Цялата активност

Малко инфо за хората с домашни любимци .. от известно време си возя чат-пат трима косматковци , а и на жената колата беше мазаляк (след основното почистване на джамбазина) , та прахосмукачката от линка , кпйто съм качил по-горе се справя чудесно със сухото почистване , а лятото ще пробвам и мокрото.. Тази от вториа линк ми се струва много обемна и е удачна за човек с място (гараж).

А тези , който са плащали по една вноска ГО , ей тъй да имат недвижимостите и да не ги снемат от отчет , може ли да съдят "органа" ?

"Изкуствения" го преведе така: Ето превод на текста на български език, запазващ приятелския и ентусиазиран тон на автора: Превод Върнах се във форума след доста дълга пауза – за последно бях тук някъде преди „Докси 2007“. Тогава също участвах в дискусиите с моя червен Rapid 130. Сега се завръщам, тъй като от няколко дни съм собственик на поредната Škoda Rapid, този път модел 136, с двигател 1289 \text{ cm}^3, мощност 46 kW, произведена през 1989 г. Някои ме помнят – казвам се Петър и съм от Варна, но повечето ме познават по-скоро като брата на Яшка. Много се радвам, че отново мога да бъда част от тази общност. Форумът винаги е бил за мен място, където мога да обменям опит, съвети и автомобилни любопитки. Щастлив съм, че отново мога да споделям страстта си към Škoda и класическите автомобили. Предишната ми Škoda Rapid беше важна кола за мен, изпълнена със спомени и история, затова завръщането към тази марка е специално. Надявам се тук да срещна хора, които също като мен изпитват сантимент към тези автомобили и обичат да се грижат за тях. Бих искал също да споделям снимки, съвети за поддръжка и модификации, както и да се уча от по-опитните потребители. Любопитно ми е какви промени са настъпили във форума през всичките тези години и кои нови теми са популярни сега. С удоволствие ще се включа в дискусии за техника, ремонти, резервни части и интересни факти, свързани с моделите Rapid. Обичам също да чета историите на други потребители и техния опит с класически автомобили. Надявам се, че моите публикации ще бъдат полезни за начинаещите собственици на Škoda и за тези, които търсят технически съвети. С радост ще споделя и опит, свързан с експлоатацията на по-старите модели и проблемите, на които си струва да се обърне внимание. Накрая бих искал да поздравя всички стари познати от форума, както и новите потребители – надявам се, че заедно ще създадем приятна и полезна общност. Очаквам с нетърпение общите дискусии и обмяната на знания и автомобилна страст. Привет отново! Ако някой има въпроси относно новия ми Rapid 136 или иска да поговорим за по-старите модели, каня ви да се свържете с мен тук във форума. Надявам се, че заедно ще можем да развиваме интересите си и да си помагаме взаимно в света на Škoda. Също така с удоволствие ще споделя съвети как да поддържате по-старите коли в добро състояние и какви модификации могат да бъдат полезни за хората, които искат да използват класическите модели Rapid всеки ден. Бележка: В оригиналния текст се появи фразата "фотостудії львів" (фотостудиа Лвов) на украински език, която изглеждаше като случайна грешка или остатък от копиране/пействане. В превода съм я пропуснал, за да запазя смисловата цялост на текста. Май прилича на първия пост...

Wróciłem na forum po dość długiej przerwie – ostatnio byłem tu gdzieś przed Doksy 2007. Wtedy również uczestniczyłem w dyskusjach z moim Rapidem 130 w czerwonym kolorze. Teraz wracam, ponieważ od kilku dni jestem właścicielem kolejnej Škody Rapid, tym razem model 136, z silnikiem 1289 cm³, mocą 46 kW, rocznik 1989. Niektórzy mnie pamiętają, nazywam się Petar i pochodzę z Warny, ale większość zna mnie raczej jako brata Jaśki. Bardzo się cieszę, że mogę znów być częścią tej społeczności. Forum zawsze było dla mnie miejscem, gdzie mogłem wymieniać się doświadczeniami, poradami i ciekawostkami motoryzacyjnymi. Cieszę się, że mogę ponownie dzielić się swoją pasją do Škody i samochodów klasycznych. Moja poprzednia Škoda Rapid była dla mnie ważnym samochodem, pełnym wspomnień i historii, więc powrót do tej marki jest dla mnie szczególny. Mam nadzieję, że tutaj spotkam ludzi, którzy podobnie jak ja, mają sentyment do tych aut i lubią je pielęgnować. Chciałbym również dzielić się zdjęciami, poradami dotyczącymi konserwacji i modyfikacji, a także uczyć się od bardziej doświadczonych użytkowników. Jestem ciekaw, jakie zmiany zaszły na forum przez te wszystkie lata i jakie nowe tematy są teraz popularne. Chętnie wezmę udział w dyskusjach o technice, naprawach, części zamiennych i ciekawostkach związanych z Rapidami. Lubię też czytać historie innych użytkowników i ich doświadczenia z samochodami klasycznymi. Mam nadzieję, że moje wpisy będą pomocne dla początkujących właścicieli Škód i dla tych, którzy szukają porad w kwestiach technicznych. Chętnie podzielę się też doświadczeniami związanymi фотостудії львів z eksploatacją starszych modeli i problemami, na które warto zwrócić uwagę. Na koniec chciałbym pozdrowić wszystkich starych znajomych z forum, a także nowych użytkowników – mam nadzieję, że razem stworzymy miłą i pomocną społeczność. Cieszę się na wspólne dyskusje, wymianę wiedzy i pasji motoryzacyjnej. Witajcie ponownie! Jeżeli ktoś ma pytania dotyczące mojego nowego Rapid 136 albo chce porozmawiać o starszych modelach, zapraszam do kontaktu tutaj na forum. Mam nadzieję, że razem będziemy mogli rozwijać nasze zainteresowania i wspierać się nawzajem w świecie Škód. Chętnie też podzielę się poradami, jak utrzymać starsze auta w dobrym stanie i jakie modyfikacje mogą być przydatne dla osób, które chcą korzystać z klasycznych Rapidów na co dzień.

Хм... То има още едно синьо в София и май си видял него. Иначе бях в района, ама в Ринга

Замислил съм се и аз по темата и се чудя някой да ползва някой от двата модела да сподели мнения: https://bauhaus.bg/akumulatorna-prahosmukachka-stihl-sea-20/p/139637?search_id=29942734 https://bashmaistora.bg/akumulatorna-prahosmukachka-makita-cl121dwa-prod57911.html

Благодаря Саше, ще ги прегледам!

https://www.aliexpress.com/item/1005008780920097.html https://www.aliexpress.com/w/wholesale-octavia-2-roof-cap.html по - надолу има и калъфче за очила за Румстъра , а отгоре има капачки за рейлинги , ама не знам тея ли са

Не бях сигурен къде трябва дака кача снимките , затова ги качвам и тук. 15.02 Благодаря за прекрасното отношение ! Даже накрая и Райчо ни се усмихна .

15.02 Благодаря за прекрасното отношение ! Даже накрая и Райчо ни се усмихна .

В петък най-после в ДВ е публикувано решението на ВАС, с което се отменят въпросните текстове от наредбата. МВР са обжалвали до дупка (има решение на три членен състав от май миналата година), но това е на пет членен и е окончателно. През март с изменение бяха изтрили текста "ако не са минали повече от 12 месеца от служебното прекратяване на регистрацията", с която си "измиват ръцете" и "замитат под килима" проблема - ето, вече го няма, махнахме го, щото сме пичове. Но с това не се защитаваха правата на хората, които са били прецакани по време на действие на спорната разпоредба и са плащали за техностест. Реално още март миналата година отпада "технотеста" при дерегистрация заради липса на ГО. Сега, с това решение на ВАС, се отваря вратичката за дела срещу МВР от хората, принудени да извършват разходи от незаконосъобразна разпоредба.

Аз съм там,но не успях да видя дали кафето работи

……така беше от Графа до Труд

Мярнах едно синьо Джимни излизащо от паркинга на Технополис младост,което ми заприлича доста на @PRR

@maxrpm Ежедневие …

Утре , тоест днес , ей така мисля да карам ... все пак е Шкода 0-02-05-8dc9c63080cc7f9a17afbac997a771d0ddd1a56ddb636f791c3f8d0390f762a4_8242d02a07430d14.mp4

Здравейте , утре ще присъствам, ще тръгна към 10:30 от Плевен , предполагам че ще съм навреме !

Имам човек в София , а пък и аз доста често пътувам,така че не е проблем.

Готови са, гледам че си от Пловдив та предаването ще трябва да го измислим

Привет, може ли https://www.kopacek.com/skoda/diecast-models/roomster-1-43-cappucino-beige-metallic-diecast-model-abrex-skoda-autoas-2 и https://www.kopacek.com/skoda/roomster/roomster-25th-anniversary-pedals мисля че общо са около 40 евро , може ли само банкова сметка или лично искаш да ти ги дам предварително ?

Термопомпата е ефективна и има смисъл от нея ако се кара на дълго или по продължително. Дали ще е с нагревател или помпа ако караш на къси разстояния и не може да влезе в температурен режим е все тая. Даже при нагревателя се случват веднага нещата и е по тихо. И първоначалната инвестиция е по ниска с около 1500 евро. Спирачка може и да не пипаш, почти всички имат one pedal drive с някакви разлики. Смисъл дали ще спре на място като си махнеш крака от газта или ще остане да се движи с някаква минимална скорост. При този режим се кара само с педала на газта и спирачката се ползва само в краен случай. Масло на редуктор/диференциал се сменя, но на какъв пробег не знам. За всяко МПС си е различно, на гранд витарата която имам за офф роуд се сменят всичките масла на 15К това са диференциали, раздатки и скорости. При такава честа смяна си страдат, просто от завода като не е излязло както трябва и си е все тая кога ще се сменя. Ето ви едно видео от реален тест в БГ. За тази година се организира отново за март месец и може да се включа и аз. Всякакви автомобили от различни класове се справят без проблем извън града.

Спомен от 23-та