Цялата активност

Здравейте и добре дошла @Brusche Ще започна по реда в който задавате въпросите, но преди всичко едно важно уточнение за бюджета. Ако целия ви бюджет е 7к, то е редно да гледате за по-евтин екземпляр, за да имате достатъчно ресурс в запас, за документалните разходи, текущо обслужване, консумативи и непредвидени разходи за ремонт, ако недай си боже излезе нещо скрито или просто нещо се скапе още в началото. Ако бюджета, който сте написали е само за автомобила и си имате заделени средства за гореспоменатите неща и разбира се може да добавите до ~10% горница, ако конкретен екземпляр много ви допадне това вече е друго. Преценете добре дали има смисъл да е Супърб или Октавията би била достатъчна. Дали са Скаут или не, не променя вътрешните им размери, единствено просвета е малко по-голям, имат някакви защитни кори в повече и по-големи и скъпи гуми заради различните размери спрямо стандартните такива модели. Смятам че с едно дете е предостатъчна Октавията и насочвам вниманието натам, защото с този бюджет Супърба или ще е постен или доста изтормозен. Аз с Октавия 1 хечбек, която е доста по-тясна вътре откъм пространство за хората се справям с 3 жени, столчета, количка и т.н. Никога не съм имал проблем с багажа, нещо да не мога да натоваря! При следващите поколения, Октавия 2, 3, 4, пространството е по-добре разпределено и има достатъчно място за хората. Предвид че сте жена, едва ли сте над 180см (аз съм 190 и си ми е добре в Октавия 1-цата). Сега имам и Октавия 3, та там е още по-добре, но чак Супърб не мисля че ми е необходим. За черен, равен път или с минимална денивелация, стават Скаут моделите, но не и за гора или някакви екстремни терени. Та ако това не ви е крайно необходимо, може да го изключите като опция. Освен, че натоватва цената на покупката, системата се нуждае от поддръжка, която също не е за пренебрегване и не на последно място, возите едни железа в повече, което се отразява и на разхода на гориво. Сравнението на 1,6 атмосферен бензин с 1,6 турбо дизел, е все едно да сравняваме кон с кокошка. Въпреки това приветствам избора на по-големия двигател, като по-безпроблемен, а и ако се спрете в крайна сметка на Супърб със сигурност ще е по-добре да не е с 1,6 двигател. Газ се слага на бензиновите, но уредбите са скъпи, да речем от 1300€ до към 2000€, а двигателите от това поколение се славят с много проблеми и не си заслужава главоболията. Ако е 1,6tdi е с така възприетата като по-слаба или проблемна автоматучна скоростна кутия, DQ200. Това съвсем не означава, че и в другите автоматични кутии, при 2,0tdi на предно или 4х4, не се срещат проблеми, но аз не бих се ангажирал със заключения. Моите предпочитания са за ръчна кутия, но ако съм изптавен пред конкретен избор, бих се спрял на по-доброто общо състояние на автомобила, без оглед дали е автомат или не. Погледнах ги. На първата, само като видях закопчания колан, реални километри и колко изстрадала изглежда, ми беше ясно, че няма да са никак реални, а поне х2. И сега моментът на истината с леко размазан кадър от видеото в обявата: За който не може да го разчете 359323км, докато е била в шоурума в Холандия. Двигателя вероятно е 2,0. Просто грешно е записано в обявата, но в случая е без значение. Аз лично веднага съм я зачеркнал. Повече няма да я коментирам. На втората единствено джантите стоят една идея по-странно. Може би настоящия собственик си ги харесва и той си ги е избрал, а не е изключено и така да е дошла от чужбина. Относно цветовете, също смятам, че е фабрично изпълнение или поне не на настоящия собственик, но на мен доста ми допада като цяло. Още една причина да не се хвърляте на 4х4, било то скаут или не, или пък Супърб. Не казвам, че ще е ламя, но ако е важен разхода на гориво, то оптималния вариант би била Октавия. Оставям настрана последните сътресения и това че Нафтата е 1,5€/л и вероятно ще скача още. Има сервизи, които предлагат такъв тип услуга. Бонус е ако колата е с номера и може да отиде на ход до някакъв такъв сервиз, защото може да се огледа по-обстойно, като се вдигне и на крик (подемник). Може да се огледа не само за ръжда, ами и за течове и други забележки по окачване, ходова част, генерация и т.н, което е трудно (да не кажа почти невъзможно) на пътя. Познавам собственика. Той я е взел от човек от София, затова е и с тези номера, не ги е сменял (нали вече не е задължително от няколко години).

UP

Понякога се налага. Вземате обслужена кола, всичко платено и няма да си мръднете пръста. И е със софийска регистрация. Не е за предпочитане нов внос. Колегите знаят и се потретвам. И аз търсих една година и накрая го намерих в София. +1 В горното си мнение се постарах да бъда максимално лаконичен и тактичен, за да не засегна собствениците на 1.6 ТДИ. Май е оправена след Супърб 2. за протокола - 1.6 е с DQ 200. Аз не мисля. Различавам ги по пластмасовите капаци на мотора. Този е на 2.0 140 и 170 к.с. Конкретно за Супърб 2 няма лош 2.0 TDI двигател.

Добре, добре, определено ме разубеди.. (Че що са нсправили супърб скаут тогава, да ме подмамват!?!! ), но това с ниската предница малко ме спече.. То с тия дупки и легнали полицаи навсякъде, скаутската брония от едната обява почва да изглежда не лоша идея

Ох това доста ме улеснява, че ми е тъмна Индия с тия двигатели... Аз междувременно се сетих за някой, който да я погледне в Бургас!

Всъщност "добавките" на Скаут свалят просвета с 2 сантиметра спрямо нормалния Супърб с повдигнато окачване като твоя.

Супърб в гората? Тоя параход? Мисля, че това е най-лошия избор за кола извън пътя. Твърде дълъг, голямо междуосие, широк, малък просвет, ниска предница, която закача в ниски бордюри, камо ли off-road... Не, определено това НЕ е колата за извън пътя. Нещото наречено "Scaut" е просто оптичен тунинг и с нищо не спомага за "off-road" възможностите на модела.

Освен това на тези години и "реални" километри дюзите са пътници, а комплекта от 4 бр. е 2к € без труда, болтовете... За кутията не си прав, 2015 слабостите вече ги нямаше. Но... По подредбата на коша мисля, че е 2.0 мотора, а тогава и кутията е друга а и дюзите не са такъв проблем. Но самата кола изглежда смазана. И е с панорама, която при липса на поддръжка скърца, трака и тече. Жоре, като изключим джантите не е толкова зле. Освен това е автоматик, а не ръчна кутия. И изглежда много по-малко "бита" от първата. Иначе съм съгласен, че твоето предложение е по-добро от първите 2. Двигателите 2.0 са много видове. Не два. Но проблема с пукащите глави е в два от тях, от един и същи вид но с различни кодове заради произведените от различни подизпълнители компоненти и приключва към 2009 година. В тези версии вече е изчистен отдавна.

Ооо, заблудила съм се, че е 2.0. И аз имам усещане че 1.6 е малко за тази голяма кола. Тази обава изглежда супер.. Проблема е, че няма кой да замъкна с мен чак до Бургас за да я погледне на място.. То всички симпатични обяви, дето намирам периодично са някъде на 300-400 км от мен.. И затова цяла година страдам без адекватна кола

Много благодаря за изчерпателния отговор. Катаджиите, дето ми връчват снимките, все твърдят че имам тежък крак За 4х4 по-скоро обичам да се мушкам по горите, а и си представях, че ше е по-висока. Но може да го пренебрегна това, ше използвам suv-a на мъжа ми. А иначе само не разбрах - 2.0 дизел четох някъде из темите, че има 2 вида двигател и единия е доста проблемен, не знам кой. Или аз нещо не съм разбрала правилно?

Здравейте, В общи линии, вече имате отговор на въпросите. Що се отнася до обявите, според мен не си заслужава да се спирате на тях. Първата е сгрешена. 1.6 мотора е 105 к.с. Не 140, както е написано. Слаб е за това купе. Скоростната кутия също не е от най-надеждните. Втората не ми хваща окото. Клони към безвкусни тунинг изпълнения от собственика. Мисля, че ръчна кутия и 4х4 не ви са нужни. Прегледах обявите и ви препоръчвам тази. Изглежда добре. Оставам с впечатление, че е пазена и поддържана кола. Няма слабо място, като двг. и скорости. https://www.mobile.bg/obiava-11773051807276599-skoda-superb-2-0-tdi

Добре дошла, Дали да е 4х4 или не зависи къде/кога караш. Ако зимата не ходиш на ски и основно ползваш колата за градско и/или магистрално каране, то 4х4-то е излишно, само вдига разхода и на практика не се ползва. Не съм карал 1.6 бензин, но 1.6TDI със 100+ коня е напълно достатъчно за нормално каране. Поддържа си съвсем нормално скоростта според ограниченията, може да се изпреварва и не е ограничаващ, като двигател. Естествено - повече е по-добре, но ... Абсолютно въпрос на лично предпочитание. Аз ненавиждам автоматици, други не искат да чуят за ръчна скоростна кутия. Накратко - какъвто и отговор да получиш на този въпрос то той ще е абсолютно субективен. Само кристална топка може да помогне тук Трябва да се види на място, по снимка не става. Не мога да коментирам бензиновите, но дизелите очаквай от 6 до 16 според маршрута, тежеста на десния крак и т.н. Личния ми опит с 2.0TDI, Superb 4x4 - за близо 10 години и 160+к км - среден разход около 6.5. Колата се кара основно извънградско, по магистрали (145km/h по километраж), което не е оптимално за разхода. При каране с 90 дава около 4.5 разход ... ама не си го причинявам. Нямам опит по темата Успех с избора!

Здравейте мили хора! Категорично съм решила да се присъединя към клуба на гордите шкодопритежатели. НО. Трудно взимам решение, без да съм изчела няколко тона информация, а в момента съм с едногодишна току що проходила терминаторка и чисто физически не мога да седна и да изчета всичко, което ми е нужно, а нищо не знам за тази марка. Та много ще съм ви благодарна, ако можете да ме улесните малко! Бюджета ми е около 7к и съответно ще трябвя все с нещо да направя компромис от представата ми за идеалната Шкода. Имам следните въороси (осъзнавам, че някои от тях са доста нелепи, можете да ми се смеете ): 1. Преди детето исках Октавия скаут, но сега рязмислих, заради обема на колата, столчето на детето и място като цяло. Та в тази връзка, след като няма да е скаут, има ли смисъл да е 4х4? 2. Искам двигател 2.0, защото предната ми кола беше Хонда Сивик КУПЕ 1.6 и не мога да си представя че тязи двойно по-голяма кола ще върви ок с 1.6. (Осъзнавам че звучи много наивно това сигурно ). Та тук идва най-големия ми проблем.. Чета че има различни мотори и едните са проблемни, другите не са.. И тук въобще не мога да се оправя. П.п. Искам дизел, щото разбрах, че не се слага газ на бензина 3. Ръчна или автоматик? Клоня малко повече към автоматик, но нямам претенции като цяло.. Да кажете в този случай кое е по-добре. То и автоматиците май са някви различни... 4. Две обяви ми хванаха окото, оставям линкове, да кажете дали съм на правилна посока, или има червени флагове (макар че цената ми се струва подозрително ниска) https://www.mobile.bg/obiava-11772457962501120-skoda-superb-nov-vnos-avtomatik-panorama и https://www.mobile.bg/obiava-11760721789361230-skoda-superb-4x4 5. Какъв е разхода горе долу, да се настроя психически, че с това каране на газ, всичко ми се струва скъпо 6. Нещо много важно - разбрах че има услуга, да си платя на човек, който да дойде с мен до колата и да я провери, дали е ок, преди да я купя, това струва ли ви се надеждно? Щото аз освен да пипна прага има ли ръжда и да видя как звучи запалена, не знам какво друго мога да направя.. Или пък поне да ми препоръчате надежден сервиз за проверка., в случай, че колата е в София.. Извинявяйте за вермана, това ми беше най-кратката версия..Много разчитам на вашите познания и опит! Хубав ден!

Абе, аз и с колата не си позволявам да стигам до минимален пробег преди зареждане, пък с електричка - абсурд! Мине ли под половината - зареждам. Няма нищо рационално в главата на някой, който е решил да кара електрокар и да изцежда батерията до дъно. Ако е толкова екстремист - едно ръчно преносимо генераторче от 5kW в багажника и си ОК

Това сравнение с диарията е точно на място. Вчера гледах видео на един пич с електричка, как с останал ток за 30км влиза в пункта за зареждане и се оказва че машината е повредена, и после продължава и с енергия за 1км влиза на следващия пункт, буквално да, чуството е наистина гадно. Дааа, ако ще караш само градско и имаш зарядно у дома, може да се пробва, но инак не е преживяване.

А, па то не е задължително, ей ся на 15 ти може да се отсрамиш , му викахме едно време , Фитнес лаута 14ч , ама още се чудя да ходя ли ... Може и заедно да ходим, ма то идеята е да има повече Шкоди за instagram-a

много благодаря, за мен като начинаещ също е важно да знам това, за да мога да задавам въпроси

i didn't look through the whole topic but hope it's related to the very kindness though

hello, i'm registered now here too, newbie

Изглеждах и F2. Браво на нашето момче! Безгрешно каране, без излишни емоции, без ненужно натискане. Е, малко и късмета помогна, пардон, глупостта на съотборниците, които се самоелиминираха, но след това показа супер каране, чисто и ключово изпреварване. Дано продължи така! Изгледах и F1 и ... безумица. Тия коли са супер странни. Според мен спорта "залитна" (май "отплесна" е по-правилното определение) в грешна посока Да видим нататък.

Най-после и аз сложих някой от нещата задни калобрани разказа ми се играта да ги монтирам без вдигане на крик или сваляне на гумите и вътре малко цигания карбон за дръжките и предпазители за праговете

Да, ще го гледаме. Браво на момчето! Има потенциал, дано не му мине котка път! Иначе днес изгледах репортажа от състезанието и ... сега е отишло в категорията само изпреварвания. То не са разпределения на енергия, не са бууст модове, не са .... Това трябват две висши за да го разбереш

Гледайте Ф2 .. Никола Цолов малко ги набил в Австралия

Ти ми каза, ама забрави да ми кажеш да го запиша в телефона