Цялата активност

Германия? https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=459574178&utm_campaign=socialbuttons&utm_source=other&utm_medium=social&utm_content=app_android_vip

Поздрави за joro-120L, тук имаме гласови данни със сигурност. За съжаление също напусна този свят R.I.P.

Поредицата продължава! Днес имаме Skoda Felicia Hardtop (както пише на подложката) брой 47. Модела се дублира с брой 23, като освен цвета и вдигнатия гюрук има някои разлики като: по-малка радиаторна решетка, бежов волан и бели кантове на гумите. Ако Ви хареса нападайте, може да качите и някоя снимка.

Преди не беше много зле ,имаше откъде да минават газове ама имаше и въглища направо

Е баш с белите маратонки си се заврял в тия мазни сажди... Не направи ли снимки, "преди", за сравнение?

Аз ги познавам от I Want to Know What Love Is, която е от 1984та, беше интересно, тъй като ми звучеше донякъде подобно на електронната музика на Пинк Флойд пак от тези години. В последствие любима ми стана 'Blinded by Science'. Впечатлявали са ме и с текстовете и темите на песните. Наистина няма нито един от оригиналния състав днес :(. В София се представиха добре и да, певецът е добре, останалите също са добри музиканти, но не е същото, няма как да бъде. Чест им прави, че запазват името. Съгласен съм, че оригиналите са несравними, имам база за сравнение със Скорпиънс два дена преди това, когато дадоха всичко от себе си, което беше възможно към онзи момент, когато изпълняваш нещо твое, го изпълняваш по съвсем различен начин.

F2 беше истинско състезание и супер, но и чисти, борби! Направо не повярвах, че младоците могат да покажат такова уважение един към друг и да не се ударят. Всичко това се компенсира с цирка във F1. За пореден път маФИЯ режисираха състезанието и определиха крайния резултат. И, дано съм лош пророк де, ама и на Спа ще се омажат

Търсиш относително рядък модел - при фл 1,9 двигателя отпада след няма година и го заменя 1,6

Бюджет такива неща

И при мен го е правило, но като го оставиш няколко часа да работи и после го прецъкаш през различните позиции се осеферва. Саше, може да го има в Кауфланд. Те са едно с Лидъл и продават същите марки, но ги имат непрекъснато, а не само когато са в акция.

Здравейте, търся си читава семейна кола, като държа да е 1.9 TDI 105 с DSG кутия, дали комби или седан за момента мисля че не е от значение стига колата да ми допадне. Желателно e да е светъл цвят. Благодаря ви! Поздрави!

Аз пък се занимавам с такива неща

Същото си купих и аз преди 2-3 години, може би. Ползвал съм го няколко пъти, върши работа. Веднъж на много разреден акумулатор се наложи да му подам малко с кабелите от колата, за да вдигне напрежението и да го разпознае като 12V, защото беше паднал на 5V и зарядното го мислеше за акумулатор на мотор - 6V.

Кой каза пица

Това е модела: Трябва да видиш къде е останало. Последно го продаваха преди 2-3 седмици, но в някой Лидл може и да се е задържало. При следващо минаване ще погледна дали е останало при нас.

Има сделка!

Дайте линк?

За съжаление през последните години качеството на резервните части за автомобили наистина е паднало, при това драстично. Вече не е въпрос на пари, т.е. не можеш да се ориентираш по цената кое е добро и кое не е. И за сервизите, които държат на името си, това е сериозен проблем. Не всеки клиент ще прояви разбиране, че вината не е в сервиза.

Ивчо, аз съм с Bilstein B14, регулируемо окачване. За хората, които четат и не знаят, колата Octavia 3 vRS. Настроено е горе-долу една идея под средно положение. Съответно колата е осезаемо по-ниска, съпоставено със стандратното vRS окачване. За някой това може да е минус, за мен е огромен плюс. Да, зимата избягвам тесни улички заради коловозите в тях, но за сметка на това получавам отлична стабилност, която се усеща както в града, така и при шосейно и магистрално шофиране. Пътно поведение. Отлично. Накланянето в завои е сведено до минимум и по-скоро го няма. При рязко потегляне и спиране няма движение нагоре/надолу. В завои, дори с по-висока скорост колата е адски стабилна. Ако някой ден комбинираш това окачване с някоя щанга и по-плътни тампони отпред, ще станеш като танк. В багажника дали ще сложиш 50кг. или 150кг. - клякането е толкова малко, че все едно го няма, поне при мен. Малко инфо за комфорта. Подобен род окачвания не обичат дупки, големи неравности и вълнообразен асфалт. Или по-скоро пътуващите в колата няма да им хареса. Но добре нареден паваж, напречни фуги и разни подобни - това окачване ги минава по-меко отколкото стоковото на Octavia 2 vRS, което адски много (и приятно) ме изненада. Работи стегнато, без да се натрапва. Но ако пътуваш често по лоши пътища, може и да не ти допадне. Разчетено е да абсорбира по-добре от стоковото всякакви малки неравности, но за по-големите си е твърдичко. Визия. Като видиш окачването през по-отворена джанта, направо се подрискваш от кеф. Много красива гледка. И преди да забравя. Ако се качваш на тротоар или подобно, често ще заставаш на кантар. Или поне при мен е така. Дет' се казва, можеш задна гума да смешниш без да ползваш крик. До колкото ми е известно, за разлика от стоковите окачвания, поне варианта на Bilstein не обича луга. Т.е. задните пружини не обичат тези химии. Ниско долу са и ако често ги мокриш с такава химия, е възможно да се появи корозия по тях. Не че стоковите не ръждясват, но те са черни и не им личи толкова. Докато пружините на Bilstein са сини. С предните нямаш драма, те не се мокрят толкова, високо горе са, а и няма какво толкова да им хвърля към тях. Но пък за сметка на това, ако се налага веднъж на няколко години да ги сменяш, не са скъпи - около 70 паунда за брой. В крайна сметка избора на окачване е по-скоро личен и донякъде субективен. Аз харесвам стегнатата возия и обичам да имам отлична обратна връзка от пътя. Не случайно летните гуми (19-ки) ги помпам на 2.8 предни и задни. Знаеш, не карам бързо, определям шофирането си в 90% от времето като пенсионерско. И въпреки това този Bilstein ми доставя удоволствие. А в останалите 10% дори ми върши отлична работа

Едвам ме нави

Състезанието беше F2. Яко емоции и показнА победа за Цолов. С тия изпреварвания от външната страна, много специалисти са . Изключително каране и в двете състезания. F1 имаше интересни моменти, ама.... с тия решения на маФИА. А и това с колата за сигурност на финала на състезанието беше меко казано малоумно. Жалко за Кими и поздравления за Рейсинг Булс, Алпин и Ауди. Чакаме Спа. Там ще е интересно.

А за другия месец пак ви изпускам за няколко часа. Явно пак ще се яде пица

Може тез момци да провериш - Protint BG

Лоша работа и Кими направи тази грешка - счупи си колата като кара по бордюрите и пак изпусна победата.

Никола и днес направо преподаваше !