Цялата активност

Отдавна е ясно, че не е по-евтино, ама още ми е забавно Един "приятен" на вид електромобил е около 100 000 лева (минимум) и после плащаш още по него, не е чак нищо да не плащаш, това не е каруца нищо да не иска. Да, зареждането може да е по-евтинко от зареждане на един резервоар при ДВГ, ама и това не е точно така от гледна точка на времето (това е най-скъпия ресурс в днешно време). Ако зареждане с дизел/бензин отнема 10 минути (с плащането) и веднага продължаваш да караш (поне още 600-800-1000км наведнъж) - не съм сигурен, дали електромобил може да постигне това (и не ми е интересно, дали може). Един дизелов или бензинов автомобил, който е 10тина пъти по-приятен за цената от 50-60 000лв... дори бензинът и дизелът да станат по 2.50-3.0 евро / литър гориво - останалите 40-50 000лв за гориво и ремонти средностатистическият шофьор ще ги направи след 20 години каране Не виждам кое е по-евтиното при електромобилите. За екологията да не си говорим простотии, моля ви се, защото всички ползваме найлонови торбички (от какво ли ги правят), обувки (от какво ли ги правят), дрехи (от какво ли ги правят), цигарки (от какво ли ги правят, наистина?), климатици, какви ли не мизерии ползваме, та сме се загрижили за автомобилите - да заживеем в пещерите, предлагам, за да остане планетата

Такива хубави статистики почти никой не прави. Благодаря. По темата; Хората хвърчат с лъжливия вятър ЕЛЕКТРОМОБИЛА ХАРЧИ ДОООСТА МАЛКО, и никой не прави сметка. Ако беше много много по добре с електромобил, Електробат от 1894 година щеше все още да се говори. Да не говорим за екология, за да се изкопаят ресурси /полезни благородни/ за производство на батерия за единица автомобил, се копаят над 100тона пръст. Също и никой не говори за рециклиране на старите батерии. Там е истината че знаят как да взимат парите от джобовете на хората.

Оня ден карах на клиент едно ID. Buzz, малко по-далечко и спрях на магистралата да дозаредя. 175 KW зарядно набуха 20 kWh за 10 мин, което ми увеличи пробега с около 40 мили (65 км грубо). И тия 20 kWh ми струваха 16 паунда! 0.89 паунда на киловатчас. А колата минава около 2.5 мили с 1 киловатчас, т.е. 40 мили или 65 км ми струват 16 паунда! Туарег 3.0 бензинов харчи 10/100 на дълго (да не коментираме дизеловия 3.0 л че е почти наполовина), а бензина на магистралата е скъп - 1.50 срещу 1.31 по градовете. Т.е. с Туарега 100 км = 15 паунда, а с Бъзза 65 км = 16 паунда! Че то по-тънко бензинов Туарег да си купи човек ве! Нема им стъпим на зарядните станциЙ по магистралата!!!

ooоууу , да много е зле , аз не я бях видял, мислех че е заварена отзад... Ужасна е. Taя снимка е дефиницията на hanging by a thread... Те са 3 джанти и една за резервната гума.

Здравейте! Продавам зимни гуми Hankook winter icept evo 3. Размер 235/45/18, DOT 2024. Карани са само една зима, около 7-8000 км. На еднат има леко отчупване на протектора. Вижда се на снимките. При интерес мога да направя още снимки. Цена 200 евро. Гумите се намират в гр. Смолян 0883505619 https://postimg.cc/gallery/6KxcSKp

Снимката на заварената джанта би отказала всеки нормален човек от покупка. Те и за това са на такава цена...

Засилването беше отдавна не е ново

Дочетох я , пише че не изпуска и цената е супер имат и 4 гуми 2021... Те и мойте са криви , не си мисли че всичко живо е право на струна. Моята си беше стоковица и си беше без. Иначе всички знаем как - голямо турбо , 4 големи дюзи и си ти , ама разхода ти отива като на VRS

1,9 тди е звяр С намордник. Виж, @Pepino знае как да го свали.

Така е, има 18" на О2 РС заводски! Изглеждат добре на колата и изпълват арките на калниците. Но ти трябват ниско профилни гуми и увеличаваш риска от повреди по тях. Сашо е дал линк с точно с такъв пример, ама явно не е дочел обявата. 3 перфектни джанти и една умряла в дупка... Според мен, 17" при нашите пътища са "златната среда". Хем добре изглежда колата, хем вози комфортно, хем не пускаш джанта/гума във всяка дупка.

Мислех, че е оправял само спирачките. Не съм разбрал, че я е засилвал. Въпреки това ще се спъне. И разхода ще скочи с половин литър.

1,9тди е звяр без наморник приятелю , зависи с кои обувки съм излязъл ...

Е след като мина през Пепи върви повече

Нови снимки https://postimg.cc/gallery/cSqrn6r

На 1,9 tdi 105 bhp c DSG да му сложиш такива валяци значи почти да му убиеш ускорението. Което и сега от 0 до 100 се мери ако не с календар, то с часовник с кукувичка.

Е , че кво , купето си е същото. Тея плевенските от линка даже са и по - евтини. Ей ся, газ до Плевен , 60лв за смяна там , ако не ти се вдига на крик и газ обратно. Таман, ако са криви , може да му ги удариш в главата. Като минеш табелката "Област Плевен" и като видиш мъглата , може да си запееш песничката за Плевен.

Ама за РС

Не , заводски и дават 225/40/18 виж в нета снимки .

18 няма ли да дойде в повече

Защо ще слагаш 17 ки , на кола която седи прекрасно на 18ки ? https://www.olx.bg/d/ad/dzhanti-18-tsola-skoda-CID1243-ID9V4L7.html?search_reason=search|promoted

Това е добре ако е съобразено с останалите станции които ги има вече. И типично по български до имащите ще сложим още, вместо да ги изместим 50км по напред или по назад. Само първите две локации проверих и си е типично по български и после една голяма дупка до следващата.

Това добре, ама ... е само едно добро начало. Все пак все още София-Варна без междинно зареждане на електричката е в сферата на пожеланията, т.е. трябват много станции.

Изграждат мрежа от бързи зарядни за електромобили. Те ще са разположени на основните пътни артерии в страната. https://fakti.bg/bulgaria/1033186-izgrajdat-mreja-ot-barzi-zaradni-za-elektromobili

Такава е цената на ел. енергията към момента от ЕХ. Ако трябва да бъда по точен е 0,07381 €/кВтч без ДДС. Инвестицията се избива бързо, важно е централата да няма пропуснати ползи при произвоството и да бъде евтина и ефективна.