Цялата активност

Щеше да е идеално значи! Взимате душ и се присъединявате. Там започнахме с бири и джолани, после в някакви барчета отсядахме на 3 пъти... 3 дни по 16 часа гърч беше на летището, но пък хапването и пиенето си бяха чууудни. Варна в хладно време е идеална. Полупразни са вече ресторантите и е много спокойно по крайбрежната. Ай, весело и наздраве

Е ние вчера пристигнахме

@Mirrko - Craft Beer & Meat - там бяхме вчера. Вкусно и пивко беше - да си знаеш. Ако знаех, че си във Варна, щях да звънна да пийнем заедно. Ние бяхме 3 дни там, жалко, че сме се разминали.

И аз не знам в София от къде… даже черноморските поне преди години винаги имаха пясък вътре и други изненади. В Гърция взимам от фермерите на 3-4е за кило съвсем пресни. Иначе преди години съм купувал риба от тия - https://morskidar.bg/product-detail.php?title=midi-cherni-s-cherupka ако ходиш вземи си и https://morskidar.bg/product-detail.php?title=gavros-khamsiya пържи го на среден котлон до загаряне. Само с брашно. Става супер.

Пазил си я. Поздравления! Сега се сетих да питам нещо Асен. Може и да е елементарен въпроса. Радиото не работи и точка. Касета не смятам да ползвам. Дали шуми и дава признаци на звук, не се знае. @ghost_rider Асене, да те питам. Като го включиш свети ли индикация за захранване. Би трябвало да е центр. светодиод между индикацията на двата канала. С надпис "operation".

Колега @b3lq7a поклон до земи за желанието, за труда и за таланта ти. При мен също готвенето винаги е на око, точните мерки и теглилки много рядко визат в употреба. Мидите са ми любими, но в София няма откъде да взема наистина пресни. Или аз поне не знам за такова място. Боб пак има вкъщи, салата Ропотамо е този път.

Уважавам препоръки на приятели, дори ги почитам като им кажа наздраве с ракия и да празнуваме края на работната седмица. Уредбата е точно от 27 години в мен. 29см ширина е и е с професионална електроника. Има 5+1 съраунди но не знам къде съм ги пъхнал някъде из къщи са или в таванската стая. Technics EH60. Всяко парче е с код преди главния. SL, SH, SA, RS. Наздраве

И аз да се включа с една бърза рецепта за миди. 1:1 вода и бяло вино. Копър, лимон, чесън и зехтин. Преди това се мият и се махат мустаците. Аз ги правя на газов котлон под капак за около 15-20мин във висока тенджера и едвам покрити с течност мидите. После гася и ги оставям още 20-30мин под капака. Стават доста приятни, с подправките, ако са задушени така за близо час общо променят тежкия дъх като ги ядеш.

Четох ти последния коментар и ония ден и аз направих боб, но на фурна. Не съм снимал и на усет го правих, за пръв път със запръжка и на фурна. Стана супер обаче. Ето го пс. Като го варя след първата вода слагам небелена глава кромид лук и нарязани дръжки на магданоз/уж по рецепта се вари с целина, но не я понасям/. Прави добър бульон като се вари с кромид лук. Вадя я като омекне боба и преди другите зеленчуци да слагам. пс. Като слагам консервирани домати или пюре/паста от тях винаги ги пресичам с половин до една супена лъжица захар… така се убива киселинността (имам киселини иначе).

Мерси! Така и в ЕТ ми казаха. Вече за разхода е относително… може да се кара с висока скорост на магистрала и до някъде да се натиска и на нормален извънградски път. Изненада ме, че и след 200 си набира. Иначе в ютуб има видеа на сток такива да вървят до 250. Зарових се да чета за мотора и турбото - блока и буталата са алуминиеви, биелите са по-дебели и по-къси, други лагери и тн, а турбото е с водно охлаждане и закалена/кована перка с различен ъгъл на лопатките. Всичко това е с цел по-ниска температура на работа, по-висока компресия, от по-рано да надува и да държи до по-високи обороти на мотора турбото…реално не е смятан баш за икономия, а по-скоро за пестеливо динамично придвижване. Този мотор го слагат на суперб, а3, а4 40тди, пасат и още 2-3 от ВАГ групата коли. Само на РС Октавия трябва да се гледа динамика обаче с него… и е спорно дали, и до-колко ще е надежден като 150, и 115кс 2.0тди. Но винаги ще харчи малко нагоре от другите 2.0 при равни условия!

Жоро е прав, да.... Ако нямаш никакъв звук може да е от усилвателната платка. Но пак всичко минава през ключа. Преди да му влезеш вътре, завърти серийно десетина пъти ключа който превключва режима радио/касетофон, на снимката се вижда горе в дясно-втория. Може да се изчисти временно оксидацията ако има. Същото го направи и с копчетата (потенциометъра) за сила на звука и баланс лев-десен говорител, и там ако има замърсяване се получава пръщене или директно спира звука. Поиграй си с копчетата подробно. Сещам се и редактирам поста . Дори може да излезе от оксидация в буксата за слушалки. И там има ключ-пластинка който като вкараш букса-слушалка, спира говорителите, срещал съм се и с такива аварии.

Асене, питах те за дека, защото, ако няма звук и от него, може проблема да е в усилвателя. Ако нямаш касета или механиката не работи, виж поне дали има шум в говорителите, като го усилиш, при различните положения на ключа за функциите. Подкрепям това, че си се захванал сериозно. Тази машина заслужава. Видях я на снимки.

Гарантирано не е имал контакт с вода. Също така и никога не е отварян. Само да намеря малко време ще го разгледам по-подробно. Към момента не мога да гарантирам за работата на дека, именно заради стареенето на материалите, но той не ми е приоритет. Като малък си пусках разни касетки с приказки на него, записвах си песни от радиото, но това е било преди повече от четвърт век. Имам съмнения за превключвателя, но докато не го отворя, явно няма да разбера. Също и за кондензатори съм си мислел и ще направя визуален контрол, пък дано излезе нещо за което има части. Шум като че ли не е имало, за разлика от малкото Hitachi. Не му знам модела, прилича на VEF с касетен дек. Страшно пръщеше, трябва и него да го отворя да го почистя, но първо големия брат.

Държи цена тоз дребосък. Пускай в движение Техникса.

Дааа, видях го вчера и аз докато търсех модела, доси се навих да го купувам.... но после се отказах, голяма носталгия ме гони....

На касетната част, т.е. на уокмена си има стандартно място с капаче за батерии, това е за режим уокмен. Когато се "закопчае" към касетофона, се свързва с една букса която е вдлъбната във уокмена и от там приема захранване и предава сигнал звук към усилвателя. много логично.

Има налично, но не е двукасетъчно, като на снимката на Левчо. Явно е опция за втори уокмен, защото има допълнителен технологичен отвор за тунера, закрит с декоративен капак. На една от снимките се вижда. https://bazar.bg/obiava-56168398/kasetofon-hitachi-cp-90-sp

Такова нещо видях за пръв и единствен път в Москва през 1987г. Беше някаква руска марка касетофонът и реших, че е тяхна разработка. Видя ми се много яко. Тогава не се замислих, но сега се чудя касетната част с бутоните (уокмена) как е захранвана. Сигурно с акумулаторни батерии, които са на подзаряд докато касетофона е цял.

Честита придобивка. На всеки 250-300 км има фабрично задено да си прави регенерация. Dsg 7-цата сваля до 1л разхода спрямо 6-степенната кутия. За мен лично е 1 идея по-тясна спрямо 3-та генерация поне аз така ги виждам.

Мерси, ще си покаже колата дали е моята . Регенерация вече чаках. Така е - само по оборотите се разбира. Иначе има ад блу, и два ДПФ (така чух/разбрах в ЕТ като я взимах). И яз мисля, че около 6 ще дава. Поздрави!

Точно така, Гена. Старите щайги са по-прецизни. Казва се - с по-голяма чувствителност на тунера. По-голямата чувствителност на тунера също позволява да се хваща на по-отдалечени места от предавателя и места с радиосянка. От мненията ти разбирам, че всички софиянци имат проблем с приемането на FM. В колата слушаш ли радио.

Поздрави към всички форумци. След темата за стара техника в отдел Ежедневни приказки се надъхах да чуя тази песен.

Всяка техника е измислена за времето си .. първо в момента ефира бъка от безжични модеми (WiFi) , нивата на сигнала излъчван от кулите 100% е с по-ниски нива и в ефира на всеки мегахерц има нещо , което излъчва .. някога имаше само Хоризонт и Христо Ботев и ефира беше чист , което дава възможност на аналоговите тунери да работят , сега си иска приемането на сигнал нещо по-прецизно.

Честито нова придобивка, да си я караш жив и здрав и да и се радваш. Красавица е, джантите ме отнесоха. Дизела радва като видиш пробега, дааа нафтата вече е по скъпа но кати видиш среден разход от рода на 5.6-5.8 ще те радва. Не е "страшно", ако внимаваш да не спираш двигателя по време на регенерация не се получават въпросителни. По време на регенерация не свети нищо на таблото (поне моята 2013 е така) но няма как да не го разбереш когато спреш колата се чува звука и плюс това оборотите са около 1000, също и се усеща високата температура лъхти от под колата. И май при твоя двигател има и плюс ад-блу. При предимно градско, на 200-280км прави регенерация. При извънградско все на ниски обороти на 400-450км, извънградско с високи обороти регенерира на 500-550км пробег.

Поръчката е пристигнала в работата ми ,но аз съм в Варна та ще я взема в Неделя и ще пиша какво е дошло и са големи пустиняци тия от Интерлогистика,нито са ме питали да дават ли пратката на някой друг нито нищо