Цялата активност

Колега, това което си написал е много точно . Смятам по-този въпрос да приключим.Затова е форума , сега ще съм по-категоричен към бели стъкла. Както съм писал по-горе исках да чуя различни коментари .

Халогените за какво са - за красота и дизайн или за да си вършат работата? Ако е първото и розово да са, важното е да те кефят. Ако е второто - бели стъкла и хубави халогенни крушки с жълта светлина.

Ами не. От тази снимка се вижда, че Макс е настъпил бялата линия, а Хамилтън, Льоклер и Ръсел не са. Ама ... те правилата не са за всички

В темата за моята кола бях споделил, къде са ми поставяли на мен. Доволен съм, но ако не ти е удобно, може да потърсиш и други места. https://share.google/Y84qWLjHapgUSxlKk

И от мен една снимка за сравнение. Последно мнение. С прозрачни стои обикновено, често срещано. С жълти, ще си различен, интересен.

Затова пиша ,за да го обсъдим. Сега изрових една снимка в жълто. Халогените трябва да ги преокабеля и ще решавам! п.п. междувременно ако някой иска да сподели къде да им поставя фолио за гр.София .

Също, за мен беше неизвестно, ако си с винтоверт как ще постигнеш надеждно закрепване на куката в патронника. До голяма степен и това оказа влияние за предложението ми. Но, ти си го предвидил и измислил добре. Може и с винтоверта да си работиш. Въпрос на избор, и да има тяга да вдигне колата. Колкото до фабричните куки, в строителните хипермаркети трябва да ги има. Едва ли са само в специализирани магазини.

Имах, а и все още имам възможност да си сгъна по същия начин шпилка М6, но като е с нарязана резба се пука. Иначе винаги мога да си купя, стига да се сетя като съм в такъв магазин. Има резон и в това с гайките. Няма да ми е необходима втора машина, само един камък 10мм. Но аз си имам винтоверта и на този етап ме устройва. Така или иначе ми е под ръка, къде за почистване с телена четка на главини, спирачни апарати или пък миене на джанти и гуми след демонтажа. За тази цел си имам и четки за винтоверт. За някои хора може да е излишно, но ето пресен пример. Като свалихме джантите на Дъстера имаше на 1-2 места отлепени тежести за баланс. Не, че и на чиста джанта не може да се получи, но вероятността е доста по-малка. А както написах по-горе не съм очарован от работата на конкретнкя гумаджия и явно като ги е балансирал, не е почистил добре местат където лепи тежестите и затова падат. Та предпочитам аз да съм си ги почистил и да ми е спокойно. Освен това ако ще ги вдигам и качвам в багажника предпочитам да са чисти, а не със сол, кал, пясък и феродо по тях. А и със сигурност им е по-приятно на гумаджиите, като работят с чисти гуми/джанти, макар и повечето да не го показват.

Асенка, не знам защо вече на няколко пъти споменавам винтоверт. Имам предвид гайковерт. Да съчетаеш работата по джантите с куката, с камък 10. Да работиш с един инструмент. Иначе си майстор. Браво за изработката. Идеята ми беше и да е с резба. Тези в магазина са здрави, твърд материал. Това, което ти предложих е 6 мм.

Само резбата. Иначе ето я куката, готова е. С винтоверта ще я въртя. На опашката и направих 3 площадки през 120°, където хващат челюстите, да не ми превърта ако види зор. Можеше да си купя и готова, като тази, която си показал, но ми беше по-лесно да си я направя, отколкото да ходя по магазините да търся подходящ размер, защото все пак трябва да е здрава, да не се навие като спагети.

Точно това мислех да ти кажа откакто си пуснал въпроса, но не пиша, защото не мога да ти помогна. Както и да ги направиш ще е добре. Чудесно допълнение към предницата на колата. На зеления цвят сякаш прозрачни ще стоят по-добре.

Аз, само резбата. Имам си масльонка. Тънко, без да клепам много. Даже не цялата, до половината на болта. Маслото се разнася по канала при завиване. Другото няма смисъл.

Аз не смазвам болтовете, но ми е интересно да чуя от смазващите какво точно смазват - резбата на болтовете, конусната/сферичната глава или и двете.

Дойде пак това време на годината, в което петъка уж е черен. Тази година промоциите са малко повечко в RedLine+. При главните заподозрени RacingLine има намаление с -10% на всички части, -15% на най-известните им продукти като всмукателна система R600, силиконови турбо маркучи и коляно, задни карбонови разпънки за купето, всички спортни понижаващи пружини и още доста други продукти. И разбира се -20% отстъпка за OEM+ софтуер за двигател и скоростна кутия. Но не приключваме с това разбира се! Всички изпускателни системи от Scorpion Red-Power са с -20% намалена цена. Засега това е от мен! Ако мога да бъда полезен с нещо съм на среща! Поздрави.

И аз клоня повече към прозрачно(заводска визия), но пък исках да чуя различни мнения. Жълтото придава някак си по-ретро вид. Благодаря !

Лично аз не съм голям фен на жълтото, но по-скоро ти трябва да прецениш как искаш да изглежда колата. Аз бих сложил прозрачно. По въпроса с монтажа, не мога да помогна, защото не познавам добре модела.

Благодаря! Изтекъл абонамент се оказа.

+1 за @JORDITO

Колеги, намерих си оригинални халогенни от Фейсбук групата! Продавача знаеше единствено,че са от Шкода ,нямаше идея от кой модел са . Единият халоген е много добър ,но в другия е влизало вода и е потъмнял рефлектора .Все пак имам и един чисто нов(отличен),така че вече имам чифт. Сега към това което искам да питам? Първо оригиналното захващане към бронята колко е надежно.Питам защото на предишния Фаворит имах халогенни и бяха заварявани допълнителни скоби (искам да го избегна ). Другото е ,че са ниско на бронята и искам да им поставя защитно фолио.Защото след време стъклото става като минато с шкурка . За фолио кажете жълто или прозрачно ? Засега това ме интересува! п.п.тези халогенни най-вероятно ще се включват веднъж годишно , но пък са си екстра ,ще променят и визията .

С какво ще я въртиш. Една идея - има готови куки. Завиваш гайка с контрагайка/стягат се две гайки една към друга/ и бръмчиш с винтоверта. Тази е примерна, 6 мм за 10 ключе. Разбира се. Сега сигурно има по-добри заместители. Тогава това имаше и аз си карам по този начин. Да, периодично ги смазвам, но не на всяка смяна.

От тази снимка се вижда, че и Хамилтън е в същата ситуация, но не е ясно кога е направена снимката преди или след старта. Манипулации всякакви са възможни. В това състезание Макс беше най-добър и заслужено си спечели първото място. Честито на Кими за титлата и постижението да станеш най-младия шампион.

Хубав е големия телевизор, но на мен ми липсват хардуерните бутони. Не случайно някои производители връщат част от бутоните, за да избегнат разсейването на водача и евентуални инциденти. Не съм проучвал, но от китайските таблети (мултимедии), няма ли нещо, което да наподобява оригиналната медия и да е добро като параметри?

Без да го казвам (пиша), го мислех същото. Притесненията ти са съвсем основателни. Ще взема да си сгъна една кука тези дни да ми е готова, за такива ситуации и ще я тествам. На 03 крика е с ухо и манивелата се откача. На О1 манивелата не се вади, така че там няма да мога да прилагам тази хитрост. На Дъстера крика е смесица - хем е ромбоиден, хем манивелата му не се отделя и е направена супер тъпо, издираш си ръцете в настилката докато въртиш. Велко, чел съм за тази смазка, ама как по дяволите да я вкарам на точните места, където е скърцането, ей това е голямата въпросителна. Имаш късмет, че не ти скърца колата, но имай предвид, че като захладнее, започва скърцането. На брат ми няма 100к км, скърца. Аз дори си купих тампони за предната стаб. щанга, но май няма да ги сменям за сега. Болтовете ги мажа веднъж, с графитна смазка и повече не се занимавам. Маслото се отмива и трябва да се повтаря. Но със сигурност е по-добре, каквато и смазка да сложиш, отколкото ръждясали болтове и скърцащи резби при отвиване и завиване.

Това го знам от баща ми. Още от дете. Казваше ми - За да нямаш проблем след време с развиването, капвай по малко масълце на резбата. Отнася се за всякакви резбови съединения, подложени на външни условия. Освен това, в случая болтът се завива съвсем леко и няма затруднение в резбата. Това осигурява по-точен момент на стягане и с динамометричния ключ.

Комшии, разни познати... Аз не споря с тях. Гледам ги (конкретно имам 2-ма съседа) като скачат върху ключа или търсят някоя тръба да му наденат, че да увеличат рамото и им напомням, че мога да им услужа с медна грес, ама ги бъзвам, че няма да го направя, "щото, нали, могат да се развият докато караш и да се утрепеш." Забавно ми е