Цялата активност

Ти май си гледал друга формула

Здравей, Този вече го знам, но е за комби. Аз търся за седан. Различни са. П.С. Сега видях, че не съм написал за седан в първия пост. Извинявам се.

Прави сте и Ицо и Пепи. Няма мощности. Ток има, трафове няма. Не знам как стои и въпросът със сечението на кабелите от трафа. Повод за разкопаване на улиците. То само, като погледнем новото застрояване е достатъчно. И + електрички консуматори, които не теглят колкото котлон. Е сега в моята махала, която е с еднофамилни къщи с дворчета, започнаха да никнат кооперации. Добре, че покрай мен няма вероятност да има. Ще ми запушат гледката. Ще гледам в на някой стаята как се преоблича комшийката. На мястото на един абонат се появяват 50. Засега трафът държи. Явно по Татово време са му предвидили запас. Да видим докога. Така е и с невъзможността за паркиране. От място, където е имало една кола, стават 50. Виждам как им се увеличава броя на улицата. Кооперациите имат гаражи, но не са достатъчни. Не отговарят на броя на апартаментите. Какво да говорим за броя на коли в семейство. Съвсем отделен е въпросът, че с фотоволтаици и перки ще/щяхме да се захранваме. Ала-бала. Така си ликвидирахме 4 реактора. Сега се усетиха, че било грешка. И не тук, а в председателството на ЕС. Някой ще понесе ли отговорност? Не мислА. Бъдете сигурни, че ако беше ефективно, щеше да е измислено много по-рано. Холандците да си преоборудват вятърните мелници с генератори.

Отново подигравка с Цолов. Гадни мафиоти. Браво на Хамилтън - перфектно каране, много добре настроен автомобил, добра стратегия. Напълно заслужена победа. А Кими отново показа, че не е дорасъл за Ф1. Ще е добре за него да се върне за един сезон във Ф2 - да се научи поне да кара вътре в пистата.

Кой е с бялата О2 фейс комби пред Технополис младост

Пепи, искахме да правим малък батериен парк. Следил съм как вървят цените и как върви върви консумацията. Цените в случая не са интересни, но консумацията се определя от домакинствата, а не от бизнеса - сутрин като стане народа, насветка всички ламБи и започне с кафето, микровълновата, котлоните и потреблението от 6-6:30 до към 8 отскача драстично. Същото се получава и вечер - фурната, котлоните, скарата, натъпче покупките в хладилника който веднага започва да харчи повече, бойлера (представяте ли си ако се къпехме колкото нормалните народи ) надуе и топлото/студеното и консумацията пак излита до небето в диапазона 6:30 до 22. И докато подаването на толкова мегавати не е проблем, с това което е написал Пепи ще става и все по-добре, то (пак както и написал) разпределението наистина се дъни. Дори новите трафове не винаги са разчетени достатъчни за блоковете, които захранват. А старите в центъра и Лозенец, Горна баня, Драгалевци , а предполагам че и във всички градове и села е така, са трагични. Ако не падат предпазители волтажа пада и уредите вече не работят коректно.

Пожелах му го, направи го. Макар и по различен начин, но направо ги уби. Понеже Пепи е писал по-бързо ще го цитирам: Ръсел е абсолютен палячо! Почти избута Кими от пистата. Леке! Простотията с наказанията след състезанието, отменянето на наказания дни по-късно и прочие ми идва в повече. И в двете формули. Това вече не е състезание на пистата, а гледане на видео дали някой е настъпил линията и с точно колко милиметра! Пресекат ли финала каквото било-било, финиш! Все пак ако те накажат по време на състезанието тези 5 секунди евентуално можеш да ги наваксаш. След финала ядеш хурката. Иде ми да напиша една дългосвиреща, ама ме мързи да въртя езиците за да не ме коригира изкуствения

Проблема е кога се зарежда. В България все още има нощна тарифа ... лятото! Времето през което има излишък от енергия и енергийния оператор я "купува" на отрицателна цена, т.е. взима пари за да я консумира, цената за масовия потребител е висока и той чака нощната, която е евтина. Пълен абсурд, но преди 20-30 години нещата бяха други, а сега просто никой не му се занимава да ги промени и малко да се регулира пазара/консумацията. Но, предвид, че полека-лека заработва пак Чеира, изграждат се акумулаторни станции и други мерки, в България, засега, проблема не е в производството, а с разпределението. И, според мен, това ще си остане проблема и следващите 10-15 години.

Днес доста смотан ден. Цолов им показа, че е пилот, маФИЯ пак го нашамароса с 5 секунди и от 2ро го свалиха на 4то място. Тия кретени целенасочено го работят. Май е крайно време да се намеси и някой шеф на отбор, защото това вече е тенденциозно Относно формулата - честито на Хамилтън. След толкова време отново първи и, според мен, най-важнотото - заслужено! Шамароса ги ритуално. С или без VSC-а щеше да ги нашамари. Разликата беше чувствителна. Много, ама много жалко за Кими. Демонстративно отнесе Ръсел, показа, че е значително по-добър и ... техниката го предаде Ръсел ... посредствен пилот с добра кола. Мерцедес - пълни палячовци. За пореден път рискуват първото място заради измислени принципи. Очевидно е - Ръсел не става! Ландо - изкара късмет, но и кара. Толкова можеше колата, толкова изкара от нея. Лекето - чисто каране в собствено състезание, двоен късмет и в крайна сметка 4то място. Предвид състоянието на автомобила - адмирации. Жалко и за Льоклер. Уви техниката си е техника и винаги може да ти покаже средния пръст Последно - голямо жалко за дедо Алонсо. С тази каручка е направо жалко за таланта и желанието му. Уви

Сутринта гледах повторение на квалификацията. Жалко, че мрънкалото Ръсел тръгва първи. Добре, че Саждьо е до него и вероятно ще го остави да му диша изгорелите газове още след първия завой. Мале, колко са зле днешните пилоти, та аз да се надявам Саждьо да ги бие!? Преди да гледам повторението попаднах на новини, че са отменили наказанието на Гасли и той пак е трети. И това се случва 4-5 дни след състезанието, като се обяснява, че радара им давал грешни показания. Но поне още трима пилоти в челото получиха наказания за същото и ги изтърпяха, но на тях нямаше кой да ги отмени. Цялата работа плаче за китайка правосъдие!

Вече е тук, дори без (много) електромобили. В централните части, където трафовете са стари, вечер към 19-20 часа напрежението се срива на 180 волта, не може да избута достатъно ампери за да захрани бързите станции и те се изключват, а сутринта в колата няма ток...

Първите проблеми с електрификацията са факт ЦЪК .. скоро и у нас

все пак накрая дойдоха в София, че даже обещаха пак да идват.

Събитието ще е на поляната при хотел Географски Център, в зоната за барбекю.

Ще пробвам някой ден. Очаквах да са близо до максималната скорост.

При мен на 7ма са малко над 180. С моята кутия на 220 още съм извън лютеницата.

На поляната на която се провежда vw събора ли ще е ?

Юли така каза. Аз казвам това: И в тази връзка Ице, благодаря за графиката и за разяснението й. Добре са го сметнали. И като карам, усещам че е така. 4200 обр. едва ли някога ще ги постигна на 6-та. Не знам и при каква скорост ще са.

Как така ще изчезнат, бе Жоре? След 2500 оборота започваш да губиш по около 10 Nm на всеки 500 оборота. Тоест при 3000 все още разполагаш с над 330 Nm. И освен това при 2500 разполагаш с 90 kW (125 hP), а при 3000 вече имаш 105 kW (145 hP). Реално погледнато след 4200 идва резкия пад на мощност и въртящ момент при този двигател, където започва да "тъпче" и няма никакъв, ама абсолютно никакъв смисъл да се цеди до "лютеницата".

2500 - 130 2600 - 140 3000 - 160 Малко експерименти на 6-та, относно обороти и Nm. До 2500 обр. или със 130, при рязко подаване на газ, до бутона на кика, но без да се докосва, сваля на 5-та и се изстрелва. /при по-плавно, не сменя и си ускорява съвсем достатъчно/ Над 2500 обр. или със 140, когато уж Nm изчезват, при същото подаване на газ, не сваля на 5-та, но си ме лепи за облегалката. п.п. пробите са на равен терен.

запазено

Подарявам оригинално стъкло за ляв фар Skoda 120 След 1984 (М ково). 0887507369

https://www.olx.bg/d/ad/originalen-lyav-led-stop-za-skoda-superb-iii-kombi-feys-CID1625-ID9VmSB.html?isPreviewActive=0&reason=ip|cool%3Abase&sliderIndex=0 Виж този

@Stormbringer Аз също бих взел Citizen-a. Имам един еко драйв, вече 5 години, може би ми е най-удобния часовник.

Каква е цената за 32GB SD=карта