едни 1 500 лв. които стоят без лихва. Дават ти някакъв пореден номер и чакаш. За всяка марка коли номерата вървяха различно. В зависимост от чакащите и внесените бройки. Нашият номер на последната вноска беше 74 000 или нещо около това. Подкрепям твоите думи и ще ви кажа на какво бях свидетел. Баща ми взе Шкода 100 72ра г. Веднага направи вноска и 76г. му дойде реда за следващата Шкода 100. Отново прави вноска, този път записва за Вартбург комби. Голям мерак! Един му даде добра цена и продаде Шкодата, с надежда да го извикат за Вартбург. Да, ама не. 81ва г. купи много запазена 105 втора ръка, направо нова. Запази си и вноската да чака ред. Вартбурзите нещо изчезнаха и презаписа за Лада 2104 комби. Никаква вест за Лада, презаписва за Волга 2410, същата работа. Накрая записа за Шкода 120, те пък затваряха вече Мототехника и спряха вноса на всичко. И така с 15 годишна вноска взе Москвич, щото нямаше друго какво. Имаше и редови граждани, които ползваха предимство.

Просто не мога да се въздържа Не мога да коментирам руснака, но в България проблема не беше дали "можеш", а дали ти "дават"! Не случайно за Шкода се чакаше по 10+ години, за Лада дори над 15.

На доста места се появи екстрата "преоборудване в електрически" и, макар и трудно, дори се озаконяват. ПРИМЕР.

За който не знае, там е гърловината на резервоара. Има разновидност на Москвич, която е ИЖ. Нищо не знам за тях, освен че са с двг на 412. Този е с решетка на Иж. Дали е истински Иж или само е сменена решетката, не знам. Иначе, хубав цвят и лъщи здраво! На горната снимка, с червения салон е 408 с новото табло и вече с долни скорости.

извинявай, май съм сбъркал номенклатурния номер, ще го погледна като се върна на работа, че съм болничен

И стигаме до перфектно реставрираната трета серия на нашия колега и приятел Момчил @m_g. Реставрацията е негово дело. Образцова работа, която буди само възхищение. Шкодата на снимката също беше негова.

Нончо, недей да се хвърляш сам в излишни разходи и приключения без достатъчно сигурност в изходния резултат, потърси добър сервиз за диагностика както са те посъветвали тук. Междувременно, ако ти се занимава и без да съм толкова специалист, за последно ще те посъветвам да провериш клапана за регулиране на налягането на маслото. намира се на блока на мотора с номер N428 "Oil Pressure Control Valve" под алтернаотра до изхода за вакуума, управялва се електричеки (от ЕКУ) и може да се е затлачил от "лонг лайв" маслата. Номенклатурата му е 06Е115243, виж го как изглежда в нета, сравнително евтин за подмяна. Не е панаця, само догатка, но процент двигатели от тази серия страдат от запичане тук с резултат държене на налягане на маслото от около 1 атм. Аз лично бих започнал от тук, извинявай ако вече това сете го направили.

Май прав си за рекорда, наистина е тъжно да го гледаме как се контузва постоянно. Но според мен още не му е свършило времето, все пак миналата година играеше добре когато беше здрав. Проблемът е че на тази възраст тялото не се възстановява толкова бързо колкото преди. Може би трябва да си направи по-дълга почивка и да преосмисли подготовката си, защото явно нещо не работи. Все пак Григор има класа, просто трябва да намери начин да остане здрав.

Говоря щото цените ми са от тогава, а не Волгите. Спомените са от преди това. И обикновения човек имаше/можеше да си купи/ Волга. А не такава крайност, като при руснаците, само от лотария. И тук даваха от лотария. Даваха и на многодетни семейства. Волги имаше. Ерки и Рапиди нямаше.