Цялата активност

Благодаря ти, Велко. То четивото може да бъде/стане доста по-обширно и да застъпя много повече точки по него, но е много писане и навярно би било скучно за мнозина. Предвиждам, когато остане време и ми дойде музата, да продължа темата за колата, която вече съм започнал. Та там ще има повече подробности и който се интересува ще намери интересно инфо. Иначе 18-ките са оптимнален баланс между визия и комфорт, не бързай да увеличваш размера, особено като знам къде ходиш понякога. Подобряването визията и пътното поведение на един автомобил често е съпроводено с редица компромиси. Свалиш ли окачването надолу започваш още по-внимателно да подбираш пътя. Аз не минавам отвсякъде и на всяка цена. Подбирам си пътя, пробега не ме вълнува. Дали ще пътувам до работата 10 или 15км няма значение. Зимата, както вече писах, в коловозите на малките улици не влизам. Доволен съм, че мога, макар и на милиметри, да се спусна по рампата към 1 надземен и 2 подземни гаража, както и че мога да заходя към гаража на село. На всички тези гаражи първия път беше най-гадно, докато се уверя, че ще мина. Големия син заляга и гледа преден лип и центъра под колата. Относно возията, който обича лодка и комфорт няма да му допадне, но за мен е прекрасна. Не е твърда на кокъл, но е адски стегната. Няма накланяне и потъване. От Bilstein перфектно са сметнали амортисьорите и пружините. Карам пенсионерската, но съм сигурен че с това окачване и добри гуми, някой трябва да направи много сериозна грешка, за да загуби контрол над колата при по-динамично шофиране, дори и в планината. Според мене, предвид условията в които шофираш, за тебе е безсмислено да слагаш регулируемо окачване. Фиксираното сваляне при Eibach предполагам ще ти свърши добра работа. Потърси в нета сравнения между него и стоково vRS окачване, за да разбереш дали окачване като моето стоково би ти свършило работа или Eibach-а ще се окаже по-добрия избор.

И в Октавия 2 багажника е предостатъчен,проблем е мястото зад седалките аз съм 190 см и жената не е ниска та не и е много удобно отзад при малкия, столчето което ползваме също е доста обемно та пасажерската седалка е нагласена за по-компактни пътници

На този голямо параход не знам защо го слагат този двигател. Нищо чудно да харчи повече от 2.0 за да се движи с прилично темпо. С Октавия се справя, но за Супърба е слаб.

Времето ще покаже. Имай предвид, че не малко марки предлагат такава гараниция, ама по-добре да не стигаш до нея, че се оказва, че не си спазил това или онова и отпада Играх го това с бойлерите на Stiebl Eltron. 7 години гаранция, след втората си платих да дойде техник да го провери и ... три дни по-късно протече. След това се почна - ама то налягането много високо, ама то тръбата ви крива, ама то такъв модел вече няма, доплатете за новия, ама то ... Платих си още 1/2 бойлер за да ми го сменят с новия и ... след 2 години пак протече. Теглих им една дългосвиреща и минах на евтините марки.. Ох, отплеснах сА

Чакай да ти покажа какво пише в ценовата листа на Jaecoo понеже са чупливи...

Избирай си 17ти или 18ти ... щом искаш да ме чЕкаш

Добре де, броя те след 15ти. Все до 23ти ше си наличен някой ден

Ситроен 2CV, Костенурката, Голф-а и т.н. - все модели спечелили клиенти с простотата и здравината си. Сега - лиготийки и защо купуват китайското. Ами защото китайското е също толкова чупливо, но поне по-евтино! Пълна малоумщина. Цялата индустрия върви в много грешна посока. Тази в Европа де.

Мише, до 15ти август не ме брой мен Сори.

Мише, на 9ти ще съм леко махморлук и ... на около 1200км по права линия от София

Супърб е с най-голямо място между предни и задни седалки. Идеален автомобил за целта. И аз съм го оборудвал с детско столче за внучето. Комби или седан е въпрос на вкус. И двете събират достатъчно багаж. Има място и за колички и други неща. 2.0 дизел са добри двигатели и са за предпочитане. Те са комън рейл, 140 и 170 к.с. Имат и 1.6 дизел. Не вземай такъв.

На това по нашия край му викат "over engineering". На Audi Q6, натискаш бутона и моторче ти отваря вратичката на контакта. За мен това е тъпо, а и нещо, което със сигурност ще се повреди. Но.....такива са "новите тенденции в автомобилостроенето". Няма да коментирам ID.7, където си нагласяш вентовете на таблото на къде да духат от тъч скрийна

Аз предполагам, че истинското състезание ще е F2. На тази писта, честно казано ТРЯБВА да се отиде. Уникално изживяване!

Пепи, за да не се спами в другата Софийска тема, предлагам да продължим тук (с редакция на заглавието на темата разбира се) Още веднъж. 9ти Август. И колкото по-голяма маса, толкова по-добре. Ще пиша и на Жоро 4х4, че той май не е форумен от бая време.

Нещата отиват на къмто 9ти Август. @maxrpm ти си. Ний с @PRR ше отговаряме за поръчването на бира. И едно бързо питане. @Mishelle Юли, ти не обичаш ли пица Същото питане и към @The Best Forman, @zloQQ и останалите. Те си знаят кои са.

Е, к'во стана? Дай инфо...

Карам 90% от времето в Гърция и тука сняг няма . Обаче както има хубави главни пътища, така сме на чакъл (в добрия случай) или на “черни” пътища в доста от отклоненията. На порталната врата на къщата ми съм си направил бетонно повдигане на нивото спрямо това на пътя (пролет и есен има обилни дъждове и така спирам/отвеждам водата, ). Повече от 4-5см не мога да сваля колата спрямо сегашната й височина (спрямо стандартна о3 комби е 50мм по-висока и е точно колкото скаут с размера на гуми, които имам) :(((. Ще видя Ейбах с колко ще я свалят и със стоково РС окачване също. Ще го мисля какво да е и дали да не преправя нивото на входа към двора (редовно задират коли на приятели). Но идеята ми е да я засиля с по-голямо турбо и заради това е окачването. Малее ми сега и е на ръба със стабилността!

Не можеш да развиеш свещите ли.

Бяхме сядали в една Октавия 3 да видим как се събираме, когато си дам назад седалката на нея отзад и е тясно, а и с малко дете столче количка триколки и тн не знам как ще е за това по добре като че ли супърб 2 или не знам и аз вече какво да гледам. Тигуан, но първите са ми много грозни дори и фейсовия някак не ми допада.

Понеже си говорим за вокали... Две изпълнения на квартета с най-добрата хармония в гласовете, според мен. Поздрав! солото на хармоника - Stevie Wonder. Тази песен е отпаднала от албума "Трилър" на Майкъл Джексън. Нещо не я е харесал. Направо го чувам как я изпълнява. соло китара - Jay Graydon. ударни Jeff Porcaro

Та към кой двигател бихте ме насочили като може да е и Superb 2, иначе съм си харесал супърб 3 2.0 150/190 или Тигуан след 2016та но там са яко цифра. Кодиаците също май не са лоши, но и там цената е 15+ да не кажа и 20 и нагоре. Трябва ми нещо голямо удобно практично, да може и жената да си го кара из града и за почивки да става, защото аз карам камион и ме няма през повечето време. п.с. В Швеция гледам има доста евтини Пасат 7мици, а аз така или иначе съм тук мога да си го докарам стига да издържи

Бахти …. Тези шкоди ме отказаха от марката ….. нито дизел нито бензин май по добре едно колело с емблемата на шкода

Моята е "само" на 10 години, ма също си го има

Ако е този в купето, трябва да го смениш, рециклиране или смазване, но около два часа работа докато го смениш. Не е нещо сложно, ако имаш въпроси пиши или братята руснаци имат доволно клипове, таблото само се издърпва не се вади цялото както "майсторите" казват.

Вокалът на една група е единствен и емблематичен. Характерен е тембърът. Инструменталът може да се "докара", но вокалът е неповторим. Колкото и да е добър заместника и да пее вярно оригинала. Тембърът го няма. Той е като отпечатъците на пръстите. Харесвам ги! В средното школо 81-84 г. учителят по Физика беше фен. Поразговорихме се с него един ден за музика с мой приятел съученик. Не помня какъв беше повода. Та, той имаше стерео ролков Унитра и ни го даде за няколко дни да си правим записи. Ние имахме стерео касетофони. Една от ролките беше с песни на Форинър.