Цялата активност

Air suspension? https://race-shop.bg/8235-air-suspension/marka-volkswagen/model-passat/godproiz-2003-2019 Меткаш едни 5-6 хилки и край с поклащането - ще вози като (йе)С класа Ама подозирам, че за тея няколко хиляди ще отнесеш повече крясъци отколкото за няколко години люлеене по пътищата

1.2 е малък мотор за румстър , камоли за рейлинги.

Тя от шум не се е оплаквала а от поклащане

Ако се бяхте научили да карате на бензин , и при 240 щеше да е тишина (буквално и преносно).

Знам че е малък Ице. Не става дума за мен - на един познат нещастната Фабия замина за капачки и си е харесал някакъв Румстър 1.2TSI, ама нямал рейлинг, та затуй питам

Потвърждавам, във Вишната при двеста се разнасят крясъци, в д'Белия варел е тишина. То в него и километража не се вижда от пасажерската седалка

Логично е да има, покрива се произвежда един и същ на преса с все дупките, на едните се слагат рейлинги, на другите тапи. Но е малък. Изобщо не може да се сравни с Дачия Логан или Докер

Интернета идва от е-сим в колата. Първата година е гратис, после мисля че е към 70 лв. на година.

Догодина ще бутна 50лв на DJ -я, да ви събуди с това

Един бърз, страничен въпрос - Румстър без рейлинг има ли заложени отвори за монтаж?

Няма проблем за кучето дано само то не е сабудило някой друг.

XC 70 определено ми допада,както и Супърб

С няколко телефонни обаждания хванах следата. Алармите точнo при Фабия 3 са били опционни. Май са карали колите в монтажна фирма. Алармата е на фирмата MetaSystem. Самите ЕТ не ги сервизират. При проблем да се обръщам към доставчика на MetaSystem.

Трябва да си купиш тежка кола с добра шумоизолация. Първите пъти когато возих моята жена с волвото ми мрънкаше, че карам много бавно, защото не беше гледала километража .

Здравейте ! Скоро купих моята Шкода Октавия-3 комби 2020 г. За пръв път пуснах навигацията и установих,че няма говор,а курсора следи пътя.Посъветвайте ме какво да направя,че да се появи говор.Благодаря !

Предполагам, че не е фабрична. Просто е монтирана в ЕТ (за което също не съм сигурен). Както каза колегата по-горе вероятно е с CAN управление за да работи с ключа на колата. Дори и блокировка на запалването не е вързана щом успях да запаля при пищяща аларма.

Ако е наистина фабрична аларма, даването на контакт и разпознавато на собствения ключ изключва алармата! Фабричните аларми нямат видими обемни датчици, при тях има един скрит над плафона, който създава електромагнитно поле.

На Фабия 1 са. И при ниско ниво спира да работи тази за фаровете. Същото трябва и да е при тебе, иначе помпата ще работи на сухо.

Братовчеда имаше същия бъг при него се беше получило от слаб акумулатор той я разкара

Като я видя ще поговорим по-подробно, че последния път на бързо се видяхме.Каквото мога ще и помогна, но последната дума ще е нейна. Да видим и какъв е бюджета, че това е основното за покупка. Ще пиша!

ТСИ пускат 2010 на Фабия .. колко може да струва една 15 годишна кола.

Тоя ЧИЧО Гугъл, ме прекара през Нова Загора , спрях да го слушам - табелите - и Софето - в 2,15,на магистралата наваксах че и направеих една баня даже, че от тез буби по стъклото, вече нищо не виждах.

Пробвай с кучешка преграда зад предните седалки, няма да спре лаенето, но поне няма да може да те докопа

Да видим първо бюджета какъв е, че може TSI да не се побере в него.

Важен въпрос,какво трябва да направя та пепелянката да не усеща отзад с каква скорост карам че днеска пробвах Шкодичко направи километрите които му дават заводски преди 20 години,ама можеше и повече да няма мрънкане и да ми е тихо