Цялата активност

Честита да ти е Шкодата! За окачването съм съгласен, но вероятно зависи от размера на джантите. Предполагам с 16ки е по-прилично, а от 18ки нагоре е супер зле. Моят опит е с 17ки.

Здравейте на всички! От 4 месеца съм собственик на нова Октавия 2.0 tsi, DSG, 4x4, седан. Това ми е първата нова кола. До сега съм и навъртял 3500 км. Реших да споделя впечатленията си до момента. Избрах Шкода октавия, защото за тези пари само тя предлагаше по динамичен двигател (което за мен е важно) и достатъчно пространство. Хибриди и електрически автомобили не ме интересуват към момента. Ще говоря само за нещата, които не ми харесват. Извън тези неща всичко друго ме устройва напълно. Уточнявам, че това са субективни усещания и може да се дължат на факта че нямам много опит с по-новите автомобили. До сега съм имал все 15 - 20 годишни коли, може би за това в някои отношения очаквах повече от чисто нова кола. И така да започна с разхода. - Колата се кара спокойно. До момента (по борд компютъра) извънградско между 5 и 6.5 л., градско между 9 и 14 л. В задръстванията между 11.5 и 14 л. Още не мога да разбера защо градско разхода е в такива широки граници. В Шкода ми казаха, че след 5000 км. ще се установи разхода, който мога да очаквам. От извънградския разход съм много доволен, но очаквах по малък градски разход. Преди това карах Lexus is200 (2004г.) 2 литра, 6 цилиндъра и градско ми харчеше 12- 13 л. Ще видим по нататък. -На следващо място бих искал да отбележа ходовата част. Хм, тук има нещо, което не ми допада. Напречни неравности, като снадки на асфалта,пукнатини, релси и други подобни ги отработва супер твърдо, сякаш карам по джанти. На паветата също се усеща така и има някакъв резонанс на скорост около 40 км/ч. Няколко пъти съм карал Шкода Октавия 3 (2014) и там такива нещо не съм забелязвал. Не знам ще видим по нататък, как ще се усеща. -До сега не съм карал кола с толкова системи за безопасност и може би не съм свикнал, но понякога тези системи ми се струват дразнещи и опасни. Вероятно трябва да се свикне с тях. -Това че всички настройки и контроли са вкарани в таблета на централната конзола е непрактично. -Късите светлини светят прекалено ниско, и тъй като са led, там където свършва светлинния сноп, след това сякаш е черна стена. Адаптивните дълги светлини малко помагат, защото когато пред мен се движи кола, точно в секцията пред мойта кола дългите се гасят до къси и отново имам черна дупка. -Датчика за дъжд има някаква непонятна за сега за мен логика на работа. При едни и същи настройки на лоста за чистачките и еднаква интензивност на валежите, включва чистачките през различни интервали, и даже ми се налага аз ръчно да ги включа защото вече нищо не виждам през предния прозорец. -На два, три пъти предните фарове леко се изпотяват от вътре в долната си част. -DSG-то при превключване от 1-ва на 2-ра и от 2-ра на 3-та се усеща лек тласък. На другите скорости не усещам такива нещо. - Нещо интересно: В Еуратек ми казах да сипвам само 95 бензин, защото с по високите октани този двигател горял свещите. За сега е това. Впечатленията ми са леко противоречиви, май имах малко по високи очаквания, но за сега колата ме устройва, като цяло. Ще видим по нататък.

Малко стара тема ама да я сръчкам с надежда да получа и аз някои отговори> Значи на Баща ми шкодето - Фабиа 1 - 1,4TDI PD - AMF, след сменен стартер се получи проблем с паленето и гаснене. Намерих в нета някои клипове в които се казва че проблема е в едно реле което управлявало горивната помпа. Едно майчторче отвори горивния филтър и установи че няма нафта в него при почти пълен резервоар... като според него е от горивната помпа... Като сложи нафта във филтъра пали. Проблема не се появява постоянно, но може да се появи в най-неподходящия момент и човек да не смее да я кара. Някой с подобен проблем да се е сблъсквал

Когато се чуем с него ще каже, ако има за даване/продаване.

Напрежение няма, освен ако не е мокро или кално. Завърта задницата за нула време, поне моя джипан е така

симптомите за износени втулки са други. Добре. И аз това казвам.

Точно! Нещо такова.

Не смятам, че е това! Знам го като проблем, но неми звучи като проблем с венеца. Ще гледам да го запиша! За да установим с точност.

Звука е бързооборотен вой като на вентилатор, без да върти двигателя. Значи бендикса не зацепва в маховика. Ремонтира се, но трябва да се види дали: релето не сработва всеки път и не го изхвърля (реле, електромагнитен шалтер, все тая), което е по-вероятно, или изхвърля, но не зацепва в маховика (тогава може да са заминали втулките и да не се заключва когато зацепва във венеца). Това с износения венец на маховика е страшно крайно положение и отива в сферата на фантастиката, поради простата причина, че венеца е в пъти по-здрав от стартера.

Добре е да се запише, защото по обясненията са два различни случая. Включвателят работи, но не завърта стартера. Стартерът работи, но не зацепва на зъбния венец на маховика. Износени зъби на венеца. Явно тогава зацепва. Няма лошо да имаш резервен. Може и той да се нуждае от ревизия. Пожелавам ти да попаднеш на читав. Но все пак не е ясно. Ако върти напразно и не захапва, проблемът в повечето случаи е във венеца на маховика.

@The Best Forman дали няма няколко?

Незнам! От близо два-три месеца при палене (прави го на моменти), стартера не върти. Чува се само цък или нещо като въртене на ротора без да зацепва. Така го определям, ще го запиша! При второ завтртане на ключа си пали нормално. Идеята ми е да си намеря стартер за да мога да си карам колата, докато отремонтирам моя. Аз предполагам, че проблема е в стартера. На арматурното табло при контакт лампите си светят затова контактният ключ го изключвам като проблем.

Ние сме чак Август,може да ги засечем на Първенец да се състезават Да са ни живи и здрави

Да, измислено е. Иначе не може да се кара. УАЗките нямат и междуосов. Нашият сега февруари прави 2. Да са живи и здрави!

Година и половина

Не ги знам наизуст, исках да кажа, че при диференциалите с ограничено приплъзване (ЛСД) го няма това подскачане/ напрежение, караш си обикновена кола

Мирко, колко голям е малкия? На колко годинки е? Това е добра идея. Ще я споделя с моите хора да имат предвид. Внучето има наклонности към автомобилите. Като ми го пуснат на камера все вика - Гого, ауто! И ту туу. Иска си ги и му ги показвам. Знае, че в Пловдив има кола, малка играчка, управляема, полицейска, с разни сирени, буркани ... и парен локомотив.

Какво му е на стартера?

Търся си Фаворитов стартер. Предложения на ЛС или в коментарите. Благодаря!

загледай обтяжната ролка на пистовия ремък дали играе - това насочва към шайбата на алтернатора...

Блафодаря за информацията Иначе за времето за което я карам не съм сменял ролки, нито водна помпа, но ремък смених в началото. Значи сигурно ще се насоча към ролките.

Трансексперт, Спасофф гараж, Елбатрон

Пепино

Здравейте, като изключим опцията да убеждавам Еуратек да обслужат DQ200, къде бихте препоръчали такова обслужване в София?