Цялата активност

15 евро

Трябва да свалям мотора догодина за притискател и семеринг на скоростите , но съм ръждясал малко и не си спомням как. Помня че се разкачваше скоростния лост и ползвах два крика и резервната гума с една дъска. Някой може ли да припомни как беше ?

Там бяха събрали възможно най-малоумния персонал! При мен разправията беше голяма, имаше обърнати пинове на ОБДто и късмет, че запали колата след всичко и 2ч да се ресетне компа! Ток беше давал с кабели като заради защитите от кражба преди това си беше прекъснала цялата ел инсталация! Аз съм отвън ама няма да ме пита какво става, ще я пали с кабели след като се е опитал с някакво елмче да я чете!

Bigfoot.mp4

Преди 16 години точно там се опитаха да стартират двигателя на предишната Шкода с ключа за капачката на резервоара за гориво.

Приятел ми е собственикът на комплекса и докато минавам ГТП сме с него отпред. Тия наемателите на пункта, преди 3-4г забравили/не разбрали/не видяли, че е 4х4 колата ми. Беше светнало цялото табло. Страшни шебеци ! Преден случай с предишната Шкода на радиал на Сливница за малко да изгорят компютъра на колата… вече само в ЕТ ходя.

Моята е 2014г и мога да я чекна, както в клипа. Поздрави!

Снощи ходих да мия на Рико и видях обявена цена 65€ за ГТП. На някои пунктове си слагат допълнително +5€, ако колата е с газ или ако е такси. Тези карти на СБА са си оферта, обмислям и аз да си взема поне за едната кола.

Моята е Юни 2015г. На границата е, но явно я хваща и нея. Другите, на които съм пробвал са след 2015г.

В София цената удари и подмина 50 € и в някои гони 60. За 50€ си взимам карта на СБА - Сребърна плюс - и си имам безплатен ГТП, пътна помощ... Пунктовете им са малко, но аз работя в Княжево и Перник ми е близо, а там винаги можеш да си запишеш час от днес за днес.

Жалко, ама не е болка за умиране.

до 2015 става, след това е премахнато.

Моите и двата ги проверявам/зареждам ежегодно в Стрелбище. Буквално процесът трае цигара време и за двата. 5-6 евро на парче е.Но моите са от малките - 1 кг. Относно другия ти въпрос - в Севлиево края на юли платих 40 евро за ГТП

Може да зависи от комфорт модула примерно дали ще го показва

Някой проверявал ли е състоянието на акумулатора, чрез ТАЗИ проста процедура? Опитвах на 3 Октавии и все греда - изписва ми чертички. На моята и е втори акумулатор в момента - първия е сменен малко след 4-тата година, този наближава 7, но си е уж оригинален с VAG номер на него, а предполагам и като параметри си е като първия. На една от другите коли, а може би и на двете, съм почти сигурен, че са били с първите си акумулатори, та не виждам логика, да не показват нищо. Ще я закача с VCDS-а като имам време, да видя дали е правилно параметризиран акумулатора, но щом кара вече толкова години, едва ли има грешка там.

Минах 1200-300км за седмица. Върви добре колата, има си мощност и може да се кара доста приятно бързо. Окачването е много добро като возия и като поведение на пътя. На Спорт още не съм карал да имам впечатления. Харчи много малко, даде среден 5/100 за 1000км (извънградско) - 400км магистрала от тях. Умерено към леко бързо каране основно. Не съм очаквал под 6-7 да ми харчи. Интересна кола се оказва да е.

Последните ~5 години изполвам фирмата, която поддържа фирмените пожарогасители. Идват на място с мобилна лаборатотория - и цял ден проверяват. Тази година дойдоха, взеха половината и ги върнаха след два дни, след това другата половина. Покрай тях минават и тези от личните автомобили на който желае, срещу съответната сума разбира се. Иначе на митницата на Обеля също ходя, оставям го и на следващия ден си го вземам проверен. Тази година вземаха по 4€ за 1 и 2 кг. За служебните не знам каква е тарифата, но те са и по-големи - 6кг, 9гк и т.н.

При по-печените фирми за проверка, пълнене и заверка на пожарогасителите има практика да ти дадат техен оборотен, заверен и функциониращ пожарогасител, докато прегледат твоя, Та ако някъде те спрат, да не увиснеш, че возилото ти е без задължителната окомплектовка. В София ползвам фирма в кв."Манастирски ливади-Изток" от години, Приятели и познати също ходят там, Хората си вършат съвестно и коректно работата, За всички типове пожарогасители, не само за тези в автомобилите.

В пунктовете за ГТП не презаверяват пожарогасители. Това се прави от специализирани фирми срещу съответната такса. Ежегодно. Същото е за пожарогасителите в обществените сгради. И докато до преди няколко години ако пожарогасителите не са презаверени се пишеше предписание, вече директно е глоба с НП. Явно поредната хранилка към някой на високо. Защото "проверката" се изразява в обикаляне, клатене на всеки пожарогасител, гледане в тавана, ми става, слагане на нова лепенка, дай тия пари.

Тя си е там, чакам стъпковото от Ebay, TPS е у нас . Няма я само EVAP системата . Не е от нея , защото колата гаснеше като е студена и когато си реши, а EVAP клапана се отваря над 60градуса на мотора, а тя загряла не гаснеше. Просто стъпковия си е заминал с годините.

Навсякъде ли ги презаверяват тия пожарогасители в пунктовете? Аз от 7 години ходя в един и същи и даже не са ме питали дали имам или дали искам да го заверя. Иначе съм ходил преди да презареждам пожарогасителите (нося си 2), но е на майната си, някъде в Левски и идваш да си ги вземеш следващия ден.

Същото, но собственика на колата изобщо нямаше пожарогасител. Хвърли няколко кофи вода от близката цветарница, но стана по-зле, защото горяха кабелите на ксенона. С моя прахов пожарогасител загасна веднага.

Използвал съм авто пожарогасител. И успешно изгасих едно Ауди, което беше в начален стадий на разгаряне. Е не бях първия с читав пожарогасител, но собственика беше извадил един "дезодорант", който не става за нищо и ако не бяхме ние, щеше да гледа как колата му става на въглен. Та го посъветвах, да си купи истински пожарогасител, ако иска да има някакъв шанс. За стикерите, преди ден-два четох, че в комисия пак е отхвърлено предложението, за отпадане на стикера за ГО. Реално имат основание да те глобят за незалепен стикер, но явно си попадал на човечни служители.

Благодаря на всички за отделеното време! Автомобила няма темпомат !

Ох, извинявай, идеята ми беше, че аз почвам да пиша по-сериозно Абсолютно те разбирам. VAG групата имат особено позициониране относно пътното поведение. Не е нито много твръдо, нито много комфортно, нито ... абе мешаница. Ситроен, като цяло, са доста меки и, очевидно, това е твоето. Аз предпочитам малко по-твърдо возене, но не чак лагерна количка. А познат, който навремето купи Мица я продаде, защото му била прекалено мека и не била неговата кола. Та "добро" е относително понятие. Та - хора всякакви. Варианти също.