Цялата активност

Хванах си една група БМВ 3ка и една Ц класа и само водача се сменяше

Aз съм беден служител от 9 до 5 , немам толкова пари за глоби... Опита се едно Ауди да се закача малко , ама като разбра че съм на темпомат и не ме е** и си ме подмина...

Ааа не знам Шкодичко си държеше 160 +

Добрев ми се обади в 3часа "да ме чуел какво правя" след това не можах да заспя повече. Пробвах , даже да гледам тъп италиански филм по БНТ2, не помогна. Към 6:30 отидох до колата да си взема количката , видях че персонала се събира да пуши , измолих ги за едно кафе и си викам - айде брат , чакат те 350км , давай докато няма трафик... В 7 тръгнах в 10:30 си бях у нас. Друго си е да караш кола , дето може да държи 140 без проблем. Минават те само BMW , мерцедес и Ауди , точно както със 120 ката. Ти мани , говоря си с хендсфрито и няква птица като се прасна в предното стъкло , ми излезе сърцето , помислих че колата се строши и с 140 умираме... То остана само перушина... Извинявам се на хората , чието куче разлаях на долния етаж два пъти, но имах нужди...

Съгласен съм! Ако аз си търсех 1,6мотор най-много ми допада! Ще говоря с нея да уточним по конкретно, макар че за нея и 1,2 си е вариант понеже е имала такава!

Не са на едно ниво, поне при О1. Сменях основната помпа, че беше на умирачка и разгледах казана. И да обема е доста по-голям. 3л. срещу 5,5л. Имам и датчик за ниво, но изобщо не работи така както казваш. Помпата за пръкалките на фаровете продължава да си работи и при светеща индикация за ниско ниво.

Ти къде избяга и 6 сутринта да та ева

Зелената ok2 VRS - ка продължава да ме кефи на макс! Много е яка. Oчаквам @Pepino да си събере мислите и от легендарната червена SDI ка , догодина да стане по - бързичка Шкода ..

1.2 според мен го изключи слаб харчи и е проблемен 1.4 на мен също ми е слаб той е по-малко проблемен но ако се настъпва да върви си харчи не желателно да е на много километри тези коли нямат голям ресурс някъде около 250 к км 1.6 е с верига единственият от изброените ,които ми допада като вървеж и разход но е рядък и трудно се срещат обяви

Препоръчания сервиз е на @Pepino. Има и тема във форума, пускам линк в който има координати.

Здравейте, От една седмица съм собственик на Шкода Скала 2021 г., 1.6 дизел, с автоматична 7-степенна скоростна кутия, внос от Франция. Колата е на 170,00 км. и последно е обслужвана преди година, когато е била на 138,000 км. Искам да направя следното обслужване: 1.Смяна на масло и всички филтри; 2.Смяна ангренажен комплект с водна помпа и всичко останало; 3.Смяна пистов ремък комплект с обтегачи и каквото е необходимо; 4.Обслужване на автоматична скоростна кутия. Ще съм ви благодарен за информация за интервали на обслужване на този двигател и скоростна кутия и какво масло и филтри трябва да се използват. Също така моля да препоръчате сервиз или майстор, който ще свърши качествено работата на разумни цени. Благодаря.

Ааа можеше да дойдете,да пием кафе аз към 5 и нещо бях буден

Ей банда супер сте си изкарали, аз ще плакна очи със снимки. За съжаление ние не се класирахме, морето ни съвпадаше със събора. В 5 часа сутринта подминахме Сливен, после бях много уморена за да се върна 200 км назад. Но за стикерите ще дойда лично до НИМ да си ги взема.

Привет! Колеги, братовчедка ми спомена че си търси Фабия 2. Ще съм благодарен ако някой попадне на някоя интересна обява която да качи в темата, може да коментирате и някои специфични проблеми за модела! Тя преди години имаше Фабия 2 - мотор 1,2. Ще пиша допълнително до какви пари търси, защото и аз незнам. Както и дали би взела дизел. Засега ще гледам бензиновите:двата 1,2\44kw,1,2/51kw 1,4/63kw 1,6/77kw

Ето няколко снимки и от мен!

При пръскалки за фаровете, винаги има и датчик за ниво. При Шкодите се появява предупреждение при 1л останала течност. И тогава автоматично се изключва помпата за фаровете. Иначе са на едно и също ниво. Плюсът на пръскалките, е че вървят с много по-голям резервоар за течност. 5л при нормално 2л.

Ето едно видео от събора. https://drive.google.com/file/d/1WRFK-GNqe7-nwpNhAFBHewt5xBLKZvkC/view?usp=drivesdk

Здравейте! Вчера лармата на колата ми направи много странен проблем. След натискане на бутон за отключване в ключа вратите се отключиха, но при отваряне на врата колата започна да пищи. Излязох, и я заключих, но тя докато не си изпя песента не спря. Опитах отново да я отключа и пак същото. Алармата остава в режим охрана. На пищяща кола започнах да отварям всички врати и капаци да видя дали няма блокирал. Е нямаше. Събрах махалата. По ъвет от знаещи реших да откача акумулатора за момент - никакъв ефект. В момента на закачане на плюса и почва да пищи. Имам автоасистанс и се свързах и с тях, но те можели да помогнат само ако колата е обездвижена. А аз успях да я запаля въпреки, че при палене тя пак започва да пищи. Да сваля кабела от сирената не беше оферта защото я чувах някъде под лява предна гума и не я виждах въобще. Реших да пътувам така свиреш. (прибирах се от Пловдив за Ихтиман). Е да ама като малко се раздвижи колата и алармата е оправи. Заключвам отключвам и тя работи.. Сега я изчетох с VCDS, но няма нищо записано. Незнам дали е фабрична алармата, но е с управление от оригиналния ключ на колата. С обемни датчици и паник бутон с с индициращ диод. Исках да питам имал ли е някой подобен проблем. В понеделник ще се ходи и до Шкода, най-малкото за да ми дадат някакво ръководство ако е тяхна алармата,

Мен ме няма, сигурно защото съм черен .. :)

Благодаря за идеята, изобщо не е лоша. За съжаление, обаче, тъй като колата все пак е в двора на цеха, не мога да си позволя подобен вариант. Платнище и шатрата са максимума, който мога да си позволя в случая, иначе даже съм ги проучвал въпросните гаражи, даже и проект за навес съм си направил, но няма как, все пак е работно място Иначе в момента има един желаещ тенекиджия да я направи, вероятно ще дойде скоро да я огледа и на живо, но честно казано вече малко ми е писнало да разчитам на други хора, и имам някакви мръсни мисли да я подпукам аз. Силно желание имам да си я направя сам, преди няколко месеца докато си правех броните на голфа стигнах до извода, че адски много ми харесва процеса по подготовка за боя и самото боядисване. И заварките не са ми проблем, та все повече клоня към варианта да си я направя сам.