Цялата активност

Днес беше кошмар в Словения и началото на Италия. В Словения ремонти с километри, трафик много - никакво движение. Добре, че времето беше приятно, хладно, даже по едно време стана 14*С А кошмара се създаваше от водачи които постоянно сменяха лентите и за да ги пропусне някой целия трафик спира. Как не им светна, че ако седи и се движи в една лента драмата ще бъде по малка. Накрая се наскачаха, все след мен бяха на свършването на задръстването, но това е друга тема. Общо три зареждания, като първото ми беше докато бях на паркинг в хотела. Второто в Словения, отново на станция обявена за 300kw а тя повече от 110 не вдига, но понеже винаги са по два EV и мощността е разделена между тях. Хърватска и Словения засега греда, може някъде настрани по другите станции да е по добро положението. Третото в Италия на EWIVA Зареждането на 25% започва с 165kw. Досега такава мощност на зареждане съм виждал около 10% на батерията и никога на 25%. Очаквах нещо около 140. Вчера похвалих навигацията, днес качвам снимка. На дисплея който е пред мен пък ми показва лентите и ми показва в коя да се движа, това го показва когато се движа, затова и няма снимка. Ако вляза в грешната лента ми казва да се преместя една лента наляво или надясно, зависи от ситуацията. Досега толкова добра фабрична навигация не бях виждал. Всеки казва, дано да има кар плей или андроид ауто да си пусна нещо. Аз от вчера не искам кар плей и андройд ауто за да ползвам навигация през тях. ЕДИТ: първото зареждане е на 16.08

Докато седях днес в задръстване в Словения. Снимка на стара и ръждива мантинела от задната страна и на нова, отново от задната страна. При нас и на новите се използва вариант директно мантинелата за колчето. По напред от снимките в Румъния и там се виждаше, че има буфер между мантинелата и колчето. А северната няма какво да се коментира какъв и е статута, щом ограничението е над 80км ако ще и за самолетна писта да е писано си е все тая. Най дясната лента и не подлежи на коментар. Днес в Италия на магистрала с три ленти в най дясната камионите с 90+км средната 120-130км най лявата 130. Тук таме някой да се движи над 130. Предимно нещо по различно от I на номера бяха тези които се движеха по балканския манталитет. На една боя отзад, мигачи, фарове.... а няма къде да отиде, трафика върви с 130.

Аз за малко да закъснея с 20 минути, че щях да изпусна автобуса, ама той също закъсня и сега ще подраня

Съгласен съм, Нургюл наистина е страхотен пример за това колко талант има в България. И най-хубавото е, че играе с много хъс и характер, а не просто разчита на таланта си. Дано успехите ѝ вдъхновят повече деца да се захванат с шах. Ще е супер да видим още няколко такива млади състезатели след време. Стискаме палци за Нургюл и за следващите ѝ успехи!

Сори, аз съм аут, весело изкарване и внимателно с биричката

Минавам да подсетя, че е днес

Здравейте колеги, дали някой има някъде в мазето нещото дето седи на мястото на изолирбанда

Ивчо е прав. Северната тангента е извън територията на града. Само заради това тя няма как да е със статут на булевард. Иначе, ако задълбаеш, лесно ще намериш инфо, че тя е със статут на скоростен извънградски път.

Разхода зависи от десния крак, карам на индивидуален режим в който съм орязъл всичко освен климатика. Караш ли агресивно, безсмислено с газ спирачка и всякакви други от този сорт, и разхода надминава спокойно този на хартия. Индивидуалния режим и той ми идва в повече, искам ако може на това "еко" да направят още едно "еко". За някои тази електричка е слаба, на мен ми е в повече от достатъчно това което предлага. Това ми е от днес, тръгване на 100% от Нови Искър до Загреб. Скорост до Хърватска до ограниченията, но през повечето време 110-120км Спирки за WC много, още от Драгоман се започна с тях. Първа спирка за зареждане - Ягодина. Съчетано с кафе, сандвичи и WC. Втора спирка за зареждане след Белград на отбивката за Нова Пазова. Принципно снимките на самата станция/локация изглеждат така все едно си на някой "парк" с магазини, ресторанти... но се оказаха от другата страна на пътя и стигането до тях пеша е невъзможно. Но има готин шоурум с електрички, меки дивани и вендинг автомати, зареждането мина неусетно, като това си е към въпросната локация на която зареждаш всичко каквото поискаш. Реално втората спирка трябваше да е на Нови Сад, но ме подведоха снимките. Трета спирка Кауфланд във Винковци Хърватска . Специално отидох до тази локация защото навсякъде станциите бяха 60KW а тази я даваха 120. Но греда, 55 и повече не иска. Но там отново беше съчетано със сладолед... Четвърта спирка не трябваше да има, но средната лента на магистралата през повечето време беше ужасна и в нея не се караше спокойно. Затова се наложи да се кара малко над ограничението и близко до ограничението на ениака. Затова отново на Кауфланд в Кутина и там отново греда, реших да оставя коментар за слабото зареждане. Еми всички коментари бяха, че станцията не дава това за което е обявена, но кой да чете преди това. На всичкото отгоре дойде и една Киа която направи зареждането с 25kw и стана още по зле. Бяхме взели отново сладолед и сандвич, казах на жената, ядем и си тръгваме. Няма смисъл да зареждам един час, по добре гастербайтера да зареди, че завалията беше на 18% и с голяма батерия. Маршрута ми беше през Нови Сад, идеята е да избягам навалицата на Батровци. Като време се удължава с час и малко, както и повече километри. Границата на Бачка паланка и Илок от страна на Хърватска си бях само аз. Но като на всяка граница се моташ, там от Хърватска страна. Търсиха цигари, алкохол и какво ли не в колата. На Калотина на този пред мен само където не му взеха ДНК. То бяха отпечатъци от пръстите на някакъв малък скенер, после на един голям цялата ръка, накрая извадиха всички от колата и те по тая процедура, ужас. На първите две локации съм платил по 18 евро, но понеже не са от приложението на Шкода и затова не се виждат парите. И да не забравя, навигацията на Шкода направо ме изкефи от всякъде. Адекватна, дава много добро навигиране, както гласово така и с визуализиране на самите ленти на пътя, знаци даже виждаш по едно време. Направо не сикам да чувам за никакви други приложения, само Waze за всеки случай за полиция и някоя дупка. Защото в приложението на Шкода съм оставил само задръстванията. Средната скорост до Хърватска ми беше 92км след Нови Сад нататък падна до 80 и това е крайния резултат. 13 часа и 21 минути цялото каране от тях имам като зареждане 1 час и 44 минути заради бавните станции на Кауфланд.

Разлика между 0,5л и 1,0л по борд и на колонка , Плевен-Пловдив през Беклемето , каране със спазване на всички ограничения , 2-ма души с багаж и климатик на газ .

……….аз да кажа , жив съм,обаче с тези ремонти вкъщи …. Тегава работа,само събота и неделя имам време да направя нещо ….надявам се да се видим другия месец

ed61bb6d136b3ad86a461f7d122619e6.mp4

Aз , като яко тъп , си поръчах това вчера , който иска да копира. 2кг е 1 евро по - евтин . Ако се запалиш е въпрос на секунди .. https://tashev-galving.com/product/085-HME-044/prahov-pozharogasitel-fire-technics-tip-abc-6-kg-tornado

В момента има и доста нови SOSки за тирове, нещо като джоб на аварийната. Когато им свършат часовете спират там.

Само дето в аварийната се спира само за повреда, а не защото ти се пиЖка. Ама и това никой не го спазва.

ЗДвП е пределно ясен. Водач избира най-удобната му лента за движение само за градски пътища с повече от една лента и ограчиние на скоростта до 80 км/ч. Тангентата със 120 км/ч не попада в тази категория. Както и извънградски път с ограничение 60 и две ленти в посока. Относно карането в аварийната, хем са прави, хем не са. Примерно преди, при трафик аз съм продължавал в аварийната след края на ускорителната. Сега набивам спирачки, което предполага още по-голям прозорец за да мога да се включа безопасно. Често наблюдавам и кола спряла в аварийната, при тръгване веднага да се включва в основната лента, нищо че е с 20км/ч. още. При това понякога и без да се огледа. Трябва ревизия на правилата, едно е каране, друго е ускоряване за включване в трафика.

Ако обърнем разхода ти в най-скъпото зареждане от 0,45€/kWh и после го обърнеш в дизел се получават 4/100. Какъвто разход е непостижим за който и да е автомобил, дори да Смарт. Интересното обаче е, че разхода ти е по-нисък от този който дава производителя.

Абсолютно!

Ще издърпам резервацията за 19:30

19:30 ще съм на линия

19.30 няма проблем за мен

Без да обещавам, ще се пробвам за 19:30

Тъй е. Аз и в 19 мога да кацна, ама останалите?