Цялата активност
- Последния час
-
Най-вероятно резервоарът ти е пълен с ръжда и други боклуци - филтри, помпи, боклуци, прави каквото си щеш, но най-разумното е да свалиш и почистиш (и обработиш отвътре) самият съд. Ето ти една тема от друг форум как се прави: https://www.classiccar-bg.com/index.php?threads/pochistvane-na-rzhda-v-rezervoar.3904/page-3 Отиди на втора страница и виж какво е направил Дидото с резервоарът на неговият Нисан - това е най-правилното решение, освен ако нямаш чисто нов, който също няма гаранция че не е ръждясал отвътре.
- Днес
-
https://kz-tuning.com/bg/product/i52235/Горивен-филтър-100микр.-вход-8.6мм.html ползва се за монтаж преди бенз помпа , като той е много едър и не и пречи. Колкото повече микрони е е по едър. Нормалните филтри са по 20 микрона , те са много ситни и ако се монтират преди електрическа бенз помпа тя ще изгори от недостиг на гориво . Тя не харчи 30 , ама моята сега върти 100л/ч Това Гената ме светна, иначе и аз щях да сложа просто няккъв за 8евро там да има...
-
Саше, какви спортни филтри на бензиновата помпа??!?! Да, дори 200 магарета да ти е колата, няма да харчи 3литра/мин Всеки що годе нормален филтър ще ти свърши работа. И, ако след 2 месеца ти се запушва филтъра проблема е в резервоара и/или бензиностанцията! Накратко - търсиш под вола теле ...
-
Идеята ми беше да е от мотор , примерно, защото там няма кошница и се надявах помпата да е външна с вградена цедка. Доколкото четох има разни "спортни" филтри по 100-120микрона , който се слагали преди помпата , ама са между 25 и 160евро За да се свали тоя резервоар се разглобява цялата кола на съставните и части + хидравликата и той след 2 месеца пак ще има боклуци в него. Плискащия бензин не е проблем , помпата е в най - ниската точка . Помпа съм поръчал някаква "Energy"за 35евро , дано изкара поне месец - два , че има и варианти по 150-200евро , а аз в момента имам 0 евро в картата. помпата за ниско налягане е решение, но там отдясно където е най - безопасно да се сложи, далече от токовете, сега седи ECU -то и OBD-то. Утре като легна ще разледам, лошото е че филтъра на 100-120 микрона е дълъг а то май няма и място там. В много шибана ситуация съм. Сегашната помпа твоята от голфа , си ползва кошницата за цедка. Сега за 1 ден колата е закъсвала 2 пъти от блокирала помпа, дали защото е стара не знам, била се запушила... Тя и новата ако се запушва така това не е никаква оферта...
-
Когато съм ходил за по една точка съм оставял по 50 лв. За цялостен ремонт на две врати и вежда (по спомен) ми взеха 350 лв Май всичко индивидуално , съобразено със сложността и необходимост за допълнително разглобяване. Ако не бързаш да я оправяш до края на месеца трябва да се спретна да отида на оглед и ще ти кажа какво са ми обявили .. аз имам таван и преден капак плюс по една точка на задна врата и пета врата.
-
Демек само ще ми запуши дупката в лайснита надявах се да са цели рамки,щото и на медията ми е пукната
-
Това от поръчката на Мирко са планки. Нахлузват се върху оригинала.
-
Черна е и здрава ,ама се чудя дали тоя алуминии ще застане добре на останалите неща ,та ще изтърбуша предната част да видя дали ще ми хареса,ако не само лайстната ще сменя Добавих калъфа за ръчна
-
Горната част на конзолата с духалките от подлакътника (сн.14) ако ти е черна и здрава и ще я сменяш, може да измислим нещо
-
Ако се организирате, аз участвам с това: https://www.kopacek.com/skoda/octavia-ii/octavia-ii-04-12-exclusive-real-leather-hand-brake-handle-black-leather-black-stitching Като има яснота пишете едно револютче да преведа паричките и така...
-
Последния път не се връща до Румъния
-
Да да.... да не рискуваме, прочетох сега предишните коментари по темата и видях как стоката обикаля от Варна към Румъния и обратно и се отказах. Много малък шанс да дойде до седмица. Живот и здраве. Ще звънна на Писашки в понеделник и ако има ще мина през Красно Село. Айде време за ракия и салата, лека вечер.
-
Дидоди се регистрира във форума -
levitan_ се регистрира във форума
-
Колега @Levcho,Разбирам Ви, Все пак, ако искате, звъннете на Георги Писашки от Малкия Еуратек на бул Тотлебен N97, имам спомен, че бяха направили някаква врътка и продваха гумена постелка за тунела между задните седалки на Октавия 3. Питайте го или му пишете на Вайбър, ако искате, но с поръчка и ако цената Ви устройва, за около 7 дни идват нещата. Тел на Г.Писашки: 0886901071 Може да Ви поиска номер на рама, имайте готовност. Работят до 18:00ч, ако не е променено от последният път, когато бях при тях.
-
Благодаря за направеното издирване. Мисля че ще пропусна, адресните обстоятелства по доставката не пасват. В този сайт няма доставка до бокс-нав или спиди автомат, а аз ще съм в СБР (Банкя) и няма да е правилно да давам адреса там където съм за да ме гони куриер. Друг път когато дойда към Бг за по дълго време на постоянен адрес, ще си поръчам, не е много спешно. Благодарско
-
Някой има ли идея как ценообразуват PDR сервизите? Имам заведени 4 детайла. На два от тях по 7-8 точки. На третият и четвъртият точно по 1. Очитвам се да преценя дали ми е адекватно обезщетението.
-
1Z1 858 418 F 2AU Гошо демек чатгпт казва че е това Колега @Mirrko, това е резервна част, Ако сте търсили в Аксесоари, няма да излезе, но в Резервни части веднага изкочи. Няма наличност, но отивате на място, за Вас по почти права линия от вкъщи до Тотлебен N97 и си я поръчвате на господин Георги Писашки. Питайте го или му пишете на Вайбър, ако искате, но с поръчка и ако цената Ви устройва, за около 7 дни идват нещата. Тел на Г.Писашки: 0886901071 Може да Ви поиска да му продиктувате номер на рама, Имайте готовност, ако се стигне до разговор или комуникация във Вайбър. Цена на лайстната: 38.71 Euro с ДДС.
-
При Ford Escort XR3i не го бяха измислили.
-
Колега @Levcho, това в UK струва 5.86€, доставката Ви е 8€, до 4 дни ще е тук, плаща се с карта или по банка. Вие си решете. https://www.skoda-parts.com/spare-part/5e0061580-rubber-rug-over-the-tunnel-gumarny-zubri-57229.html
-
1Z1 858 418 F 2AU Гошо демек чатгпт казва че е това
-
Може ли партиден номер, да проверим все пак?
-
Има една приказака "мързела не мори , а мъчи" .. лошото е , че в случая мъчи всички около Сашко , щот го мързи да си свали и почисти резервоара , щом толкоз се притеснява за някаква тъпа помпа .. и Саше редукцията на 1.2 бара става в инжекциона , а не в помпата .. помпата може да стигне в пик и до 6 бара Другото , което трябва да те мъчи е плискащия се бензин в резервоара .. ако е пълен не е пробем , но като падне нивото , за да не засмуква въздух инженерите са измислили съд в съда , така че засмукващата сонда винаги да е потопена в гориво , а VW имат и подкачваща помпа преди основната .. та една две песъчинки няма да бутнат помпа , която отгоре на всичко има цедка на входа. П.П. Сега ми хрумна ако държиш на двойна цедка на бензина , има едни евтини електрически помпи от Таврия , сложи една преди другата , след нея филтър и после инжекционната помпа , но пак трябва да подсигуриш сондата в резервоара да е винаги снабдена с бензин.
-
Еми аз заради лайстната над жабката цял комплект с духалки и тн. ще взимам Octavia II 04-08 w/ Climatronic - dashboard kit ALUMINIUM | Kopacek.com - Skoda Tuning with worldwide express shipping https://share.google/cSdh5xl3j2lbGwvKK Щото чеха като е пускал кабела за заводския телефон е решил да дупчи с бургия и сега имам дупка заради номер 10 ей това всичкото поръчвам
-
Ще хвана да поръчам 10 в всяка поръчка има поне по 1 брой
-
Ако ще поръчвате най късно утре че по вероятност да тръгне да пътува в петък и по шанс да пристигне до другия петък, моля да ме запишете с този аксесоар. Ако не можем да се организираме и до неделя да не се пусне поръчка, малка вероятност е да дойде до петъка. 5E0061580 https://www.kopacek.com/skoda/octavia-iii/octavia-iii-oem-rubber-mat-over-the-rear-tunnel
-
Айде, почна се- избираме тогава.
