Цялата активност

Там бяха събрали възможно най-малоумния персонал! При мен разправията беше голяма, имаше обърнати пинове на ОБДто и късмет, че запали колата след всичко и 2ч да се ресетне компа! Ток беше давал с кабели като заради защитите от кражба преди това си беше прекъснала цялата ел инсталация! Аз съм отвън ама няма да ме пита какво става, ще я пали с кабели след като се е опитал с някакво елмче да я чете!

Bigfoot.mp4

Преди 16 години точно там се опитаха да стартират двигателя на предишната Шкода с ключа за капачката на резервоара за гориво.

Приятел ми е собственикът на комплекса и докато минавам ГТП сме с него отпред. Тия наемателите на пункта, преди 3-4г забравили/не разбрали/не видяли, че е 4х4 колата ми. Беше светнало цялото табло. Страшни шебеци ! Преден случай с предишната Шкода на радиал на Сливница за малко да изгорят компютъра на колата… вече само в ЕТ ходя.

Моята е 2014г и мога да я чекна, както в клипа. Поздрави!

Снощи ходих да мия на Рико и видях обявена цена 65€ за ГТП. На някои пунктове си слагат допълнително +5€, ако колата е с газ или ако е такси. Тези карти на СБА са си оферта, обмислям и аз да си взема поне за едната кола.

Моята е Юни 2015г. На границата е, но явно я хваща и нея. Другите, на които съм пробвал са след 2015г.

В София цената удари и подмина 50 € и в някои гони 60. За 50€ си взимам карта на СБА - Сребърна плюс - и си имам безплатен ГТП, пътна помощ... Пунктовете им са малко, но аз работя в Княжево и Перник ми е близо, а там винаги можеш да си запишеш час от днес за днес.

Жалко, ама не е болка за умиране.

до 2015 става, след това е премахнато.

Моите и двата ги проверявам/зареждам ежегодно в Стрелбище. Буквално процесът трае цигара време и за двата. 5-6 евро на парче е.Но моите са от малките - 1 кг. Относно другия ти въпрос - в Севлиево края на юли платих 40 евро за ГТП

Може да зависи от комфорт модула примерно дали ще го показва

Някой проверявал ли е състоянието на акумулатора, чрез ТАЗИ проста процедура? Опитвах на 3 Октавии и все греда - изписва ми чертички. На моята и е втори акумулатор в момента - първия е сменен малко след 4-тата година, този наближава 7, но си е уж оригинален с VAG номер на него, а предполагам и като параметри си е като първия. На една от другите коли, а може би и на двете, съм почти сигурен, че са били с първите си акумулатори, та не виждам логика, да не показват нищо. Ще я закача с VCDS-а като имам време, да видя дали е правилно параметризиран акумулатора, но щом кара вече толкова години, едва ли има грешка там.

Минах 1200-300км за седмица. Върви добре колата, има си мощност и може да се кара доста приятно бързо. Окачването е много добро като возия и като поведение на пътя. На Спорт още не съм карал да имам впечатления. Харчи много малко, даде среден 5/100 за 1000км (извънградско) - 400км магистрала от тях. Умерено към леко бързо каране основно. Не съм очаквал под 6-7 да ми харчи. Интересна кола се оказва да е.

Последните ~5 години изполвам фирмата, която поддържа фирмените пожарогасители. Идват на място с мобилна лаборатотория - и цял ден проверяват. Тази година дойдоха, взеха половината и ги върнаха след два дни, след това другата половина. Покрай тях минават и тези от личните автомобили на който желае, срещу съответната сума разбира се. Иначе на митницата на Обеля също ходя, оставям го и на следващия ден си го вземам проверен. Тази година вземаха по 4€ за 1 и 2 кг. За служебните не знам каква е тарифата, но те са и по-големи - 6кг, 9гк и т.н.

При по-печените фирми за проверка, пълнене и заверка на пожарогасителите има практика да ти дадат техен оборотен, заверен и функциониращ пожарогасител, докато прегледат твоя, Та ако някъде те спрат, да не увиснеш, че возилото ти е без задължителната окомплектовка. В София ползвам фирма в кв."Манастирски ливади-Изток" от години, Приятели и познати също ходят там, Хората си вършат съвестно и коректно работата, За всички типове пожарогасители, не само за тези в автомобилите.

В пунктовете за ГТП не презаверяват пожарогасители. Това се прави от специализирани фирми срещу съответната такса. Ежегодно. Същото е за пожарогасителите в обществените сгради. И докато до преди няколко години ако пожарогасителите не са презаверени се пишеше предписание, вече директно е глоба с НП. Явно поредната хранилка към някой на високо. Защото "проверката" се изразява в обикаляне, клатене на всеки пожарогасител, гледане в тавана, ми става, слагане на нова лепенка, дай тия пари.

Тя си е там, чакам стъпковото от Ebay, TPS е у нас . Няма я само EVAP системата . Не е от нея , защото колата гаснеше като е студена и когато си реши, а EVAP клапана се отваря над 60градуса на мотора, а тя загряла не гаснеше. Просто стъпковия си е заминал с годините.

Навсякъде ли ги презаверяват тия пожарогасители в пунктовете? Аз от 7 години ходя в един и същи и даже не са ме питали дали имам или дали искам да го заверя. Иначе съм ходил преди да презареждам пожарогасителите (нося си 2), но е на майната си, някъде в Левски и идваш да си ги вземеш следващия ден.

Същото, но собственика на колата изобщо нямаше пожарогасител. Хвърли няколко кофи вода от близката цветарница, но стана по-зле, защото горяха кабелите на ксенона. С моя прахов пожарогасител загасна веднага.

Използвал съм авто пожарогасител. И успешно изгасих едно Ауди, което беше в начален стадий на разгаряне. Е не бях първия с читав пожарогасител, но собственика беше извадил един "дезодорант", който не става за нищо и ако не бяхме ние, щеше да гледа как колата му става на въглен. Та го посъветвах, да си купи истински пожарогасител, ако иска да има някакъв шанс. За стикерите, преди ден-два четох, че в комисия пак е отхвърлено предложението, за отпадане на стикера за ГО. Реално имат основание да те глобят за незалепен стикер, но явно си попадал на човечни служители.

Благодаря на всички за отделеното време! Автомобила няма темпомат !

Ох, извинявай, идеята ми беше, че аз почвам да пиша по-сериозно Абсолютно те разбирам. VAG групата имат особено позициониране относно пътното поведение. Не е нито много твръдо, нито много комфортно, нито ... абе мешаница. Ситроен, като цяло, са доста меки и, очевидно, това е твоето. Аз предпочитам малко по-твърдо возене, но не чак лагерна количка. А познат, който навремето купи Мица я продаде, защото му била прекалено мека и не била неговата кола. Та "добро" е относително понятие. Та - хора всякакви. Варианти също.

Не е продължение. Това е самото начало. Или продължение на това, което съм пропуснал. Всичко започва от Англия. Акцентът ми беше на частта, която засяга JVC. Историята е подробно описана в линка, който съм дал към Уикипедия. И пак да кажа. Това лого е на техника с надпис Victor. Тази техника е само за японския пазар. При надпис JVC го няма. Нито на продукта, нито на опаковката. Те Са звукозаписна компания от създаването си. Ето я и историята от моя линк. „His Master's Voice“ е търговска марка в сферата на развлеченията, изобразяваща куче на име Нипър, което се взира в рупора на грамофон с манивела. Картината, нарисувана от Франсис Баро през 1898 г., се превръща в символ, използван в световен мащаб от звукозаписни компании, производители на потребителска електроника и търговци на дребно в развлекателния сектор. Оригиналната картина „His Master's Voice“, както и няколко нейни копия, нарисувани от Баро, са собственост на фондацията „EMI Archive Trust“, базирана в Хейс, Лондон. В началото на 1899 г. Франсис Баро подава заявление за авторско право върху оригиналната си картина от 1898 г., като използва описателното работно заглавие „Куче, гледащо и слушащо фонограф“. Той не успява да продаде творбата на нито една компания за фонографи. Първоначално картината е предложена на Джеймс Хоф, управител на „Edison Bell“ в Лондон, но той отказва с думите: „Кучетата не слушат фонографи“. Уилям Бари Оуен, американският основател на „The Gramophone Company“ в Англия, предлага да закупи картината за 100 паунда при условие, че Баро замени фонографа с един от техните грамофони за плочи. Баро се съгласява и изображението е използвано за първи път в каталога на компанията от декември 1899 г. Компанията започва да поставя изображението и върху своите грамофони. С нарастването на популярността на търговската марка, впоследствие са поръчани още няколко картини от Баро за различни корпоративни цели. През 1909 г. „The Gramophone Company“ започва да използва търговската марка с кучето и грамофона върху етикетите на своите плочи, заменяйки предишната емблема с „Ангела на звукозаписа“ (Recording Angel). Компанията бързо става известна като „His Master's Voice“ поради видното изписване на тази фраза по горния периметър на етикета. The Gramophone Company (HMV) разпространява записите си из цяла Европа, а по-късно създава специализирани международни подразделения в няколко държави. В регионите без такива подразделения, като Скандинавия и Гърция, британската компания HMV изнася своя продукция. През 1921 г. The Gramophone Company открива магазин за търговия на дребно под името „His Master's Voice“ на Оксфорд Стрийт. Появяват се и други магазини, превръщайки „His Master's Voice“ в голяма верига за продажба на музикални продукти. През 1925 и 1926 г. The Gramophone Company създава подразделения за издаване на плочи съответно в Австралия и Нова Зеландия. През 1931 г. The Gramophone Company става част от EMI. От средата на 80-те години на миналия век EMI започва да открива международни магазини HMV, но няма право да използва търговската марка „His Master's Voice“ в САЩ, Канада и Япония. Въпреки това, използването само на инициалите „HMV“ от страна на EMI в тези региони е разрешено. През 1985 г. EMI продава индийския клон на The Gramophone Company (създаден през 1901 г.) на групата RP-Sanjiv Goenka Group; Въпреки това търговската марка „His Master's Voice“ продължава да се използва в Индия по лиценз от EMI до 2003 г. ... Търговската марка „His Master's Voice“ е върху етикетите на множество грамофонни плочи. Издание на Уиспърин Джак Смит от 1928 г., дело на компанията „The Gramophone Company“ във Великобритания.

Не знам дали си ползвал авто пожарогасител. Но заверен или не, изненадата ще ти е неприятна със сигурност. Това е абсолютно фиктивно устройство, което не може да загаси нищо. Преди няколко години се беше запалила една Дачия пред нас. Гореше й само предната броня все още. 3-4 човека извадихме пожарогасителите да я гасим. Ако я бяхме препикали щеше да има по-голям ефект. Стикерите не ги лепя от години. Нито на ГТП съм имал проблем, нито при спиране от полиция. Не само не съм имал проблем, дори не е повдигано и като въпрос. И с полицай да говориш ще ти каже, че дали има или не стикери, проверява в таблета за ГТП и ГО така или иначе по задължение. Супърба ми беше с пожарогасител без стикер. Беше яко. Където е ставало на въпрос вдигам рамене и приключва драмата