Цялата активност

Гена, защо ненужно усложняваш нещата. Казах му да провери цедката, щом сондата дърпа боклуци от резервоара. В резервоарите и автоцистерните има прегради точно с тази цел. Да не се плиска съдържанието. При цистерна може и да обърне камиона. Не съм виждал как е на 120 Може и да няма прегради. Тази роля я изпълнява свързващия маркуч между двете половини на резервоара. Поради малкото си сечение забавя прехвърлянето.

Жоре , в случая се слага една тръба към сондата с няколко изрезки към дъното , която да не позволява да се плиска горивото. Другия вариант е да се изпомпва горивото от свързващия маркуч между двете половини на резервоара .. инак така е изпълнено както написах по-горе при Голф2. Самия съд е компактен и ако Сашко реши , може да си сложи един заедно с помпа от Таврия (тя е 10-15€).

Не бях разбрал, че и @The Best Forman ще идва. Веднага ще запазя, да не го стигне ишиаса

Саше, избий си ги от главата тези кошници. Не знам защо изобщо ги вкара в темата. Трябва ти външна помпа. И не пипай нищо по резервоара. Ако предишната помпа е блокирала от боклуци и си ги видял с очите си, извади сондата и провери цедката дали е здрава.

Не бързам въобще. То и да бързам, като чувам графиците какви са... Реално при мен е много слабо забележимо и то само на перфектно измита кола и под определен ъгъл. Но с това казано, тъй и тъй плащам каско, поне да си я оправя Благодаря!

Пичове , колата не ми гасне от това че не и стига бензин, гасне заради запушена/блокирала/ стара помпа Гена - каня те да сложиш кошница в плиткия резервоар на 120 ката Чаво тоя доста си е пойграл , моя не е чак толкова зле ...

Откакто сипвам Равенол Шкодичко утихна почти като комънреил работи ,но всеки двигател и си има предпочитания

Абе Ице, виж викни утре една резервация за 6 (сигурни) + N опционални. Не че очаквам да е някакво меле, ма за сигурно. А и некои 'ора вече сте на години - да сме сигурни че има де да поседнете

Да, ползването на зареждачката за парко място е добър вариант. Но с теб сме идеалната противоположност по отношение на пътуванията. Аз мразя да спирам по пътя, докато ти си планираш междинни сприрки, комбинираш с други дейности/хранене и т.н. и т.н. Света е широк и хора всякакви ... коли също

Не, три спирки по маршрута. Две от тях са зареждане, реално можеше да бъде 1 зареждането. Но с първото бавно зареждане си осигурих парко място за един час на разстояние около 80 метра от заведението в което бях решил да обядвам. Ако бях с ДВГ трябваше да паркирам на минимум 500 метра и не знам дали щеше да е безплатно. В случая на третата спирка пък си купих нещо, даже плана беше да заредя до около 50% но се замотах в магазина и затова стигна до 61% зареждането. Както се казва, една бятерия за цялото пътуване, имаше и вариант тръгване на 100% каране по бавно и прибиране без зареждане, но тогава се променя плана.

Още съм под въпрос. Утре ще дам отговор.

330км с три зареждания ...

Не са. И никога не са били. Откакто са на власт усещам ефекта - намаляване на заплатата, по-високи цени в "Кошницата с грижа" в сравнение с НЕ промоционалните цени, олигархията е заменена с "наши 'ора", уволняват се журналисти, арестуват се активисти, министрите излизат да се излагат един след друг и да противоречат на "вожда" и ... Спирам до тук, че иначе ще трябва да си пусна бан за поне месец ...

Един мъник , който се засели около офиса последната седмица , охраната му беше сипал мляко , но аз му вземам паучове (човека не знае , че не е добре да яде мляко).

Саше , давам ти идея , а ти ако искаш го направи така , ако искаш купувай помпа след помпа. В един съд течността винаги се движи и при карбураторите проблема се решава с поплавъковата камера .. при инжекциона с поставяне на втори съд в резервоара .. ти можеш да сложиш тръба около сондата с 3-4 изрязани места отдолу , която да опира в дъното и да подсигурява сондата с гориво. След това вземаш една мембранна електрическа помпа (тя няма големи проблеми с боклуците) , след която слагаш филтър , а изпомпаното гориво събираш в малък съд 1-2 л. от който вече изпомпваш с голямата помпа и така няма да ти гасне колата като остане с 5 литра. П.П. Забравих .. върни излишното гориво в съда , не в резервоара .. така е направено при Голф2.

Това мнозинство ще направи много бели .. след като пребориха олигархията , като решиха да им дават магистрали на концесия (нормална фирма няма да може да се докопа) , сега ще борят нарушителите с нов "мега орган" Изпълнителна Агенция за Пътна Безопастност .. не че няма три органа - КАТ , ИАА и ДАЙ , сега и ИАПБ .. ама няма да закрият някоя от другите , а ще раздуят още държавния щат .. тия нормални ли са!

Разход на връщане, като на мен ми беше ясно, че ще е по висок. Скорост Гърция до 10км+ в БГ 130-140км по магистралата и след детелината на Перник 140+ В Гърция преди границата имаше драма за плащането на магистралата около 15 минути, от кръговото преди Кресна до изхода на Кресна също имаше драма. Самото дефиле се караше 60-70км и там трафика си вървеше. Общо три спирки по маршрута и трите планувани. Втора спирка зареждане + обяд в Сандански. Бавна станция на паркинга на австрийския, умишлено бавна. Трета спирка Благоевград отново за зареждане 13 минути. Цена на ел. енергията 0.40 евро/kw или 24 евро. Смятам го 7.33 евро за 100км Това с цената го пускам защото на едно друго място се заформи спор, че не било евтино с EV.

Да повдигна темата да се преброим за последно, че останаха 2 дни. @Izolini 3 @Logrus 2 @Mirrko 1 (искаше напомняне) Та сигурни 6 @maxrpm също искаше да му се напомня, но то при него и това не помага. А и в друга тема се оплака от тежко заболяване на портфейла. @ghost_rider беше под въпрос. Резервация явно няма да правим?

Най-вероятно резервоарът ти е пълен с ръжда и други боклуци - филтри, помпи, боклуци, прави каквото си щеш, но най-разумното е да свалиш и почистиш (и обработиш отвътре) самият съд. Ето ти една тема от друг форум как се прави: https://www.classiccar-bg.com/index.php?threads/pochistvane-na-rzhda-v-rezervoar.3904/page-3 Отиди на втора страница и виж какво е направил Дидото с резервоарът на неговият Нисан - това е най-правилното решение, освен ако нямаш чисто нов, който също няма гаранция че не е ръждясал отвътре.

https://kz-tuning.com/bg/product/i52235/Горивен-филтър-100микр.-вход-8.6мм.html ползва се за монтаж преди бенз помпа , като той е много едър и не и пречи. Колкото повече микрони е е по едър. Нормалните филтри са по 20 микрона , те са много ситни и ако се монтират преди електрическа бенз помпа тя ще изгори от недостиг на гориво . Тя не харчи 30 , ама моята сега върти 100л/ч Това Гената ме светна, иначе и аз щях да сложа просто няккъв за 8евро там да има...

Саше, какви спортни филтри на бензиновата помпа??!?! Да, дори 200 магарета да ти е колата, няма да харчи 3литра/мин Всеки що годе нормален филтър ще ти свърши работа. И, ако след 2 месеца ти се запушва филтъра проблема е в резервоара и/или бензиностанцията! Накратко - търсиш под вола теле ...

Идеята ми беше да е от мотор , примерно, защото там няма кошница и се надявах помпата да е външна с вградена цедка. Доколкото четох има разни "спортни" филтри по 100-120микрона , който се слагали преди помпата , ама са между 25 и 160евро За да се свали тоя резервоар се разглобява цялата кола на съставните и части + хидравликата и той след 2 месеца пак ще има боклуци в него. Плискащия бензин не е проблем , помпата е в най - ниската точка . Помпа съм поръчал някаква "Energy"за 35евро , дано изкара поне месец - два , че има и варианти по 150-200евро , а аз в момента имам 0 евро в картата. помпата за ниско налягане е решение, но там отдясно където е най - безопасно да се сложи, далече от токовете, сега седи ECU -то и OBD-то. Утре като легна ще разледам, лошото е че филтъра на 100-120 микрона е дълъг а то май няма и място там. В много шибана ситуация съм. Сегашната помпа твоята от голфа , си ползва кошницата за цедка. Сега за 1 ден колата е закъсвала 2 пъти от блокирала помпа, дали защото е стара не знам, била се запушила... Тя и новата ако се запушва така това не е никаква оферта...

Когато съм ходил за по една точка съм оставял по 50 лв. За цялостен ремонт на две врати и вежда (по спомен) ми взеха 350 лв Май всичко индивидуално , съобразено със сложността и необходимост за допълнително разглобяване. Ако не бързаш да я оправяш до края на месеца трябва да се спретна да отида на оглед и ще ти кажа какво са ми обявили .. аз имам таван и преден капак плюс по една точка на задна врата и пета врата.

Демек само ще ми запуши дупката в лайснита надявах се да са цели рамки,щото и на медията ми е пукната

Това от поръчката на Мирко са планки. Нахлузват се върху оригинала.