Цялата активност

Днес минах през ЕТ Дружба и си купих една бутилка от 1 л готов за употреба (-35 C) антифриз G12 Evo за доливане с логото на Шкода - произведен в Германия за 7.02 евро. Изглежда светло розов. Нямам уред да премеря температурата на замръзване.

И аз си имам домашен любимец - купих си пластмасови врани от Бриколаж, за да плашат гълъбите да не ми кендзат на климатика. От тази страна пълен успех! Гълъбите вече не припарват. Обаче едната си има фен/ка. Вече два пъти идва през деня, първия път само се разходи (и пусна едно акце естествено). Втория път донесе един фъстък за почерпка. Сама си го изяде (и пусна още едно акце), щото моята не му обърна внимание. Мисля да сложа една камера да видя до къде ще стигне свалката

Използвате ли довака за адблу и каква.

Гена, туй, дето има предвид Велко, няма да стане само с шпакловки, да знаеш. Ще трябва да вкараш в действие и бъркалката... за кафе

Мултиплата си е грозничка и аз съм за - мое мнение, но пък вътре е много просторна, возил съм се. Вътре си като в аквариум.

През събoта и неделя имах едва около час да отделя на Шкодата, но го използвах да оправя развалената полуоска, която бях свалил от другата Шкода. Проблемът при нея беше топлонабитата втулка на самата полуоска - явно с годините се е преместила леко назад, и не уплътняваше хубаво, съответно не можеше да се стегне барабана и тропаше. Не се сетих да снимам двете полуоски наложени една до друга за сравнение, но ето изрязано от едната снимка какво имам предвид: Дясната е старата, ясно си личи как втулката е по-навътре. Преди две години, когато се появи този проблем на червената Шкода, директно смених целия кожух с полуоската от донорското окачване, затова сега се наложи да свърша тази работа и да събера цял комплект годни за употреба чаркове. Цялата операция е изключително лесна, избива се полуоската с лагера от кожуха, след кето се избива и самия лагер. След това следва набиване в обратен ред и за нула време новата полуоска си е в кожуха: Остана да наредя барабана с всичките му чаркове, за няма и десет минути вече бях стигнал до слагане на новите жила за ръчната: Нов цилиндър и ново жило, всичко друго е сменяно малко преди да бракувам Ръсти. От дясната страна също всичко е ново, макар да е прашно. И така, вече всичко е готово за монтаж. Днес няма да мога да отделя време да свърша тази работа, но тези дни ще ги кача и колата ще е готова да си стъпи на гумите. Остава и да навържа новите спирачни тръби, отпред трябва да монтирам конзолата с педалите и сервото. Тази кола оригинално няма серво, така че и там ще има малко играчка, но пъзелът е събран и ме чака да му отделя време. По охладителната система скоро ще пиша по-подробно докъде съм стигнал. Имам вече купена перка, доста по-мощна - 100w на първа степен и 250w на втора, остава да избера правилния термовключвател и да изградя инсталацията. Трябва да монтирам и тръбите под купето, които са от радиатора до двигателя и обратно. След това да монтирам скоростния лост за 5 степенна кутия, както и привода към кутията. Накрая остава да монтирам стартер и карбуратор, нови свещи и кабели и да паля. На приказки звучи лесно, остава само да намеря време да свърша тези задания. Стигна ли до палене, ще съм отметнал доста от важните точки и ще мога спокойна да продължа с боядисването на колата. Надявам се да е възможно най-скоро, но само времето и ангажиментите ще покажат.

Въпрос на вкус, казало кучето... Другият лаф беше: На вкус и на цвет таварищей нет Мисълта ми е, че грозотата на кюб и мултипла, донякъде има обяснение с функционални причини, а не е самоцел. Тоест функцията взима превес пред формата. А Авантаймът по-горе направо ми е любим.

Тая по се ядва... @niki, съжалявам, ама не мога да се пречупя. Грозни са ми и това е.

Важното е да...станат... нещата

Още една грозотийка - Citroën Ami 8

А така, кат завършиш, ще те викаме за вътрешни ремонти

Хуморист , аз месец и половина търся майстор за една дупка в тавана , а се оказва , че всички майстори вече са кашонджии (по обективни причини кашона не е решение) и за това звъннах на най-големия майстор (Неволята) и карам ускорен курс по измазване на тавани , после съм на следдипломна квалификация по шпакловка и финиране на стени и тавани , та за това бавно ми става.т нещата

При диагностика показа грешка P2BAF(NOX system driver),майсторът свали горната инжекционна дюза,на върхъ имаше образувани кгистали измия с топла вода ,пусна тест ,помпата вдигна 6 бара налягане,след което започна на тласъци да пръска адблу.При долната дюза обаче,след пускане на теста,помпата също си вдигна налягане от 6 бара но преди да започне да пръска на тласъци прокапва 1-2 капки адблу. Въпросът ми е дали това прокапване е проблем ,или кристализирането при горната дюза е довело до тази грешка?

Ице, най-близък до дизайнът на Ситроен е Форд Англия: Може да се види и в сериите за Хари Потър - летящата кола на Уизли. Авантайм следва една доста по-модерна линия на Рено, включваща Велсатис, Меган 2 и Еспас 4. А 1007....подобно на Тойота Ярис Версо - Пежо надуха 107, направиха го да прилича на миниван и му сложиха безумно тъпите електрически врати. Реално 1007 повече бих оприличил на първата А-класа.

Всъщност този волан е запазена марка на Ситроен от онези години. Вкл. големите ДС модели са с такъв.

Ситроенът има и модерни наследници, що се отнася до формата на каросерията По-близкият по външност Рено Авантайм: https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Avantime И наподобяващият Пежо 1007: https://bg.wikipedia.org/wiki/Пежо_1007

Ето и от вътре, няма такъв волан....

Твърдо не за Понтиак Ацтек както и за Санг Йонг Родиус. Те вече са истински грозни.

Сега ако кажеш че и Понтиак Ацтек ти харесва..... Но що се отнася до Нисан - най-грозен е Джук

Това явно е някакво много възлово място, заслужаващо специален контрол! Тази събота в 9:30 триногата пак беше там, между кутията на бариерата и стълба на уличното. https://maps.app.goo.gl/7WVveX7nQoK5MRa3A

Ееее съсипа ме значи, аз и Мултипла и Кюб ги харесвам.

Грешка в изчисленията Коридор 6 м. + баня 2 м. = след 8 месеца.

Или това, или наистина е аутокоректа. Аз затова съм го забранил. Като си сбъркам, си е ясно че аз съм го направил, а не защото някакъв си изкуственяк си мисли, че знае по-добре от мен как се пише дадена дума или какво съм искал да напиша!