Цялата активност
- Днес
-
Полезна дискусия, която ми помогна да си реша и моя проблем. Стоповете бяха спрели да светят. Свалих машинката, буталцето се оказа максимално прибрано. Отворих машинката, освен пружина друго не видях. Затворих я, поразместих буталцето напред, назад, няколко пъти, върнах машинката обратно и сега стоповете си светят при натискане педала на спирачките. Не успях да си обясня причината, но поне дискусията около хода на буталото ме накара да го поразмърдам. Няма да се учудя, ако самата букса към него не е правила добър контакт или натрупана мръсория му е пречила да се връща обратно, за да кара стоповете да светят...
-
-
Пробвано е вече - AGM на 8 години и 48% живот (според товарна вилка) се зареди по програмата на Стек -а и след две седмици спадна от 12.8 на 12.4 и след два месеца седене на топло вече беше под 10 В.
-
vanko9898 се регистрира във форума - Вчера
-
Georgi07 се регистрира във форума
-
Аз имам лидълско, но обмислям да си взема Ctek. Има програми за AGM/EFB и десулфатизация на стари батерии. Общо взето е най-доброто сред зарядните.
-
-
-
-
Радостин Младенов се регистрира във форума
-
kaka22 се регистрира във форума
-
Поръчах го вече, след Нова Година ще го пробвам. Весело посрещане на новата година! Наздраве от мен!
-
Малко инфо за тоз Осрам .. когато го закачах показваше 12.2 В и не искаше да приеме друг режим , освен за зареждане. Вчера го разкачих и видях , че зарядното има три режима за кола и един за мотоциклет (явно има автиматика , която решава кой режим е за конкретния случай). Резултата е , че Смарта пак "хълца" при палене , но не толкова осезаемо (явно и стартера е за профилактика) , но напрежението не пада като преди това под 10В.
- Последната седмица
-
На Вишната два пъти забравям плафоните в колата запалени и изсмукват акумулатора до дъно за 12-13 часа. Зарядното също като при теб реши, че трябва да зарежда на 6V, но после беше премислило и си го зареди както трябва.
-
Не виждам причина да не става. Аз също съм с импулсно от Лидл като Пепи и Ицо. Миналата година се наложи да зареждам един почти нов AGM, който беше съборен от нерегламентирана консумация. Единствения проблем беше да го накарам да зарежда 12V акумулатор, защото беше паднал на 5V и зарядното си мислеше, че е 6V. Подадох му малко с кабелите от моята кола за няколко минути и след това го разпозна и започна да си го зарежда както трябва. Снощи включих моя EFB да го възбудя малко, но със стар български токоизправител и си го заредих, разбира се с разкачени клеми, само не съм го вадил от колата. Тези импулсните имат функцията или зимен режим за поддържане на акумулатори, точно за коли, които стоят продължително без да се карат. Преди години купувахме подобен тип зарядни на Bosch, за шефските коли, нищо не разкачаме при такъв режим.
-
Влиза младеж в аптека и пита: -Извинете , преди 9 месеца исках да си купя презервативи и нямахте , сега имате ли? -Да , искате ли? -Заврете си ги отзад и ми дайте един голям пакет памперси!
-
Не съм разкачвал нищо .. акумулатора на Смарта е сравнително нов , но не се кара последните седмици и реших да го пробвам туй зарядно и вече близо седмица не съм го и поглеждал , но идеята е зарядното да си го държи в съответните граници.
-
А откачаш ли клемите при зареждане?
-
И аз ползвам такова. Справя се и с акумулатора на Вишната и на Варела. Мисля, че продават същите постоянно в Кауфланд.
-
EFB е като обикновен акумулатор, просто носи повече на бой Не знам с какъв автомобил си. Проато имай предвид, че ток/заряд на някои коли НЕ СЕ дава директно на минусовата клема, а на специална за целта точка
-
Клубен календар 2026 - Преглед и поръчки
Izolini отговори на Mishelle's тема в Календари, стикери и др.
Аз нещо обърках със сметките и ще ми трябва още един калндар, ако има? -
Аз си взех едно на Осрам , но още е в период на тестове .. за сега поддържа батерията на един Смарт.
-
Аз ползвам едно от Lidl и съм супер доволен. Става и за моторите, и за колите. Отделно може да зарежда 6V, което не съм ползвал. А, да, и лятото зареждам един "дълбоко разряден" акумулатор с който си поддържам хладилната чанта в колата, при по-дълги престои (8+h). И с него се справя без грижи.
-
Здравейте! Днес реших да си заредя акумулатора ( EFB) профилактично, че нали идвали студове, и не можах да си намеря зарядното. Ползвал съм го много рядко, но съм го давал на приятели и явно някой не ми го е върнал. Ясно е, че ще се купува ново. Ориентирал съм се към това на Осрам: https://avtochasti.store/zariadno-za-akumulator-osram-906-6v-12v-3a-6a-nai-niska-cena-v-balgaria Някой ползва ли такова, доволен ли е и става ли за EFB акумулатори? В описанието пише, че става за AGM, но нищо не пише за EFB. "Изкуствения" казва, че става за EFB, ама да му вярвам ли...
-
Нова цена-200лв. за брой.
-
Това не е сигурно. И при мен уж трябваше, а се оказа, че компютъра ми покрива всичко необходимо. Трябва да се прочете, но не знам кой освен @JORDITO може да го направи.
- 2 мнения
-
- 1
-
