Цялата активност

Пробвах всички комбинации. Няма разлика

Пепи, за да стане това, трябва специална комисия да го оцени. Иначе всеки стар дарак ще се води ретро или исторически автомобил и ще ползва привилегии, само защото е на години. "В България и по-голямата част от Европа един автомобил се счита за „ретро“ (официално „историческо превозно средство“), когато отговаря на следните критерии: 1. Възраст: Произведен е или е регистриран за първи път преди най-малко 30 години. 2. Запазеност: Специфичният му модел вече не се произвежда. 3. Оригиналност: Автомобилът е исторически запазен, поддържан е в оригиналното си състояние и по него не са правени съществени промени в основните технически характеристики (двигател, окачване, спирачна система и т.н.). За да получи законов статут на историческо превозно средство, колата трябва да премине идентификация и да притежава сертификат за автентичност, издаден от оторизирана организация. /а там цедката е много ситна. колата трябва да изглежда, поне като моята / В София: Съгласно действащата Наредба за зоните с ниски емисии на Столична община, „историческите превозни средства“ са официално освободени от ограниченията за навлизане в „Малкия“ и „Големия ринг“. Те нямат нужда от покриване на съвременните екогрупи (от I до V), които се изискват за масовите автомобили при Годишния технически преглед".

Един колега нещо ми обясняваше , че ако си изкарам документ че работя в центъра и го занеса в общината , можело да ми се издаде разрешение. Реално погледнато това са 4те най - студени месеци от годината и тогава е по - ок да си е в гаража. Реално тя още не става и за каране. Чакам бенз помпа от Аутодок, трябва да помисля как да има филтър преди нея за да не се запушва , водната помпа капе и е за семеринг на скороститие ... Мислех днес да я карам до гаража , ама нека подиша малко навън , докато дойде помпата, да и се порадват хората. Реално погледнато е доста шибингяс , да сложиш мотора заедно с инжекцията , заради много неща и резервоара е метален и помпата ... Абе мани... Компа , докато му разбрахме Pinout- a как е нареден ни се майката , то бяха ебахти чудесийте. Изпокарахме се поне 10 пъти ... Вчера отивам, да си изхвърля боклука , 120 ката е паркирана до кофата и гледам , минават мъж и жена ,жената нещо говори , а мъжа зяпа колата ...

А какво ти е мнението да сложиш 21W на габарита на ремаркето, да светне по-силно и да си решиш проблема.

Идеята е да си помогнем един на друг.Да споделим проблеми , с които сме се сблъскали и сме решили със собствените си ръце , та на следващия да му е по лесно. За първи път видях това чудо с двете 21 w крушки за габарит при Голф 5 цата. Там дооста се помотах докато разбера. Тук при шкодата вече бях една идея напред с материала и беше по лесно .

Стикер имаш от мен! И честито Мисля, че официално е "ретро", но не помня дали това и позволяваше да влиза в ниско емисионните зони.

Нашата беше, като на снимката. Ползвахме я по предназначение много отдавна. Може би 70те години. След това капака отпадна и се ползваше, като обикновена тенджера. Помня, че в нея правеха кекс. Като всяко дете, което обича сладко, това ми е останало в спомените. Имаше и алуминиева формичка, като чаша, която се слагаше по средата и кекса ставаше О-образен. Така и по-добре се изпичал. Тогава ми бяха и първите стъпки в електротехниката. Гореше нагревателя и все го връзвах, и скъсявах, скъсявах ... Баба ми казва - Много бързо взеха да стават манджите. Беше с лесен достъп, открит тип, спираловиден, с изолация порцеланови мъниста. Достатъчно е да се развият трите черни винта, които се виждат на снимката.

Изглеждаме ти като малоумници, които не разбират какво пишеш, нали? и ти пробваме нервната система. Благодаря, че си търпелив и повтаряш неща по няколко пъти. Точно това каза и имаше предвид колегата @ID A

Роджър Уотърс навършва 83 години днес. "Джордж Роджър Уотърс (6 септември 1943 г.) е съосновател на Pink Floyd в Лондон през 1965 г. заедно със Сид Барет, Ричард Райт и Ник Мейсън. Уотърс постепенно се очертава като главен текстописец и концептуален лидер на Pink Floyd след напускането на Барет, като играе важна роля в изключителната поредица от албуми, които утвърждават групата сред гигантите на рока. Неговите текстове осигуряват тематичната основа на The Dark Side of the Moon, докато Wish You Were Here, Animals и особено The Wall отразяват все по-личния му подход към писането на песни. Смъртта на баща му по време на Втората световна война, отчуждението, конфликтите, социалният контрол многократно стават материал за неговото творчество. Уотърс напуска Pink Floyd през 1985 г. и установява обширна солова кариера, като по-късно прави продукции на The Dark Side of the Moon и The Wall по целия свят. През 2005 г. той се събира отново с Дейвид Гилмор, Ричард Райт и Ник Мейсън за историческото изпълнение на Pink Floyd на Live 8". Част от това събитие.

Можеше и по-напред да е ако Мерцедес не бяха наредили на Антонели и Ръсел да му направят разлика първо

ID A Публикувано преди 5 часа Ако правилно разбирам колегата, понеже колата е с една крушка за стоп и габарит, а ремаркето е с отделни секции, то на ремаркето светят и габарита и стоп светлината като габарит. Не колега! На колата на едно осветително тяло има: 1. Два броя 3 или 5 w без цокъл габарит разположени горе и долу на осветителното тяло 2. Два броя 21w габарит разположени горе и долу на осветителното тяло и светещи на половин мощност като за 10w да речем.Едната от тези двете при натиснат педала на спирачката светва на пълна мощност за стоп , а другата продължава да свети като за 10w. 3. Един брой 21 w за мигач 4. Един брой 21w за задна. Всички крушки и цокли са с една светлина .

Имах такава до 2000г, ползвах я активно, страхотна риба плакия си правех в нея. Беше по-съвременен модел, тази с кръглото прозорче в центъра на капака. Смятах си времето, до 14:00ч. в неделя да съм сготвил и да седна да гледам Сало, Барикело, Шумахер, Култард, Занарди, Хакинен и Ървайн.

А кой спечели третото място на Макс? Ландо и Пиастри в тандем. Не че той не изкара от колата всичко, което може, че и повече, но тези двамата объркаха нещата. Можеха да го оставят пети...

Готова е! 781.135.... Само че е за бенз помпа.. Намерете ми един нов стикер, че тоя е от 2006та..

Ей тоя Антонели много некадърен задмина няколко световни шампиони и спечели от 19та позиция

Да, и при натисната спирачка свети по-силно само стопа. Май започнаха да се получават някои отговори, @Izolini и аз така го разбирах.

Старухите, тук ли сте? става и за мултикукър еър фрайър

Ако правилно разбирам колегата, понеже колата е с една крушка за стоп и габарит, а ремаркето е с отделни секции, то на ремаркето светят и габарита и стоп светлината като габарит.

Четох го. Обикновено осветлението на номера е на отделни крушки, и да, светят при вкл. габарит. Това ме обърка. Това вече е нещо друго: Габарита е 10W. Ако сложиш 21W би трябвало да светне по-силно. С оглед, че компа пуска по-ниско напрежение за габарит, защото е предвидено за 21W крушка.

Колега написал съм подробно: На ремъркето всяко тяло има 4 секции , съответно всяка секция с крушка с една светлина 1. Габарит 10w -ползва се и за осв на номера 2. Стоп 21w 3. Мигач 21w 4. Задна 21w Всичко свети както на колата / габарит и стоп заедно на половин мощност/ единственното неудобство е ,че стъклата на стоповете на ремъркето са пи тъмни и малко трудно се виждат габаритите че светят. иначе всичко си работи коректно

Не разбирам, свети ли всичко както трябва на ремаркето? Има ли нещо, което да те притеснява. Какво се получи на практика със светлините на ремаркето. Добре е, че обясняваш всичко подробно, но пропускаш отговор на този въпрос. Така можем да продължим нататък. Последно, габарит и стоп са на една крушка, с една светлина, 21 вата на ремаркето.

Не не използвам един кабел. Буксата е седем пинова и е свързана по стандартна схема. За всеки габарит / ляв и десен/ си има отделен кабел ,два за мигачи , един за стопа , един минус и един за задна. Така съм свързал куплунга към колата.Вуксата на Ремъркето е свързана оо същия начин. В стоповете на ремъркето има секции същите като на колата/ габарит, стоп , мигач и задна, за това светят както на колата. Да отбележа че на буксата на стопа на колата идват два отделни сигнала/ кабела/ за стоп и габарит. Мерено с пробник с 3w сулфидна крушка свети едва едва , защото явно напрежението е ниско не е 12 волта. Яявно цялата история се командва от компа или комфорт модула.

Да, забравих, че има компютър и той управлява. Също не предполагах, че светлините /задните/ минават през него. Като индикация за изгоряла крушка, да. Но сега е нормално да се усложняват нещата. До тук съм. Хич не ми е ясен. Не смятам и да го изучавам, компютъра. Каквото и да кажеш за него че прави, съм съгласен. Разсъждавах, като за класическа инсталация. Като за подвеждане към ремарке на 120ката. Сега горе долу разбирам какво си имал предвид в предишните си постове.

Жоре, компютъра подава сигнал директно към всяка крушка. Съответно може изхода да му се регулира напрежението. Например при О2 за първи път се появи, ако ти изгори основната стоп светлина, задната за мъгла да стане заместваща стоп светлина. Преди 15-20 години беше голяма еуфория и тук, да цъкнеш през ваг-ком какво може и какво не. Можеше да съветват като стоп светлини освен основната и тази за мъгла и т.н. @nik600 Тоест използваш един проводник за стоп и габарит? Ще налетиш на ремърке с предни бели габарити, един или два жълти странични, плюс маркиращи задни на рогчета и ще се видиш в чудо при всяко натискане на спирачка, това всичко да светва. Модула в колата е умен и при толкова висока консумация ще изключи всичко.

Така става при последователно свързани крушки в инсталацията на габарита. Всяка крушка получава по 6 волта. При натискане на спирачка идват директни 12 волта на едната крушка и затова свети на пълната си мощност. Имам някакви неясноти как точно ще стане това със стопа и двете крушки ще се разделят. Може и да са успоредно свързани и да има резистор на габарита. Ако се махне едната крушка, другата ще спре да свети при последователно свързване. Това е нормално положение и има своето обяснение. Сега разбирам, че крушка с една светлина може да изпълнява две функции. Нововъведение. Преди бяха или отделно, или с две светлини. Естествено, ще ползват 21 вата с намаляване на напрежението. 5 вата каквото и да ги правиш не могат да светнат като 21. Излизат ли светлините на ремаркето. Има ли нещо нередно или да липсва.