Цялата активност

Сега изгледах "highlights" и ... леке е. Тежко леке. Както в атаката към Норис, така и след това с Пиастри. Просто разчита, че другите имат, какво повече да губят и ще отстъпят. И, да, имат. И, да, отстъпват. Но си е леке. Противно леке. Може и да кара, но е леке. И, понеже Ландо явно няма топки, ще си остане опашкар. В такава ситуация или показваш зъби или оставаш в сянката на наглеца.

Почти 20 секунди разлика между Макс и Ландо на Монца - изглежда добре са поработили момчетата от Red Bull.

Не успях да гледам началото, но след средата нещата бяха ... скучни. Очевидно лимонадите са намерили решение на проблемите си на бързи писти и нашокаха канчето, образно казано, на оранжевите. Те пък го играят "честни" и в крайна сметка има опасност да го играят губещи. Магари, като ги гледам, си държат средното ниво и толкова. А мерцовете ... и те там. Интересно ми е, дали направените промени за Монца, ще позволят на лимонадите да се борят за подиум и в следващите състезания. Че, ако е така, оранжевите може и да хапнат по една ... папая

Монца - безпогрешен Макс срещу жалък Ландо.

Монца. Първо F3 и поздравления за Лъвчето. Завърши втори, но направи страхотна отборна игра и успя да запази водача в това състезание. В крайна сметка втори в класирането а Кампос Рейсинг завършиха първи с негова помощ. F1. Макса пак агресивен в началото, но след като върна позицията направи страхотно каране и заслужено завърши първи с почти 20 сек. разлика. Не разбрах смисълът на размяната на позиции в Макларън. По-назад беше по-интересно. Но е очевадно, че Ферари са с проблеми.

в olx има доста обяви за фарове започват от 300-900 лв но трябва да се сравнят номерата защото сигурно са поне 3 вида айърбеци по трудно ще се намерят

Оня ден в работата , двама от шофьорите разглеждат новия електрокар Hundai Kona, аз отивам до тях , да ги бъзна че ако не пали , мога да го дръпна с Октавията. Единия колега ми вика "Не ме занимавай , в момента се занимаваме с автомобила! " Викам си то па един автомобил...

Здраврйте колеги.Не мога да намеря фарове и айрбеците.Някаква насока?Изключая Еуратек,поне засега.

Има ли развитие по темата.

Да прекъсва релето...? На мен ми цъкаше на старата Октавия и като спря да цъка, спря и колата. И дойде @Pepino, закачи я и вика - некой ти е свила компУтера. Та търчах за реле.

Ама не веднага след смяната, трябва му малко време, да врътне няколко прекъснати регенирациЙ. Освен това моята със скапания ДПФ пълнеше жестоко маслото с нафта, но никога не е ревала за ниско налягане.

При скапан ДПФ не трябва ли да разрежда маслото с нафта?

На първо четене излиза ТОВА , но не разбирам от къде може да губи захранване ЕКУ -то.

Музея на науката в Милано

Грешка Р 0686 Някой има ли идея от къде е. Влиза и в авариен режим

Продадени.

ОК. +1

В този връзка питам. @Нончо не вярва на километрите на колата, следователно е втора употреба, нов внос. В чужбина не ги махат. Джамбазите също, защото на този двг няма да вземат достатъчно пари от продажбата му. Следователно, по пътя на дедукцията, колата още е с DPF. Ако с 5-40 спре да губи налягане при повишаване на температурата трябва да се махне филтъра за твърди частици, защото НЯМА 5-40 за VAG Group с DPF! Не искам да съм лош пророк, но в първото изказване пише "пълно обслужване". Ако е равно на "първо пълно обслужване след покупка от автокъщата" ми мирише на добавка в маслото, с което е продадена. Или просто някой я е напълнил с 10w60 преди да я продаде.

Ице, ако го пишеш във връзка с маслото... Идеята е само за проба. Да загрее двигателя и това е. Да видим какво ще стане с налягането. После хората, които са в час с маслата да посъветват колегата какво да прави. п.п.Ако изгасне лампата, има още една кратка процедура. Трябва да се измери налягането с манометър. Задължително. Защото лампата гасне на не повече от 1 бар. А в обхвата до 4 бара/което е норма "в обороти"/ не е ясно какво става.

Аз не видях отговор на въпроса има ли DPF?

Да, нещата се изясниха. Като смениш маслото, кажи какво е положението.

Жоро никой от тези"майстори" не каза какво може да е. Хвърлят боб и гадаят, на принципа проба грешка.

Даже и дават отстъпка, ако я платиш в определен срок. Там няма, братче.

Вината им е дотолкова, че ненужно са му сменили помпа и датчик. Но, това повлича след себе си въпроси за тяхната компетентност по конкретния проблем и сериозното отношение към него. Даже започвам да се съмнявам дали изобщо са проверявали налягането с манометър. За помпата и датчика е написано още в първия пост, не му обърнах внимание и го приех за свършен факт. И друго - Нищо не са казали на Нончо от какво може да е. Никакво предположение. Или как да действа по-нататък. Предполагам, това го е накарало да създаде тема във форума. За помощ. Той адаша с право се усъмни.