Цялата активност

Доколкото помня пицарията НЕ работи в понеделник. И понеже не съм убеден че искам Сашко да ми готви - вижте да обмислите друг ден/дата

А защо да не го направим и този петък и след месец на проверовъчен?

Все тая ми е за за бойлерите. Имат си гаранция, а и вече 10г на къщата ми в ГР и 3-4г в апартамента ми в СФ проблем нямам. Иначе на Шишков в София на апартамент, които отдавам под наем, ми сменяха на 2г неръждаем по гаранция, много съм доволен, невероятни са! Иначе леко се опита да излезеш хитър, ама за малко да ти се получи! Не ходя на “евтино”, направих аналог с българския пазар и изказах мнение като човек купил 10 такива наскоро. Строя в Гърция и предпочитам да ползвам тукашни бойлери за сградите си - цена, гаранция и качество ме устройват повече!

Запазил съм ги старите ще проверя !

Не , нищо не се вижда

И аз така си мисля ,че малкия е рожденник на 15

Да ви ... 2 дни го гледам и си викам става дума за Петък, то било след 1 месец ... Трябва да преговарям за Понеделник , или да дам подкуп да се отвори , или да ми даде ключовете и аз да ви готвя , ама ще ядете само ракия и салата ...

Саше, 17 АВГУСТ. Още веднъж - АВГУСТ! А, 17ти АВГУСТ е понеделник

Свещите показват правилна гориво-въздушна смес и добро изгаряне. Без горене на масло. Вижда се разлика в нагара на трети цилиндър. Но, ако е от масло, ще е черна и мазна. Може и да не е работила добре свещта. Няма как да съм убеден, че този цилиндър гори масло. А и загубата ти е литър на 600 км, доколкото помня. Ако това го губи от един цилиндър, ще зацапва свещта. Може и да прекъсне искрата. п.п. Разбрах, че си сменил свещите. Напр. след 1000 км. пробег, свали тази на трети цилиндър и виж как изглежда. Може и да я сравниш със старата, ако е налична.

Аре компанията , Петък се пада ...

Едва ли някой е слагал грес на бобините по скоро има теч от капака на клапаните близо до трети цилиндър забелязва ли се омасляване

Взех 4 нови и са добре се движи преди като запалиш имаше едно тресене и после ставаше тиха а сега го няма направо си е тиха

Пиши на viber на този тел +359895428161 обаче веднага питай защото сервиза приключва работа до края месеца

Ще е проблем ли ако взема само една свещ този каза че ги е сменявал на 190к км

На 3-тата има много нагар по нея а и на самите бубини все едно някой е слагал грес

Жоро , пращам ! чакам мнение ! да ходя да си взема една свещ за 3 тия цилиндър или 4-те

Да, проверени са всички бушони.

Ооо, да! За тези неща HomeAssistant-а е чудесен! Аз с него си управлявам и половината консуматори ... да не кажа 2/3 И ще следим за статистиката. То и така тия 14.3kW/h са безобразно малки ...

Направих си в Home Assistant водене на статистика по мой вкус. Ще добавя историята да се пази за всеки ден и след края на месеца да вади числа за целия месец. След това и за една календарна година. Така ако отчитането е вярно ще имам по точна информация за разход.... Най хубавото е, че всичко се случва автоматично и не е необходимо всеки ден ръчно да наливам информация.

Проверени ли са бушоните върху акумулатора един от тях е за вентилатор на охлаждането

Здравейте, колеги! Възникна проблем с охлаждането на Шкода Фабия 1, 1.2, бензин, 64 коня, BME. Купих я с неработещ климатик. След ремонт на климатика ми вдигна температура в задръстване на магистралата. Вдига температура са о когато е на климатик и не се движи, дори с минимална скорост не загрява, но перката не завърта при никакви обстоятелства (а трябва да завърти на първа скорост още с включване на климатика). Перката работи когато се свърже директно на 12 волта. Сменени са термошалтера и електронното реле за управление на охлаждането. Моля да ми препоръчате добър сервиз в София, където да я оправят.

+1

Продължението ТУК

Решено! На 17ти август сме в Ладогата. Като наближи времето Макса ще направи една бърза резервация! Разделих темите, да не вземе нЕкой да чака до декември

И друга новост Шкодичко започна да тресе и да не върви а бащата тамън си взе ваг Ком кабел за неговото Q,бърза диагностика и излезе че дюзата на първи цилиндър се ебава ! Отворихме капака ама за да се отвори трябва да се свали и ЕГРа ,че и под него има един винт,напръскахме буксата на дюзата с контактен спрей ( която седи в маслото и си плуват дюза кабели,абе забавна работа) почистихме и ЕГР клапана така или иначе го бяхме свалили и колата се оправи