Цялата активност

И нея я гледах ама е още по-голяма а малкия вече има 2 коли тип Флинтстоун,и мястото намалява но ако Макларъна като дойде не ми хареса,ще се сменя с Астън

В случай, че не е късно аз бих погледнал и това: https://bebemax.bg/product/elektricheska-kola-chipolino-aston-martin-zelena 4 Ел. двигателя - ако може да им се вярва на описанието

УАЗ 452 и 469 нямат блокаж на диференциала.

Има разлика между постоянно заключен диф и ЛСД. Втория е с ограничено приплъзване и неприятностите стил “нива” и “УАЗ-ка” ги няма

Може да е от няколко места, не казваш какво е сменяно през годините. Има паразитни ролки по ангренажа - дали да сменяни с ремъка? Водна помпа? Ролката на алтернатора е еднопосочна и при мен тя първа сдаде багажа - наблюдават се подскоци на обтяжната ролка на пистовия ремък... Това се сетих на първо четене...

ПС: Забравих. Нивата ми беше със самоблокиращ заден диференциал и, когато заключеше, завоите, дори с отключен междинен, ставаха "забавни".

Потвърждавам! Нивата, а и Jimny-то са така. И двете почват да се движат по диагонал при заключен междуосов диференциал. Всички съвременни коли избягват пълното блокиране и разчитат на различни форми на LSD. Било чрез съединител (Haldex) били чрез други хитринки.

Иво, в този случай автомобилът става трудно управляем и трансмисията е под напрежение. Може нещо да се счупи. Няма кой да компенсира разликата в оборотите на преден и заден мост. Използва се при тежък офроуд. При пълен блокаж на диференциал на моста, автомобилът няма да може да завива. Може да има такива изпълнения, но при натоварване и в двата случая нещо трябва да ги отключва и да си работят, като нормални диференциали.

Боре НЕ работи в нотариалната кантора.

Здравейте, от стикерите за стъкло имате ли случайно?

Здравейте, от 2-3 години карам фабия 1.9 sdi и чувам едно виене от двигателя при 1500 оборота, преди тези обороти го няма, след тях спира. Мисля си че може да е от ролка или алтернатор вероятно. Ще се радвам ако някой с такъв двигател сподели наблюденията си, ей така да знам дали е само моята :Д. FYI: колата е на 170 000 км. Благодаря предварително.

Здравей Явка, Не са ли актуални вече тлф. номера на Боре? Аз имам на М-тел.

Здравейте, някой може ли да даде актуални данни за контакт с Боре?

Най-забавно е с 4х4 с блокиран междуосов диф и с ЛСД отзад. Допълнителен плюс е и наличие на ЛСД отпред, но това само най-сериозните заводски изпълнения го имат. Ето ти и примери - всичко от S-серия на Ауди (без а3) излиза със заключващ заден диф и спортен междуосов, а RS-сериите и с преден такъв. Субару и Митсубиши в спортните си изпълнения от близкото минало и до сега са на същия принцип - постоянно двойно със самоблокиращи дифове. Една рс4-ка или СТИ импреза дават повече наслада на пътя от всяка м-ка на задно. От 45г с появата на куатрото стана ясно, че сериозните скорости искат двойно предаване, за всякъде освен за писта (и тук пак е спорно). Може би затова вече 99% от спортните сериини коли са с такъв тип задвижване.

Еми готов е малкия няма да е Ламбо Макларън ще е , официално лицензиран

Днес, като се рових по разни страници, ми привлече вниманието следното - "От днес освен българските левове и стотинки, някои български изрази също отиват в историята. Това не струва пукнат лев. Няма да дам и пет лева за това. Последният ми лев. И два лева не струва. Събирам всеки лев. Давам и последния си лев. Хвърля левове на вятъра. Нямам пукнат лев. Нямам и един лев в джоба. Последният ми лев. Даваш лев, взимаш нищо. За един лев акъл няма. Лев по лев – камара става. Гони лев, губи два. Скъп като злато, ама не струва лев. Това струва жълти стотинки. Събира стотинка по стотинка. Няма и стотинка в джоба си. Брои си стотинките. За стотинки го продаде. Работи за жълти стотинки. Останах без една стотинка. Изкара някоя и друга стотинка. Това струва буквално стотинки. За всяка стотинка се пазари. И за стотинка ще се наведе. Няма лев, няма стотинка. И лев не изкара, и стотинка не спести. Лев по лев, стотинка по стотинка."

Аз зареждам на Кукленско или на Коматевско. И там няма. Затова съм изостанал с информацията. На път ми са. Живея в Кючука. На Коматевско, обикновено го съчетавам с ходене до "Попов". Винаги зареждам до горе и не ми се е налагало да ползвам други Ромпетрол. По Карловско шосе не съм минавал с месеци. А и да мина, много много не гледам таблата на бензиностанциите.

И в Пловдив има "скъпа" нафта - на Ромпетрол на Карловско шосе, на Кукленско - не

Ти от твоите коли си слизал и нахилен, и на.кан от кеф. Проблема е, че когато се е случвало винаги си бил shotgun.

BMW то на предно или на ток , ми е малко като поршето на дизел ако трябва да го сравним с Шкода, е като Fabia 2.

Здравей, Не се съобразявай със срещата. Гледай на теб да е удобно. Ще има и следващи срещи. Събираме се в 14 ч.

Икономия на кардани. Нема железо.

Гумите се намират в гр. Петрич. Нямат фитили и лепенки.

Първо в София, после и в други градове. Да, това е нещо ново.